【技术实现步骤摘要】
本申请涉及高度检测，更具体地说，涉及板状汽车零件的高度检测台。
技术介绍
1、汽车的加工生产中有各种各样的零件，零件的用量较多，大多数需要批量生产，对于板状汽车零件在压型完成后，判断其是否符合标准需要对其进行检测，主要是检测零件各个部位的高度是否有偏差。
2、现有技术中，对于板状汽车零件进行高度检测时，通常是利用人工测量的方式进行检测，此操作方式下，存在检测效率较低的同时，存在检测精度与效果较差的问题。
3、为了解决上述问题，本申请提供板状汽车零件的高度检测台。
技术实现思路
1、本申请提供的板状汽车零件的高度检测台采用如下的技术方案：
2、板状汽车零件的高度检测台，包括底板，所述底板的正上方设有顶板，且底板底部的四角处均固定安装有支腿，所述顶板与底板相对一端面的两侧连接处均固定连接有支撑杆，两组所述支撑杆的外壁共同滑动套接有活动板，所述活动板位于底板、顶板的之间位置，且活动板顶部中部的一侧固定连接有多节气缸，所述多节气缸顶部的非驱动端固定安装于顶板的底部，所述活动板的内腔贯穿式开设有通槽，所述通槽的内侧设置有检测组件，所述底板上设置有夹持组件。
3、通过上述技术方案，利用所设置的支撑杆，实现对顶板连接支撑的同时，实现对活动板的滑动限位效果。
4、进一步的，所述检测组件包括水平式固定安装于通槽两侧内壁的滑杆，两组所述滑杆的外壁共同滑动套接有滑块，所述滑块活动套接于通槽的内壁，且滑块的顶端延伸出通槽的顶部，所述滑块中心的内腔
5、通过上述技术方案，利用所设的滑杆，实现对滑块的滑动式承接作用。
6、进一步的，所述接触块呈半球状块体结构，且接触块的表面质地光滑，所述检测柱呈“t”字形柱体结构，且检测柱的一侧表面设置有刻度线。
7、通过上述技术方案，利用所设的接触块，实现与所检测板状汽车零件顶部的接触工作。
8、进一步的，所述检测组件还包括固定安装于滑块顶端一侧壁的拉杆，所述拉杆呈“z”字形杆体结构，且拉杆位于通槽以及活动板顶部所在水平面的上方。
9、通过上述技术方案，利用所设的拉杆，实现对滑块的水平带动作用。
10、进一步的，所述夹持组件包括贯穿式开设于底板中部内腔的容纳槽，所述容纳槽内壁的中部固定安装有套设块，所述套设块的内腔贯穿式固定套接有双向推杆，所述双向推杆两侧的驱动端均固定连接有连接杆，两组所述连接杆顶部相靠近的一端均固定连接有夹板，两组所述夹板均位于底板的顶部。
11、通过上述技术方案，利用所设的套设块，实现对双向推杆的装配作用。
12、进一步的，两组所述夹板均呈棱柱形板体结构，且两组夹板相对的一端面均水平均匀式分布有防滑纹理。
13、通过上述技术方案，利用所设的夹板与防滑纹理，实现对所检测板状汽车零件的稳定夹持定位工作。
14、进一步的，所述底板顶部的一侧设置有两组按钮，两组所述按钮分别通过导线与多节气缸以及双向推杆电性连接。
15、通过上述技术方案，利用所设的按钮，实现对多节气缸与双向推杆的区分式控制作用。
16、综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
17、通过设置的底板、顶板以及支撑杆，有利于对其上结构进行主体承接的同时，配合所设置的夹持组件，实现对待检测板状汽车零件的定位夹持作用，并通过所设置的活动板、多节气缸、通槽以及检测组件，能够对板状汽车零件进行高度检测的同时，得以实现对其不同部位是否存在高度偏差的反应效果，并存在检测效率较高的同时，存在较好的检测精度与效果。
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1.板状汽车零件的高度检测台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的正上方设有顶板(2)，且底板(1)底部的四角处均固定安装有支腿，所述顶板(2)与底板(1)相对一端面的两侧连接处均固定连接有支撑杆(3)，两组所述支撑杆(3)的外壁共同滑动套接有活动板(4)，所述活动板(4)位于底板(1)、顶板(2)的之间位置，且活动板(4)顶部中部的一侧固定连接有多节气缸(5)，所述多节气缸(5)顶部的非驱动端固定安装于顶板(2)的底部，所述活动板(4)的内腔贯穿式开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内侧设置有检测组件(7)，所述底板(1)上设置有夹持组件(8)。
