【技术实现步骤摘要】
本技术涉及减振器
，更具体地说，涉及一种用于二冲程柴油机的弹 性减振器。
技术介绍
在二冲程柴油机推进系统中，螺旋桨由低速柴油机直接驱动，螺旋桨与柴油机 由柴油机的中间轴和螺旋桨的艉轴连接，柴油机和螺旋桨以相同的转速运行。这一柴油 机-中间轴、艉轴-螺旋桨系统的扭转振动由柴油机的循环力所引起，从而导致系统扭转振 动的加剧。在柴油机自由端安装减振器，可以保护柴油机曲轴、中间轴和螺旋桨轴，使整个 推进系统结构更紧凑；而且，使用减振器，通常还可以避免设立转速禁区。簧片减振器是一种钢片式减振器，请参见图1，图2，图1为现有的减振器的结构示 意图，图2为现有的减振器的局部剖视图。其中，1为侧板，2为饼状体，3为法兰，4为花键轴，5为短主螺栓，6为长主螺栓，7为平衡重。减振器包括侧板1、饼状体2、法兰3以及花键轴4，饼状体2由中间块21、簧片组 22、中间圈23及紧固圈24组成。簧片组22是减振器的主要部件，这些簧片组22可以很容 易地按任意确定的刚度来制造。花键轴4由螺栓与曲轴的自由端相连接，并随曲轴的振动 而振动。放射状地分布的簧片组22的外端由中间块21夹持，内...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
一种弹性减振器，包括侧板、饼状体、法兰和花键轴，所述法兰和所述侧板将所述饼状体夹持住，所述饼状体中的簧片组的一端插入所述花键轴的键槽内，其特征在于，还包括偏心的安装在所述花键轴一端上的平衡重。2.根据权利要求1所述的弹性减振器，其特征在于，所述平衡重为圆形平衡重。3.根据权利要求1所述的弹性减振器，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄焱，毛有军，王友兵，
申请(专利权)人：重庆齿轮箱有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：85
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