一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车车轮装饰盖，特别是一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构。所述的汽车钢轮装饰盖由饰盖底座和中心饰盖组成，该饰盖底座背后有螺母卡套，螺母卡套具有若干开口槽，且螺母卡套的内壁有内螺纹；所述的轮毂用车轮螺栓锁紧螺母，所述的螺母是具有若干角头的内部具有内螺纹、外部具有外螺纹的螺母，该螺母的外螺纹对应于螺母卡套内螺纹；所述的汽车钢轮装饰盖通过其螺母卡套的内螺纹与固定连接在轮毂上的具有外螺纹的螺母螺合连接。它主要解决现有车轮装饰盖与钢制车轮轮毂的连接方式，要么安装牢度不够，装饰盖容易松动，要么暴露的螺栓孔容易影响外观的技术问题，它结构简约合理，拆装方便，节省了传统部件钢丝圈，不影响外观。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车车轮装饰盖，特别是一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机 构。
技术介绍
目前，市场上的车轮装饰盖与钢制车轮轮毂的连接方式主要有“卡嵌式”和“螺栓 式”两种。“卡嵌式”连接主要依靠车轮装饰盖外缘的卡爪和钢丝环与车轮轮毂配合，其优 点是装配工艺简单，缺点是车轮装饰盖容易被行驶的车轮甩出或松动或有异响的问题，对 产品的加工要求较高。“螺栓式”的连接方式中，车轮装饰盖的装配靠装配螺栓保证，其优点 是装饰盖不易脱落，使安全性和可靠性得到了有效保证，缺点是螺栓孔暴露在装饰盖外部， 直接影响了外观。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构，主要解决现 有车轮装饰盖与钢制车轮轮毂的连接方式，要么安装牢度不够，装饰盖容易松动，要么暴露 的螺栓孔容易影响外观的技术问题，它结构简约合理，拆装方便，节省了传统部件钢丝圈， 不影响外观。为实现上述技术目的，本技术的技术方案是一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构，其特征在于所述的汽车钢轮装饰盖由 饰盖底座和中心饰盖组成，该饰盖底座背后有螺母卡套，螺母卡套具有若干开口槽，且螺母 卡套的内壁有内螺纹；所述的轮毂用车轮螺栓锁紧螺母，所述的螺母是具有若干角头的内 部具有内螺纹、外部具有外螺纹的螺母，该螺母的外螺纹对应于螺母卡套内螺纹；所述的汽 车钢轮装饰盖通过其螺母卡套的内螺纹与固定连接在轮毂上的具有外螺纹的螺母螺合连 接。所述的钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构，其特征在于所述的螺母卡套内具有 限位块。与现有技术相比，本技术的有益效果是(1)与现有的车轮装饰盖与钢制车轮轮毂的“卡嵌式”连接方式相比，本技术 的连接牢固程度大大增加，不易产生装饰盖松脱或者产生异响的情况。(2)与现有的车轮装饰盖与钢制车轮轮毂的“螺栓式”连接方式相比，装配后外观 不会暴露螺栓、螺母等部件。附图说明图1是本技术的正面结构剖视图；图2是本技术的侧面结构剖视图；图3是图2中A部的局部放大图；图4是本技术中螺母卡套及螺母的装配结构图。具体实施方式请参阅图1-4，本技术提供了一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构。如图所 示所述的汽车钢轮装饰盖由饰盖底座1和中心饰盖5组成，该饰盖底座1背后有螺母卡套 4，螺母卡套4具有若干开口槽，且螺母卡套4的内壁有内螺纹；所述的轮毂2用车轮螺栓锁 紧螺母3，所述的螺母3是具有若干角头的内部具有内螺纹、外部具有外螺纹的螺母，该螺 母3的外螺纹对应于螺母卡套4内螺纹；所述的汽车钢轮装饰盖通过其螺母卡套4的内螺 纹与固定连接在轮毂2上的具有外螺纹的螺母3螺合连接。所述的螺母卡套4内具有限位 块6。本技术中螺母卡套4的开口部分可对称设有三个开口槽，使其本身具有弹 性，因螺母卡套4的内部有螺纹，而螺母3的外部也有螺纹且与螺母卡套4的内部螺纹相互 配合(参见图4)，可通过嵌入螺母3的方式来达到钢轮装饰盖与轮毂的锁紧。本技术装配时只需将背部螺母卡套4对应螺母3位置，因钢轮饰盖的装配程 度由螺母卡套4内部的限位块6高度所决定，所以用力按压钢轮饰盖即可装配完全。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术的实施范 围。即凡依本技术申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应为本技术的 技术范畴。权利要求一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构，其特征在于所述的汽车钢轮装饰盖由饰盖底座(1)和中心饰盖(5)组成，该饰盖底座(1)背后有螺母卡套(4)，螺母卡套(4)具有若干开口槽，且螺母卡套(4)的内壁有内螺纹；所述的轮毂(2)用车轮螺栓锁紧螺母(3)，所述的螺母(3)是具有若干角头的内部具有内螺纹、外部具有外螺纹的螺母，该螺母(3)的外螺纹对应于螺母卡套(4)内螺纹；所述的汽车钢轮装饰盖通过其螺母卡套(4)的内螺纹与固定连接在轮毂(2)上的具有外螺纹的螺母(3)螺合连接。2.根据权利要求1所述的钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构，其特征在于所述的螺 母卡套(4)内具有限位块(6)。专利摘要本技术涉及汽车车轮装饰盖，特别是一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构。所述的汽车钢轮装饰盖由饰盖底座和中心饰盖组成，该饰盖底座背后有螺母卡套，螺母卡套具有若干开口槽，且螺母卡套的内壁有内螺纹；所述的轮毂用车轮螺栓锁紧螺母，所述的螺母是具有若干角头的内部具有内螺纹、外部具有外螺纹的螺母，该螺母的外螺纹对应于螺母卡套内螺纹；所述的汽车钢轮装饰盖通过其螺母卡套的内螺纹与固定连接在轮毂上的具有外螺纹的螺母螺合连接。它主要解决现有车轮装饰盖与钢制车轮轮毂的连接方式，要么安装牢度不够，装饰盖容易松动，要么暴露的螺栓孔容易影响外观的技术问题，它结构简约合理，拆装方便，节省了传统部件钢丝圈，不影响外观。文档编号B60B7/14GK201736728SQ20102024809公开日2011年2月9日 申请日期2010年7月2日 优先权日2010年7月2日专利技术者刘辉 申请人:上海瑞尔实业有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢制轮毂上的车轮装饰盖安装机构，其特征在于：所述的汽车钢轮装饰盖由饰盖底座（１）和中心饰盖（５）组成，该饰盖底座（１）背后有螺母卡套（４），螺母卡套（４）具有若干开口槽，且螺母卡套（４）的内壁有内螺纹；所述的轮毂（２）用车轮螺栓锁紧螺母（３），所述的螺母（３）是具有若干角头的内部具有内螺纹、外部具有外螺纹的螺母，该螺母（３）的外螺纹对应于螺母卡套（４）内螺纹；所述的汽车钢轮装饰盖通过其螺母卡套（４）的内螺纹与固定连接在轮毂（２）上的具有外螺纹的螺母（３）螺合连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，
申请(专利权)人：上海瑞尔实业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]