【技术实现步骤摘要】
本技术属于柴油机动力传动结构，尤其涉及一种柴油机动力输出的联接机构。
技术介绍
1、钻机在高海拔山区进行工程作业的时候，如果工程钻机的重量和体积太大，就很难将其运送到作业地点。为了解决上述问题，可以将工程钻机小型化和模块化，分批次将工程钻机的各模块运往工程作业地点后进行现场组装。
2、动力传输机构是工程钻机的重要组成部分，在现有的结构中，只存在有柴油机与皮带轮的直连结构，以及柴油机与齿轮泵通过中间添加液压离合器进行连接的结构。若一台工程钻机的动力传输系统需要将三者进行动力总成，则传统的设计结构体积过大，不利于实现工程机械的小型化和模块化。
3、专利文件cn 207955340 u，公开了一种柴油机气泵齿轮泵直连装置，“包括传动机构和油路系统，传动机构包括气泵和新加齿轮泵，气泵和新加齿轮泵之间设置连接支架，连接支架内安装连接套，连接套的右端面上设置凸台，新加齿轮泵上设置转轴，转轴插装到连接套的内部，气泵的内部设置曲轴，曲轴一端的齿轮与柴油机的飞轮相连接，曲轴的另一端设置凹槽，所述凸台插装在凹槽内部；本技术结构新颖，原车齿轮泵只管举升，新加齿轮泵控制制动，两个齿轮泵共用一个液压油箱，将新加齿轮泵取力处由变速箱取力器处移至气泵后端取力，避免了变速箱因为齿轮泵原因造成的加、减档困难，可轻松换挡。”上述装置中，新加了齿轮泵等结构，结构较为复杂，拆装困难。
4、专利文件cn 102748130 a，公开了一种柴油机多功能附件传动输出装置，“其结构是：传动轴的前端通过花键与皮带轮啮合连接，传动轴装有驱动齿轮
5、通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：现有的钻机柴油机动力输出装置结构较为复杂，拆装困难，装置体积和重量较大，零部件较多，不便运输。在高海拔山区应用中，这些缺陷会导致钻机无法进入施工现场；若在施工过程中钻机动力输出装置损坏，维修、更换零部件困难，钻机停止作业时间长，造成工程损失大。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的问题，本技术提供了一种柴油机动力输出的联接机构。
2、本技术是这样实现的，一种柴油机动力输出的联接机构，包括箱体、固定轴、柴油机、锥型前盖、皮带轮、盘式法兰、连接板、齿轮泵、梯形支座；连接板和齿轮泵安装在箱体外，柴油机安装在箱体的两条导轨中；锥型前盖一端安装在柴油机上，另一端与盘式法兰连接；柴油机、皮带轮和齿轮泵通过花键联接传输动力，齿轮泵通过连接板与盘式法兰连接固定；盘式法兰下方由梯形支座支撑，梯形支座安装在箱体的第三导轨上。
3、进一步，箱体为长方体，定义箱体无挡板的一面为前端面，则左端面安装有一块固定挡板，下端面分布有三条导轨，上端面为整块挡板，后端面和右端面均为半块挡板。
4、进一步，柴油机包括：柴油机主体、柴油机外部装置总成、第一支撑脚、第二支撑脚和传动轴。
5、进一步，柴油机的主体由固定轴与箱体左端面上的固定挡板连接；柴油机的第一支撑脚和第二支撑脚安装在箱体下端面的两条导轨中。
6、进一步，皮带轮安装在柴油机的传动轴上位于锥型前盖的内部，皮带轮与柴油机的连接采用的是花键连接。
7、进一步，锥型前盖的大端有半圆柱型结构环形分布，由此结构可将锥型前盖安装在柴油机的前端上；锥型前盖的侧面开设有两个窗口，给皮带轮的皮带传动提供伸出空间；锥型前盖的小端有多个通孔环形分布，由此与盘式法兰连接固定。
8、进一步，柴油机通过传动轴上的花键与皮带轮和齿轮泵联接。
9、进一步，齿轮泵通过连接板与盘式法兰连接固定。
10、进一步，梯形支撑座上端开设有矩形槽给盘型联轴器提供支撑作用，梯形支撑座的两脚安装在第三导轨上。
11、结合上述的技术方案和解决的技术问题，本技术所要保护的技术方案所具备的优点及积极效果为：
12、第一，本技术所述的柴油机动力输出的联接机构的柴油机与皮带轮、齿轮泵通过传送轴上的花键进行联接，三者装配在同一轴线上，装配紧凑，占据空间小，便于拆装运输。
13、第二，柴油机与皮带轮和齿轮泵的直连结构，以柴油机作为动力源将动力输送到带有花键的传动轴上，带动传动轴上的皮带轮进行旋转，以实现皮带传输动力；柴油机的传动轴和齿轮泵也通过传动轴的花键进行联接，带动齿轮泵工作。如此的结构设计，解决了柴油机、皮带轮和齿轮泵的动力传输问题，结构相比于传统的设计结构更加的紧凑，有利于实现工程机械的小型化和模块化。
