【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及与汽车排水管连接的下排水阀，更具体地说，涉及一种汽车天窗排水管下排水阀及其应用的排水系统。
技术介绍
1、天窗排水管是连接天窗与车身进行排水的一种密封条零件，在下雨时可把天窗积水排到车底，在欧洲车型的排水管设计中，排水管仅考虑排水管及下排水阀体的材料自身的耐水解，下排水阀采用聚醚型tpu、排水管采用pvc材料。
2、中国与欧洲存在气候差异，欧洲西部地区受海洋季风和洋流影响，属于温带海洋性季风气候，具有少雨、少风沙等环境特点。而中国是属于属于典型的温带大陆性气候，具有多雨季、多风沙的气候环境特点。因此在引进欧洲车型时，若下排水阀采用聚醚型tpu，使用的过程中下排水阀容易堵住泡水，而且会承受水柱压力进而导致下排水阀与pvc排水管断开连接，令排水系统产生故障。为此需要对下排水阀材料进行改进。
技术实现思路
1、本专利技术旨在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本专利技术提出了一种汽车天窗排水管下排水阀，材料本身能满足耐水解要求，且与pvc排水管管身注塑接角后接角处具有耐水解性和耐压性。
2、本专利技术还提出了一种应用了上述排水管下排水阀的排水系统。
3、本专利技术所采取的技术方案是：提供一种汽车天窗排水管下排水阀，由聚醚型tpu和聚酯型tpu共混组成，所述聚醚型tpu与聚酯型tpu的质量比为(81.3-85.3)：(14.6-18.6)。
4、采用以上结构后，下排水阀采用特定牌号的聚酯型tpu和聚醚型tpu按照一定比
5、根据本专利技术的一个实施例，所述聚醚型tpu硬度为60a，所述聚酯型tpu硬度为90a；聚醚型tpu和聚酯型tpu硬度误差为3邵氏a，即聚醚型tpu硬度为60±3a，聚酯型tpu硬度为90±3a；上述设置使得下排水阀材料具备接近60a硬度，具备良好的耐水解性和装配性，聚酯型tpu硬度为90a材料可增加接角粘接性，提供较高的耐压性能。
6、根据本专利技术的一个实施例，汽车天窗排水管下排水阀包括以下重量份原料，总份数为100份：所述聚醚型tpu为83.3份，余量为所述聚酯型tpu。
7、根据本专利技术的一个实施例，所述聚酯型tpu牌号为a85d4968。
8、根据本专利技术的一个实施例，所述聚醚型tpu牌号为1160a13p。
9、一种应用了上述任一所述的汽车天窗排水管下排水阀的排水系统，包括与下排水阀连接的pvc排水管。
10、采用上述结构后，排水系统中下排水阀与pvc排水管均有良好的耐水解性和耐压性，即使在使用的过程中下排水阀堵住泡水，排水系统不易产生故障，
11、根据本专利技术的一个实施例，所述pvc排水管远离所述下排水阀的一端连接有上连接管。
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1.一种汽车天窗排水管下排水阀，其特征在于，由聚醚型TPU和聚酯型TPU共混组成，所述聚醚型TPU与聚酯型TPU的质量比为（81.3-85.3）：（14.6-18.6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水管下排水阀，其特征在于：所述聚醚型TPU硬度为60A，所述聚酯型TPU硬度为90A。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水管下排水阀，其特征在于：包括以下重量份原料，总份数为100份：所述聚醚型TPU为83.3份，余量为所述聚酯型TPU。
4.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水管下排水阀，其特征在于：所述聚酯型TPU牌号为A85D4968。
5.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水管下排水阀，其特征在于：所述聚醚型TPU牌号为1160A13P。
6.一种应用了权利要求1-5任一所述的汽车天窗排水管下排水阀的排水系统，包括与下排水阀连接的PVC排水管。
7.根据权利要求6所述的一种排水系统，其特征在于：所述PVC排水管远离所述下排水阀的一端连接有上连接管。
【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗排水管下排水阀，其特征在于，由聚醚型tpu和聚酯型tpu共混组成，所述聚醚型tpu与聚酯型tpu的质量比为（81.3-85.3）：（14.6-18.6）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水管下排水阀，其特征在于：所述聚醚型tpu硬度为60a，所述聚酯型tpu硬度为90a。
3.根据权利要求1所述的一种汽车天窗排水管下排水阀，其特征在于：包括以下重量份原料，总份数为100份：所述聚醚型tpu为83.3份，余量为所述聚酯型tpu...
【专利技术属性】
技术研发人员：艾显喜，汪先林，雷德春，姜丽丽，朱德旵，辛红辉，
申请(专利权)人：建新赵氏科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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