【技术实现步骤摘要】
本申请涉及汽车零部件，尤其是涉及一种车灯密封条装配组件。
技术介绍
1、车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况，使驾驶者可以在黑夜里安全的行车，目前车辆大多使用led车灯，因此车辆的车灯需要安装密封条来提高车灯的密封性。前照灯橡胶密封条和前照灯配合使用，不但能起到密封的作用，还能承受来自引擎盖向下的冲击力。
2、相关现有技术如中国专利申请“一种新能源车车灯减震密封条”，申请号：cn202222824034.5，公开了包括前遮挡条，所述前遮挡条上端和下端均为弧面结构，所述前遮挡条为后高前低结构，所述前遮挡条上端固定连接有挡水条，所述挡水条为弧形结构，所述前遮挡条右端上部和右端下部均开有左右穿通的通孔，所述前遮挡条后端固定连接有二号插入条，所述二号插入条上端固定连接有一号上限位条，所述二号插入条下端固定连接有一号下限位条，所述一号下限位条为前高后低结构，所述一号上限位条为前高后低结构，所述二号插入条后端固定连接有一号插入条，所述一号插入条高度小于二号插入条高度。
3、又如中国专利申请“一种前照灯橡胶密封条”，申请号：cn201721619439.8，公开了包括长条弧形的橡胶条上层和橡胶条下层，橡胶条上层的前缘向下弯曲并弧形连接于橡胶条下层的前缘，橡胶条上层的后缘向后延伸并形成后延部，后延部超出橡胶条下层后缘，橡胶条上层和橡胶条下层之间形成一个空腔，空腔内由支撑结构连接橡胶条上层和橡胶条下层的内壁之间，橡胶条下层的两
4、但本申请专利技术人认为，上述密封条的设置确实在一定程度上起到了缓冲减震的效果，但其结构的设计上，密封条产品的密封性能上、密封范围密封效果、密封性能尚具有进一步改进的空间，因此提出了本申请。
技术实现思路
1、本申请所要解决的技术问题是提供一种车灯密封条装配组件，优化密封条结构，改进密封条的装配结构，连接结构更加稳定，具有更好的结构性能、更优的密封效果。
2、本申请采用的技术方案为：一种车灯密封条装配组件，包括车灯、密封条与引擎盖，所述的车灯表面开设有一卡槽，所述的密封条包括泡管部与胶条，所述的泡管部安装在车灯表面，泡管部包括一底条与一起鼓条，所述的底条贴合在车灯表面，起鼓条的第一侧边缘与底条的第一侧边缘连接，且起鼓条的第一侧边缘凸出于底条设置，起鼓条的第一侧边缘嵌入到卡槽内，所述的胶条设置在泡管部的一侧且覆盖于车灯表面，所述的引擎盖底面与泡管部的最高点接触连接。
3、与现有技术相比，本申请的优点在于，首先，在车灯表面开设有卡槽，相应的，在密封条的结构设计上，采用起鼓条的第一侧边缘与底条的第一侧边缘连接，且起鼓条的第一侧边缘凸出于底条设置，该凸出于底条的起鼓条的第一侧边缘嵌入到卡槽内。使得密封条与车灯在结构上存在装配连接的结构，在装配结构上对密封条的位置进行限位，使得密封条位置、连接结构更加稳定，具有更好的密封性能、密封效果。其次，本申请在密封条的结构设计上采用了泡管结构，相比较于现有技术采用的片状结构的密封条，本申请的密封条结构更加立体，结构的支撑性能更好，形变后更容易恢复初始状态，提供良好的减震缓冲效果。再次，本申请设计引擎盖底面与泡管部的最高点接触连接，使得本申请中的密封条更加容易受力形变，能够能够承受较大程度的作用力，最大程度的起到减震缓冲作用。此外，本申请的密封条结构还设置有位于泡管部的一侧的胶条，胶条覆盖于车灯表面，有效增大了密封条的作用面积。
4、在本申请的一些实施例中，所述的底条的横截面基本呈平面；所述的卡槽的第一侧设置有向上凸起的挡条，卡槽的第二侧衔接有一安装面，所述的安装面的横截面为平面，所述的底条贴合在安装面上。挡条对起鼓条的第一侧边缘起到了格挡作用，在一定程度上辅助了密封条稳定可靠的安装。
5、在本申请的一些实施例中，所述的安装面的一侧衔接卡槽，安装面的另一侧衔接避空槽，所述的底条的宽度小于安装面的宽度，所述的底条的第一侧边部分位于卡槽内，底条的第二侧边部分位于避空槽内。