2.根据权利要求1所述的板状汽车零件的高度检测台，其特征在于：所述检测组件(7)包括水平式固定安装于通槽(6)两侧内壁的滑杆(71)，两组所述滑杆(71)的外壁共同滑动套接有滑块(72)，所述滑块(72)活动套接于通槽(6)的内壁，且滑块(72)的顶端延伸出通槽(6)的顶部，所述滑块(72)中心的内腔贯穿式活动套接有检测柱(73)，所述检测柱(73)位于两组滑杆(71)的之间位置，且检测柱(73)的底部固定安装有接触
3.根据权利要求2所述的板状汽车零件的高度检测台，其特征在于：所述接触块(74)呈半球状块体结构，且接触块(74)的表面质地光滑，所述检测柱(73)呈“T”字形柱体结构，且检测柱(73)的一侧表面设置有刻度线。
4.根据权利要求2所述的板状汽车零件的高度检测台，其特征在于：所述检测组件(7)还包括固定安装于滑块(72)顶端一侧壁的拉杆(75)，所述拉杆(75)呈“Z”字形杆体结构，且拉杆(75)位于通槽(6)以及活动板(4)顶部所在水平面的上方。
5.根据权利要求1所述的板状汽车零件的高度检测台，其特征在于：所述夹持组件(8)包括贯穿式开设于底板(1)中部内腔的容纳槽(81)，所述容纳槽(81)内壁的中部固定安装有套设块(82)，所述套设块(82)的内腔贯穿式固定套接有双向推杆(83)，所述双向推杆(83)两侧的驱动端均固定连接有连接杆(84)，两组所述连接杆(84)顶部相靠近的一端均固定连接有夹板(85)，两组所述夹板(85)均位于底板(1)的顶部。
6.根据权利要求5所述的板状汽车零件的高度检测台，其特征在于：两组所述夹板(85)均呈棱柱形板体结构，且两组夹板(85)相对的一端面均水平均匀式分布有防滑纹理。
7.根据权利要求5所述的板状汽车零件的高度检测台，其特征在于：所述底板(1)顶部的一侧设置有两组按钮(9)，两组所述按钮(9)分别通过导线与多节气缸(5)以及双向推杆(83)电性连接。
...【技术特征摘要】
1.板状汽车零件的高度检测台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的正上方设有顶板(2)，且底板(1)底部的四角处均固定安装有支腿，所述顶板(2)与底板(1)相对一端面的两侧连接处均固定连接有支撑杆(3)，两组所述支撑杆(3)的外壁共同滑动套接有活动板(4)，所述活动板(4)位于底板(1)、顶板(2)的之间位置，且活动板(4)顶部中部的一侧固定连接有多节气缸(5)，所述多节气缸(5)顶部的非驱动端固定安装于顶板(2)的底部，所述活动板(4)的内腔贯穿式开设有通槽(6)，所述通槽(6)的内侧设置有检测组件(7)，所述底板(1)上设置有夹持组件(8)。
2.根据权利要求1所述的板状汽车零件的高度检测台，其特征在于：所述检测组件(7)包括水平式固定安装于通槽(6)两侧内壁的滑杆(71)，两组所述滑杆(71)的外壁共同滑动套接有滑块(72)，所述滑块(72)活动套接于通槽(6)的内壁，且滑块(72)的顶端延伸出通槽(6)的顶部，所述滑块(72)中心的内腔贯穿式活动套接有检测柱(73)，所述检测柱(73)位于两组滑杆(71)的之间位置，且检测柱(73)的底部固定安装有接触块(74)。
3.根据权利要求2所述的板状汽车零件的高度检测台，其特征在于：所述接触块(74)呈半球状块体结构，且接触块(74)的表面...
【专利技术属性】
技术研发人员：盛英杰，
申请(专利权)人：上海乾驰模具有限公司，
类型：新型
国别省市：
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