前保险杠支架及车辆制造技术

本技术提供了一种前保险杠支架及车辆。本技术的前保险杠支架设于前保险杠总成中，前保险杠总成包括保险杠本体和前防撞梁；前保险杠支架包括架体；架体上设有第一连接部、第二连接部、以及摄像头安装部和天线安装部。其中，第一连接部连接于保险杠本体的顶部，摄像头安装部位于第一连接部下方，并正对保险杠本体的中部设置；第二连接部连接于前防撞梁上。本技术的前保险杠支架，前保险杠支架不仅能够在前防撞梁和保险杠本体之间形成将有力的支撑，而且低频天线和摄像头也能够直接安装在前保险杠支架上，而无需为低频天线和摄像头等部件单独设置安装支架，有利于减少前保险杠总成中各类安装支架的配置数量。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车零部件，特别涉及一种前保险杠支架。另外，本技术还涉及一种车辆。

技术介绍

1、在现有的前保险杠总成中，一般包括保险杠本体、前防撞梁和格栅等组件，前防撞梁设于保险杠本体的内部，格栅则安装到保险杠本体上开设的格栅窗口中。为了提升前保险杠总成的整体结构稳定性，需要在保险杠本体和前防撞梁之间设置支架；此外，随着车辆前端低频天线、摄像头等检测元件的安装需要，还需要在前保险杠总成布置各类单独的安装支架，以使低频天线、摄像头等检测元件能够牢固安装。因此，前保险杠总成中需要配置的支架数量较多。

2、在现有技术中，低频天线、摄像头等的支架采用焊接或粘接结构，导致产品需增加粘接或焊接工装，产品成本增加。同时，保险杠本体和前防撞梁之间的支架与检测元件的焊接支架的焊接区域表面易产生毛刺、焊缝等缺陷，影响结构强度及产品外观。

3、即使配置了上述大量的支架，前防撞梁的中部区域仍然缺乏支撑，导致前保险杠总成的整体结构稳定性较差。况且，由于大量支架的单独设计，增加了产品制造的成本，而且前保险杠总成的整体装配工作量加大。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术旨在提出一种前保险杠支架，以减少前保险杠总成中各类安装支架的配置数量。

2、为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：

3、一种前保险杠支架，设于前保险杠总成中，所述前保险杠总成包括保险杠本体和前防撞梁；所述前保险杠支架包括架体；所述架体上设有第一连接部、第二连接部、以及摄像头安装部和天线安装部；</p>

4、所述第一连接部连接于所述保险杠本体的顶部，所述摄像头安装部位于所述第一连接部下方，并正对所述保险杠本体的中部设置；所述第二连接部连接于所述前防撞梁上。

5、进一步的，所述架体包括上下一体相连的上部架体、中部架体和下部架体；相对于所述上部架体以及所述下部架体，所述中部架体在车辆的左右方向上的尺寸收窄设置。

6、进一步的，所述第一连接部包括设于所述上部架体顶部的螺接孔，所述保险杠本体通过设于所述螺接孔中的紧固件与所述前保险杠支架连接；和/或，所述第二连接部包括卡接于所述下部架体上的下连接架，所述下连接架与所述前防撞梁固连。

7、进一步的，所述保险杠本体上设有格栅窗口，所述前保险杠总成还包括设于所述格栅窗口中的格栅，且所述架体上设有用于连接所述格栅的第三连接部。

8、进一步的，所述第三连接部包括开设于所述架体上的穿装孔，所述前保险杠支架通过穿设于所述穿装孔中的紧固件连接于所述格栅上。

9、进一步的，所述架体上设有用于定位所述保险杠本体和/或所述格栅的定位结构。

10、进一步的，所述摄像头安装部包括成型于所述架体上的安装槽，所述安装槽的底壁向着车辆的前方凸起，且所述底壁上开设有摄像窗口；摄像头固装于所述安装槽内，所述摄像头的摄像头本体由所述摄像窗口探出。

11、进一步的，所述天线安装部包括成型于所述架体上的容纳槽，所述容纳槽的底壁向着车辆的前方凸起；低频天线固装于所述容纳槽内。

12、进一步的，所述容纳槽呈长条状，并沿所述车辆的左右方向布置，且所述容纳槽的一端设有插装槽；所述低频天线的一端插装于所述插装槽内，另一端固连于所述容纳槽的底壁上。

13、相对于现有技术，本技术具有以下优势：

14、本技术的前保险杠支架，不仅在前保险杠支架的架体上设置用于连接保险杠本体的第一连接部和用于连接前防撞梁的第二连接部，同时在架体一体成型出用于安装摄像头的摄像头安装部、以及用于安装低频天线的天线安装部；这样一来，前保险杠支架不仅能够在前防撞梁和保险杠本体之间形成将有力的支撑，而且低频天线和摄像头也能够直接安装在前保险杠支架上，而无需为低频天线和摄像头等部件单独设置安装支架，有利于减少前保险杠总成中各类安装支架的配置数量。

15、此外，摄像头安装部和天线安装部采用凹槽的形式，可为摄像头和低频天线的安装提供容纳空间，不仅能很好地实现对摄像头的防护，而且安装更为牢靠。

16、本技术的另一目的在于提出一种车辆，所述车辆的前保险杠总成中设有本技术所述的前保险杠支架。本技术的车辆具有上述的前保险杠支架所具备的技术优势。

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【技术保护点】

1.一种前保险杠支架，设于前保险杠总成中，所述前保险杠总成包括保险杠本体(1)和前防撞梁(3)；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的前保险杠支架，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的前保险杠支架，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的前保险杠支架，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的前保险杠支架，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的前保险杠支架，其特征在于：

7.根据权利要求1至6中任一项所述的前保险杠支架，其特征在于：

8.根据权利要求1至6中任一项所述的前保险杠支架，其特征在于：

9.根据权利要求8所述的前保险杠支架，其特征在于：

10.一种车辆，其特征在于：

【技术特征摘要】

1.一种前保险杠支架，设于前保险杠总成中，所述前保险杠总成包括保险杠本体(1)和前防撞梁(3)；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的前保险杠支架，其特征在于：

3.根据权利要求2所述的前保险杠支架，其特征在于：

4.根据权利要求1所述的前保险杠支架，其特征在于：

5.根据权利要求4所述的前保险...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜士强，张聪聪，田超，张国昌，李少宁，于栋，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：