6、在本申请中，安装面的结构设置起到了安装密封条的作用，并起到了对密封条的支撑作用，即密封条的整个底条具有接触的支撑面，则实现了撑起整个密封条结构。
7、在本申请的一些实施例中，所述的安装面高于卡槽底面，安装面高于避空槽底面，所述的挡条高于安装面。这是以密封条的底条水平放置为基准方向的结构描述。若在实际安装中，也可以更具需求出现本申请整体倾斜的情况。
8、在本申请的一些实施例中，所述的起鼓条的横截面成倒置的u形结构；起鼓条的第二侧边缘或直接与底条的第二侧边缘连接，起鼓条的第二侧边缘或通过衔接条与底条的第二侧边缘连接。
9、本申请的起鼓边具有两种方案，其方案一为起鼓条的第二侧边缘或直接与底条的第二侧边缘连接，该方案下的泡管部整体结构比较饱满圆润，泡管部的横截面呈横置的d形，具有良好的减减、减震、解压性能。
10、在本申请的一些实施例中，所述的胶条与泡管部平缓过渡，所述的胶条衔接在泡管部的顶部，胶条倾斜向下设置。在本申请中，胶条的设置有效增大了密封条的作用面积。胶条设置在泡管部，使得胶条在空间上具有更好的弹性形变能力。
11、在本申请的一些实施例中，所述的衔接条的横截面为向起鼓条凹陷的曲边，衔接条一端与起鼓条连接，胶条与衔接条一端之间的夹角为钝角；衔接条的另一端与底条连接，所述的衔接条的另一端凸出于底条并嵌入避空槽。
12、在该方案中，衔接条的内凹结构设计，使得泡管部靠近胶条的一侧具有更好的弹性形变性能，这也使得胶条具有更好的弹性形变性能，从而提供良好的减振缓冲性能。而内凹的衔接条将使得泡管部的内部空腔体积减小，这又使得起鼓条形变的应力增大，能够承受引擎盖的撞击。
13、在本申请的一些实施例中，所述的胶条的下底面设置有横条，横条为沿着密封条的长度方向设置的管状件，所述横条在密封条的横截面里呈圆环形结构。
14、在本申请中，横条的结构设置，在一定程度上提高了胶条的结构强度。且横条位于胶条下方，为最先接触到车灯的凸起件的结构，具有良好的回弹性能，提高了胶条的减震缓冲性能。
15、在本申请的一些实施例中，所述的车灯表面设置有凸起件，所述的胶条至少有部分位于凸起件上方。
16、在本申请中，当引擎盖下压引起了泡管部的形变，即泡管部会被压扁，此时的胶条会由与凸起件表面存在夹角而变化为近似铺平在凸起件表面。胶条因为设置在泡管部，而使得其具有更好的弹性形变。本申请胶条结构进一步保护了车灯的凸起件。
17、在本申请中，车灯表面的结构并不是完全的一体成型的结构，在本申请中存在一个问题：在行车环境中，本申请中的凸起件的位置可能本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车灯密封条装配组件，其特征在于，包括车灯（1）、密封条与引擎盖（2），所述的车灯（1）表面开设有一卡槽（3），所述的密封条包括泡管部（5）与胶条（6），所述的泡管部（5）安装在车灯（1）表面，泡管部（5）包括一底条（51）与一起鼓条（52），所述的底条（51）贴合在车灯（1）表面，起鼓条（52）的第一侧边缘与底条（51）的第一侧边缘连接，且起鼓条（52）的第一侧边缘凸出于底条（51）设置，起鼓条（52）的第一侧边缘嵌入到卡槽（3）内，所述的胶条（6）设置在泡管部（5）的一侧且覆盖于车灯（1）表面，所述的引擎盖（2）底面与泡管部（5）的最高点接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的底条（51）的横截面基本呈平面；所述的卡槽（3）的第一侧设置有向上凸起的挡条（7），卡槽（3）的第二侧衔接有一安装面（8），所述的安装面（8）的横截面为平面，所述的底条（51）贴合在安装面（8）上。
3.根据权利要求2所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的安装面（8）的一侧衔接卡槽（3），安装面（8）的另一侧衔接避
4.根据权利要求3所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的安装面（8）高于卡槽（3）底面，安装面（8）高于避空槽（9）底面，所述的挡条（7）高于安装面（8）。
