【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车桥壳总成，尤其涉及一种便于整桥维修保养的重型汽车用铸造驱动桥壳总成，属于重型汽车。
技术介绍
1、目前，重型汽车用驱动桥由于体积大、零部件多，其维修保养需要耗费大量的人工。因此，在开发整桥时，就需要考虑整桥维修保养的便利性。
2、现有技术存在以下问题：中国专利申请号为201620180686.1公开的一种轴头压入式桥壳总成。该桥壳总成桥包为椭球形，调整臂安装于整桥后，由于桥包过大无法直接拆卸。在更换调整臂时，必须先拆卸轮边，耗费大量人工。另外，该桥壳总成放油孔设置于桥壳底部中心位置，由于整桥安装于整车之后，传动轴有一个3°的仰角，造成桥壳底部同样为一个3°的仰角，非水平面，进而造成在进行整桥的维修保养时，放油孔放油不彻底。此外，该桥壳总成公开的油滤器设置于桥壳内部，造成更换油滤器的时候，需要拆卸半轴和主减速器总成，费时费力。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种便于整桥维修保养的铸造桥壳总成。
2、为解决这一技术问题，本技术提供了一种便于整桥维修保养的铸造桥壳总成，包括铸造桥壳中段、桥包、放油孔和油滤器安装装置；所述桥包设置在铸造桥壳中段上，桥包两侧设置有凹槽，凹槽上设置定位销安装凸台；所述桥包上设有贯通轴轴承座，贯通轴轴承座上设置贯通轴轴承座凹槽；所述放油孔设置在铸造桥壳中段底部，油滤器安装装置位于桥包左侧。
3、所述桥包壁厚为8-9mm。
4、所述放油孔为螺纹孔，放油孔中心
5、所述油滤器安装装置包括油滤器安装凸台和油滤器容纳腔,油滤器安装凸台中心为螺纹孔，螺纹规格为m60-m70，油滤器通过油滤器安装凸台中心的螺纹孔安装在油滤器安装装置处。
6、有益效果：本技术易拆卸调整臂的桥包能够实现在不拆轮边的情况下，直接拆卸更换桥包两侧的调整臂；放油更彻底的放油孔能够使桥总成内的润滑油放油更彻底；易拆换式油滤器安装装置能够实现在不拆卸半轴和主减速器总成的情况下，直接更换油滤器。
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1.一种便于整桥维修保养的铸造桥壳总成，其特征在于：包括铸造桥壳中段(1)、桥包(2)、放油孔(3)和油滤器安装装置(4)；所述桥包(2)设置在铸造桥壳中段(1)上，桥包(2)两侧设置有凹槽(5)，凹槽(5)上设置定位销安装凸台(6)；所述桥包(2)上设有贯通轴轴承座(7)，贯通轴轴承座(7)上设置贯通轴轴承座凹槽(8)；所述放油孔(3)设置在铸造桥壳中段(1)底部，油滤器安装装置(4)位于桥包(2)左侧。
2.根据权利要求1所述的便于整桥维修保养的铸造桥壳总成，其特征在于：所述桥包(2)壁厚为8-9mm。
3.根据权利要求1所述的便于整桥维修保养的铸造桥壳总成，其特征在于：所述放油孔(3)为螺纹孔，放油孔(3)中心设置于桥壳底部中心向后25-40mm。
4.根据权利要求1-3任一项所述的便于整桥维修保养的铸造桥壳总成，其特征在于：所述油滤器安装装置(4)包括油滤器安装凸台(9)和油滤器容纳腔(10)，油滤器安装凸台(9)中心为螺纹孔，螺纹规格为M60-M70，油滤器通过油滤器安装凸台(9)中心的螺纹孔安装在油滤器安装装置(4)处。
【技术特征摘要】
1.一种便于整桥维修保养的铸造桥壳总成，其特征在于：包括铸造桥壳中段(1)、桥包(2)、放油孔(3)和油滤器安装装置(4)；所述桥包(2)设置在铸造桥壳中段(1)上，桥包(2)两侧设置有凹槽(5)，凹槽(5)上设置定位销安装凸台(6)；所述桥包(2)上设有贯通轴轴承座(7)，贯通轴轴承座(7)上设置贯通轴轴承座凹槽(8)；所述放油孔(3)设置在铸造桥壳中段(1)底部，油滤器安装装置(4)位于桥包(2)左侧。
2.根据权利要求1所述的便于整桥维修保养的铸造桥壳总成，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：李贵强，袁其旺，朱亮，孔卓，秦厚明，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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