【技术实现步骤摘要】
本专利技术属涉及一种弹簧结构，尤其是一种在汽车膜片结构离合器上使用的膜片弹O
技术介绍
膜片弹簧是膜片结构离合器上的关键零件，其碟区部分产生工作压紧力，带动压 盘转动，分离指起分离杠杆作用。膜片弹簧分离指的挠度变形是产生分离无效行程的主要 原因，适当的无效行程能够减小离合器起步时的轴向冲击，避免离合器“发闯”现象。目前国 内外离合器厂家采用增加膜片弹簧过渡区长度、减小离合器盖支撑面的刚性来增大无效行 程，以提高舒适性，但上述方法对膜片弹簧结构或离合器结构的改动较大，成本相对较高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的问题就是提供一种膜片弹簧改进结构，能有效减小离合器起步 时的轴向冲击，结构改动小，成本低。为解决上述技术问题，本专利技术采用如下技术方案一种膜片弹簧改进结构，包括中 心带有通孔的弹簧本体、沿所述通孔环布于弹簧本体上的若干长槽以及连通长槽外端的分 离指窗口，其特征在于所述长槽的槽宽与分离指窗口的开口宽度相等。进一步的，所述长槽由连通分离指窗口的宽槽段与连通通孔的窄槽段构成，所述 宽槽段的槽宽与分离指窗口的开口宽度相等。优选的，所述分离指窗口的开口宽度为6 12mm。优选的，所述分离指窗口的开口宽度为9 11mm。更为优选的，所述分离指窗口的开口宽度为10mm。本专利技术的有益效果本专利技术对膜片弹簧的结构改动小，改进成本低；通过上述技 术方案的改进，增加了离合器的无效行程，离合器在汽车起步时接合柔和，冲击小，无发闯 现象，提高了舒适性；由于长槽宽槽段的槽宽与分离指窗口的开口宽度相等，便于将冲制分 离指窗口的模具与冲制长槽的模具整合为一体，有利于膜片弹...
【技术保护点】
一种膜片弹簧改进结构，包括中心带有通孔的弹簧本体（１）、沿所述通孔环布于弹簧本体（１）上的若干长槽（３）以及连通长槽（３）外端的分离指窗口（２），其特征在于：所述长槽（３）的槽宽与分离指窗口（２）的开口宽度相等。
【技术特征摘要】
一种膜片弹簧改进结构，包括中心带有通孔的弹簧本体(1)、沿所述通孔环布于弹簧本体(1)上的若干长槽(3)以及连通长槽(3)外端的分离指窗口(2)，其特征在于所述长槽(3)的槽宽与分离指窗口(2)的开口宽度相等。2.根据权利要求1所述的一种膜片弹簧改进结构，其特征在于所述长槽(3)由连通 分离指窗口(2)的宽槽段(30)与连通通孔的窄槽段(31)构成，所述宽槽段...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙先付，
申请(专利权)人：浙江龙华汽配制造有限公司，
类型：发明
国别省市：33[中国|浙江]
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