14、第三，本技术的技术方案转化后的预期收益和商业价值为：本技术技术方案主要是针对川藏高原输电线路的基础施工设计的工程钻机，高原地区受限于环境和地理等位置的限制，大型的工程机械无法进场作业，本技术所述的柴油机动力输出的联接机构解决了柴油机、皮带轮和齿轮泵的动力传输问题，结构相比于传统的设计结构更加的紧凑，有利于实现工程机械的小型化和模块化。本技术技术方案转化后广泛应用于高原地区和恶劣环境下的工程作业，具有可观的预期收益和商业价值。
15、本技术的技术方案填补了国内外业内技术空白：工程钻机的柴油机、皮带轮和齿轮泵三者的联接机构在市场上几乎是空白，再加上采用模块化设计，便于高原地区的运输的理念，满足了工程钻机在高原地区的应用，填补了国内外的技术空白。
16、本技术的技术方案是否克服了技术偏见：在传统的工程钻机上，其动力传输系统的体积和重量都属于比较大的部分，在高海拔山区中进行拆卸和运输是一个很大的难题，在本技术的设计中，钻机的动力传输系统的体积和重量更小，便于工人的拆卸和运输，解决了运输的难题，使得在复杂、恶劣的地形内仍能采取机械化的施工方式成为了可能，加快了工程的施工效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机动力输出的联接机构包括箱体、固定轴、柴油机、锥型前盖、皮带轮、盘式法兰、连接板、齿轮泵、梯形支座；
2.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，箱体为长方体，定义箱体无挡板的一面为前端面，则左端面安装有一块固定挡板，下端面分布有三条导轨，上端面为整块挡板，后端面和右端面均为半块挡板。
3.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机包括：柴油机主体、柴油机外部装置总成、第一支撑脚、第二支撑脚和传动轴。
4.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机的主体由固定轴与箱体左端面上的固定挡板连接；柴油机的第一支撑脚和第二支撑脚安装在箱体下端面的两条导轨中。
5.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，皮带轮安装在柴油机的传动轴上位于锥型前盖的内部，皮带轮与柴油机的连接采用的是花键连接。
6.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，锥型前盖的大端有半圆柱型结构环形分布，由此结构可将锥型前盖安装
7.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机通过传动轴上的花键与皮带轮和齿轮泵联接。
8.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，齿轮泵通过连接板与盘式法兰连接固定。
9.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，梯形支撑座上端开设有矩形槽给盘型联轴器提供支撑作用，梯形支撑座的两脚安装在第三导轨上。
...【技术特征摘要】
1.一种柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机动力输出的联接机构包括箱体、固定轴、柴油机、锥型前盖、皮带轮、盘式法兰、连接板、齿轮泵、梯形支座；
2.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，箱体为长方体，定义箱体无挡板的一面为前端面，则左端面安装有一块固定挡板，下端面分布有三条导轨，上端面为整块挡板，后端面和右端面均为半块挡板。
3.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机包括：柴油机主体、柴油机外部装置总成、第一支撑脚、第二支撑脚和传动轴。
4.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其特征在于，柴油机的主体由固定轴与箱体左端面上的固定挡板连接；柴油机的第一支撑脚和第二支撑脚安装在箱体下端面的两条导轨中。
5.如权利要求1所述的柴油机动力输出的联接机构，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘忠，王罡，龚东昌，张明勋，陈忠，熊中刚，郭艳军，赵庆斌，陈顺，李源周，李慧娴，洛桑达娃，罗刚，张洪恺，张旭，尼仓，刘立勋，刘华峰，
申请(专利权)人：桂林航天工业学院，
类型：新型
国别省市：
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