车载电池系统技术方案

本发明专利技术提供一种车载电池系统。在车载电池系统中，避免电池超过使用上限温度。在电池温度(T)为高温时，限制电池的输出电力(Wout)，抑制温度上升。在满足外部气体温度为预定温度以上、车辆的行驶负荷为预定行驶负荷以上、电池冷却装置的运转负荷为预定运转负荷以上这三个条件时，在通常时的第一电力限制下限温度(Tr1)以下的第二电力限制下限温度(Tr2)以上的温度范围内，使用比通常时输出限制值(Wrn)低的高负荷时输出限制值(Wrh)来限制电池的输出电力。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及向对车辆进行驱动的电动机供给电力的车载电池系统，特别涉及电池的冷却。

技术介绍

1、已知有通过电动机来驱动车辆的电动车。电动车包括仅通过电动机的动力来驱动车辆的蓄电池电动汽车以及通过电动机和发动机的动力来驱动车辆的混合动力电动汽车。电动车搭载有向驱动车辆的电动机供给电力的电池。电池为了电池的保护而规定了使用上限温度。已知有一种技术，在电池的温度接近使用上限温度时，限制来自电池的输出电力来抑制电池的温度上升，避免超过使用上限温度。下述专利文献1中公开了一种根据放电深度即由充满电时的蓄电量减去当前的蓄电量所得的值来使开始输出电力的限制的电池温度变更的技术。

2、在先技术文献

3、专利文献

4、专利文献1：日本特开平11-224697号公报

技术实现思路

1、专利技术要解决的课题

2、在车辆的高速行驶期间等行驶负荷较大，并且外部气体温度较高，而且对电池进行冷却的电池冷却装置的运转负荷较大的情况下，即便进行输出限制，电池温度也有可能达到使用上限温度。...

【技术保护点】

1.一种车载电池系统，具备：

2.根据权利要求1所述的车载电池系统，其中，

3.根据权利要求2所述的车载电池系统，其中，

4.根据权利要求2所述的车载电池系统，其中，

5.根据权利要求1所述的车载电池系统，其中，

6.根据权利要求1所述的车载电池系统，其中，

7.根据权利要求1所述的车载电池系统，其中，

8.根据权利要求1～7中任一项所述的车载电池系统，其中，

9.根据权利要求8所述的车载电池系统，其中，

【技术特征摘要】

1.一种车载电池系统，具备：

2.根据权利要求1所述的车载电池系统，其中，

3.根据权利要求2所述的车载电池系统，其中，

4.根据权利要求2所述的车载电池系统，其中，

5.根据权利要求1所述的车载电池系统...

【专利技术属性】
技术研发人员：星野优，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：