【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种催化剂载体材料的生产方法，尤其应用于车用尾气净化适用于高 温环境、抗硫化的催化剂载体材料的生产方法。
技术介绍
近年来，随着经济发展和人民生活水平的提高，我国的汽车拥有量急剧增加，对城 市环境造成很大压力，汽车尾气净化处理成为迫切需要解决的大问题。国外早在20世纪60 年代就对汽车污染控制技术进行了研发研究，目前已达到实用阶段。现有的研究表明，通过 改善催化剂及其载体的性能和生产工艺，改善汽车内燃机燃烧技术及催化剂排气系统的处 理，可净化有害气体。其中安装催化净化器，对有害气体进行处理，是尾气净化最有效的方 法，催化剂则是净化效果的关键。而催化剂附着在催化剂载体上，催化剂载体的性能直接影 响到催化效果。目前，现有的车用尾气净化的催化剂载体材料氧化铝低温比表面积及孔容还算可 以，但高温老化以后，比表面积和孔容迅速下降，特别是长时间的高温热稳定性更差，导致 催化剂载体高温变形，催化剂失效，达不到国际上汽车尾气排放环境保护的要求。
技术实现思路
为了克服目前国内汽车尾气净化催化剂载体材料的高温热稳定性及抗硫性差的 问题，使催化剂起到更好的催化效果，达到国...
【技术保护点】
一种适用于高温环境、抗硫化的催化剂载体材料生产方法，其特征是，在载体生产中使氧化硅通过沉淀反应进入氢氧化铝晶体结构稳定晶体，形成氧化硅与氢氧化铝共晶结构，然后经过高温煅烧形成氧化硅铝复合载体材料，再将高温煅烧的氧化硅铝复合载体材料与钛溶胶料液打浆后喷雾干燥，喷雾干燥后的粉末再经过高温煅烧，形成氧化钛硅铝复合载体材料。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李运奎，孙浩，
申请(专利权)人：威海佰德信新材料有限公司，
类型：发明
国别省市：37[中国|山东]
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