5.根据权利要求1所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的起鼓条（52）的横截面成倒置的U形结构；起鼓条（52）的第二侧边缘或直接与底条（51）的第二侧边缘连接，起鼓条（52）的第二侧边缘或通过衔接条（53）与底条（51）的第二侧边缘连接。
6.根据权利要求1或5所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的胶条（6）与泡管部（5）平缓过渡，所述的胶条（6）衔接在泡管部（5）的顶部，胶条（6）倾斜向下设置。
7.根据权利要求5所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的衔接条（53）的横截面为向起鼓条（52）凹陷的曲边，衔接条（53）一端与起鼓条（52）连接，胶条（6）与衔接条（53）一端之间的夹角为钝角；衔接条（53）的另一端与底条（51）连接，所述的衔接条（53）的另一端凸出于底条（51）并嵌入避空槽（9）。
8.根据权利要求1所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的胶条（6）的下底面设置有横条（4），横条（4）为沿着密封条的长度方向设置的管状件，所述横条（4）在密封条的横截面里呈圆环形结构。
9.根据权利要求1所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的车灯（1）表面设置有凸起件（11），所述的胶条（6）至少有部分位于凸起件（11）上方。
10.根据权利要求1所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的底条（51）底面布设粘胶，底条（51）通过粘胶与安装面（8）连接；所述的起鼓条（52）采用EPDM海绵胶材料制成，所述的底条（51）采用EPDM60材料制成。
...【技术特征摘要】
1.一种车灯密封条装配组件，其特征在于，包括车灯（1）、密封条与引擎盖（2），所述的车灯（1）表面开设有一卡槽（3），所述的密封条包括泡管部（5）与胶条（6），所述的泡管部（5）安装在车灯（1）表面，泡管部（5）包括一底条（51）与一起鼓条（52），所述的底条（51）贴合在车灯（1）表面，起鼓条（52）的第一侧边缘与底条（51）的第一侧边缘连接，且起鼓条（52）的第一侧边缘凸出于底条（51）设置，起鼓条（52）的第一侧边缘嵌入到卡槽（3）内，所述的胶条（6）设置在泡管部（5）的一侧且覆盖于车灯（1）表面，所述的引擎盖（2）底面与泡管部（5）的最高点接触连接。
2.根据权利要求1所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的底条（51）的横截面基本呈平面；所述的卡槽（3）的第一侧设置有向上凸起的挡条（7），卡槽（3）的第二侧衔接有一安装面（8），所述的安装面（8）的横截面为平面，所述的底条（51）贴合在安装面（8）上。
3.根据权利要求2所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的安装面（8）的一侧衔接卡槽（3），安装面（8）的另一侧衔接避空槽（9），所述的底条（51）的宽度小于安装面（8）的宽度，所述的底条（51）的第一侧边部分位于卡槽（3）内，底条（51）的第二侧边部分位于避空槽（9）内。
4.根据权利要求3所述的一种车灯（1）密封条装配组件，其特征在于，所述的安装面（8）高于卡槽（3）底面，安装面（8）高于避空槽（9）底面，所述的挡条（7）高于安装面（8）。
5.根据权利要求1所述的一种车...
【专利技术属性】
技术研发人员：应海波，吴东波，石明奇，张振科，郭强强，谢海莉，
申请(专利权)人：建新赵氏科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。