【技术实现步骤摘要】
本申请涉及发动机的领域，具体涉及一种egr冷却器的支撑结构。
技术介绍
1、egr冷却器作为一项关键的汽车发动机排放控制技术，旨在降低氧化氮物(nox)排放，提高燃烧效率，以及改善燃烧过程中产生的有害气体排放，降低油耗，egr冷却器在汽车工业、环保领域等具有广泛的应用前景。
2、egr冷却器包括进气接头、管壳以及出气管。进气接头连接于发动机排气管上，将高温废气引导至管壳内，管壳内部设有高效换热管芯，通过这些管芯，废气与冷却介质进行热交换，从而降低废气温度，连接在管壳另一端的出气管将冷却后的废气排出系统。其中，管壳上设计有进水管和排水管，以实现冷却介质的流动。同时，支撑板作为连接件，将管壳与发动机排气管焊接连接在一起，从而为整个egr冷却器提供结构支撑。
3、然而，支撑板的设计和性能对egr冷却器的稳定运行具有重要影响。在发动机工作中，排气管中高温气体(300～800℃)使得排气管道容易产生热膨胀位置，排气管道的热膨胀位移将导致支撑板发生变形位移。支撑板发生的变形位移传递到管壳，由于管壳的壳壁厚度比较薄(为了更好的散热及成本控制)，管壳的壳壁自身结构强度较小，支撑板发生的变形，可能会导致管壳撕裂，随之冷却器漏水，严重会导致发动机出现拉缸的风险。
技术实现思路
1、为此，本申请提供一种egr冷却器的支撑结构，以解决现有技术中egr冷却器的管壳容易受到热膨胀位移的影响而导致管壳撕裂的问题。
2、为了实现上述目的，本申请提供如下技术方案：
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4、优选地，所述第一连接板的两侧弯折形成有第一折边，两个所述第一折边分别焊接于所述管壳的另外两个相对的侧壁。
5、优选地，所述第一连接板与所述管壳之间还连接有第三连接板，所述第三连接板和所述第一连接板之间焊接连接，所述第三连接板和所述管壳之间焊接连接，所述第三连接板的两侧弯折形成有配合所述第一折边的第二折边，两个所述第二折边分别焊接于所述管壳的另外两个相对的侧壁。
6、优选地，所述第一连接板的厚度为3mm，所述第三连接板的厚度为1.5mm，所述管壳的壁厚为1.5mm。
7、优选地，所述第一连接板和所述第三连接板之间、所述第三连接板和所述管壳之间均采用钎焊连接。
8、优选地，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板均开设有多个用于充填钎料的工艺孔。
9、本申请具有如下优点：
10、发动机的排气管的高温气体使排气管产生热膨胀位移，热膨胀位移导致一体件发生变形位移，一体件的位移补偿板具有弧形凸起，弧形凸起是一体件在位移补偿板处形成的几何形状突变，当一体件整体受力时，弧形凸起区域的应力分布相对集中，一体件更容易在弧形凸起处产生明显变形(或弯曲，或拉伸)，减少了一体件整体上的位移，尤其减少了第一连接板处的位移，这样，可避免第一连接板位移对管壳的管壁的撕扯，最终避免了管壳撕裂的问题。
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1.一种EGR冷却器的支撑结构，所述EGR冷却器包括连接于发动机的排气管的进气接头、连接于所述进气接头的管壳和连接于所述管壳的另一端的出气管，其特征在于，所述支撑结构包括焊接于所述管壳的第一连接板、焊接于所述发动机的排气管的第二连接板、连接于所述第一连接板和所述第二连接板之间的位移补偿板，所述第一连接板、所述第二连接板和所述位移补偿板为一体件，所述一体件的厚度大于所述管壳的外壁厚度，所述位移补偿板弯折形成有用于缓冲所述一体件的形变的弧形凸起。
2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板的两侧弯折形成有第一折边，两个所述第一折边分别焊接于所述管壳的另外两个相对的侧壁。
3.根据权利要求2所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板与所述管壳之间还连接有第三连接板，所述第三连接板和所述第一连接板之间焊接连接，所述第三连接板和所述管壳之间焊接连接，所述第三连接板的两侧弯折形成有配合所述第一折边的第二折边，两个所述第二折边分别焊接于所述管壳的另外两个相对的侧壁。
4.根据权利要求3所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板的厚度为3mm
5.根据权利要求3所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板和所述第三连接板之间、所述第三连接板和所述管壳之间均采用钎焊连接。
6.根据权利要求5所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板、所述第二连接板和所述第三连接板均开设有多个用于充填钎料的工艺孔。
...【技术特征摘要】
1.一种egr冷却器的支撑结构，所述egr冷却器包括连接于发动机的排气管的进气接头、连接于所述进气接头的管壳和连接于所述管壳的另一端的出气管，其特征在于，所述支撑结构包括焊接于所述管壳的第一连接板、焊接于所述发动机的排气管的第二连接板、连接于所述第一连接板和所述第二连接板之间的位移补偿板，所述第一连接板、所述第二连接板和所述位移补偿板为一体件，所述一体件的厚度大于所述管壳的外壁厚度，所述位移补偿板弯折形成有用于缓冲所述一体件的形变的弧形凸起。
2.根据权利要求1所述的支撑结构，其特征在于，所述第一连接板的两侧弯折形成有第一折边，两个所述第一折边分别焊接于所述管壳的另外两个相对的侧壁。
3.根据权利要求2所述的支撑结构，其特征在于，所述第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓晶，张云通，汤俊洁，段志惠，张静，郭喜峰，陈莉，景建周，
申请(专利权)人：北京美联桥科技集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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