一种用于半挂车的液压支腿制造技术

本技术提供一种用于半挂车的液压支腿，包括：安装架，所述安装架的外部一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部通过轴承转动安装有正反螺杆，所述正反螺杆的一端贯穿安装架且延伸至外部，所述正反螺杆的一端键槽连接有电机，所述电机与安装架之间为固定安装。本技术提供的一种用于半挂车的液压支腿通过电机工作带动正反螺杆进行转动，正反螺杆转动可以有效的改变两个移动架之间的位置，进而便于根据地面的平整程度进行调节，使得底板可以与较为平整的底面接触，提高了支撑效果，大大提高了实用性，通过滑槽与滑块之间的配合，提高了移动架移动的稳定性，避免移动架移动时产生偏差，从而改变了液压缸的角度，降低支撑效果的情况发生。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及液压支腿领域，尤其涉及一种用于半挂车的液压支腿。

技术介绍

1、半挂车是车轴置于车辆重心后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车，半挂车一般是三轴半挂车，其种类分为十一米仓栏半挂车，十三米仓栏，低平板半挂车等好多种类，是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

2、但现有市场中的液压支腿在使用的过程中不便于根据路面的平整度进行调节，导致底板与凹陷处接触，降低了液压支腿的支持稳定性，安全性降低的问题。

3、因此，有必要提供一种用于半挂车的液压支腿解决上述技术问题。

技术实现思路

1、本技术提供一种用于半挂车的液压支腿，解决了现有市场中的液压支腿在使用的过程中不便于根据路面的平整度进行调节，导致底板与凹陷处接触，降低了液压支腿的支持稳定性，安全性降低的问题。

2、本技术提供一种用于半挂车的液压支腿，包括：安装架，所述安装架的外部一侧开设有安装槽，所述安装槽的内部通过轴承转动安装有正反螺杆，所述正反螺杆的一端贯穿安装架且延伸至外部，所述正反螺杆的一端键槽连接有电机，所述电机与安装架之间为固定安装，所述正反螺杆的外部啮合连接有移动架，且移动架的数量为两个，所述安装架的外部一侧且位于安装槽的上下两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块与移动架之间为固定安装。

3、优选的，所述移动架的顶部固定安装有顶板，所述顶板的底部开设有定位槽。

4、优选的，所述定位槽的内部卡合安装有液压缸，所述移动架的外部一侧且位于液压缸的外部两侧均固定安装有固定板，所述固定板与液压缸之间通过螺钉固定安装。

5、优选的，所述液压缸的底端滑动安装有伸缩杆，所述伸缩杆的内部滑动安装有滑杆，所述伸缩杆的内部且位于滑杆的顶部安装有弹簧。

6、优选的，所述滑杆的底端固定安装有底板，所述伸缩杆的底端等距环形转动安装有转动杆，所述转动杆的底端开设有倒角。

7、优选的，其中一个所述顶板的顶部固定安装有滑套，另一个所述顶板的顶部固定安装有定位杆，所述定位杆与滑套之间为滑动安装，所述安装架的外部四侧均固定安装有安装块，且安装块的数量为多个。

8、与相关技术相比较，本技术提供的一种用于半挂车的液压支腿具有如下有益效果：

9、通过电机工作带动正反螺杆进行转动，正反螺杆转动可以有效的改变两个移动架之间的位置，进而便于根据地面的平整程度进行调节，使得底板可以与较为平整的底面接触，提高了支撑效果，大大提高了实用性，通过滑槽与滑块之间的配合，提高了移动架移动的稳定性，避免移动架移动时产生偏差，从而改变了液压缸的角度，降低支撑效果的情况发生，提高了安全性。

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【技术保护点】

1.一种用于半挂车的液压支腿，包括：安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的外部一侧开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部通过轴承转动安装有正反螺杆(3)，所述正反螺杆(3)的一端贯穿安装架(1)且延伸至外部，所述正反螺杆(3)的一端键槽连接有电机(4)，所述电机(4)与安装架(1)之间为固定安装，所述正反螺杆(3)的外部啮合连接有移动架(5)，且移动架(5)的数量为两个，所述安装架(1)的外部一侧且位于安装槽(2)的上下两侧均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动安装有滑块(7)，所述滑块(7)与移动架(5)之间为固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述移动架(5)的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的底部开设有定位槽(9)。

3.根据权利要求2所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述定位槽(9)的内部卡合安装有液压缸(10)，所述移动架(5)的外部一侧且位于液压缸(10)的外部两侧均固定安装有固定板(11)，所述固定板(11)与液压缸(10)之间通过螺钉固定安装。

4.根据权利要求3所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述液压缸(10)的底端滑动安装有伸缩杆(12)，所述伸缩杆(12)的内部滑动安装有滑杆(13)，所述伸缩杆(12)的内部且位于滑杆(13)的顶部安装有弹簧(14)。

5.根据权利要求4所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述滑杆(13)的底端固定安装有底板(15)，所述伸缩杆(12)的底端等距环形转动安装有转动杆(16)，所述转动杆(16)的底端开设有倒角(17)。

6.根据权利要求5所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，其中一个所述顶板(8)的顶部固定安装有滑套(18)，另一个所述顶板(8)的顶部固定安装有定位杆(19)，所述定位杆(19)与滑套(18)之间为滑动安装，所述安装架(1)的外部四侧均固定安装有安装块(20)，且安装块(20)的数量为多个。

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【技术特征摘要】

1.一种用于半挂车的液压支腿，包括：安装架(1)，其特征在于：所述安装架(1)的外部一侧开设有安装槽(2)，所述安装槽(2)的内部通过轴承转动安装有正反螺杆(3)，所述正反螺杆(3)的一端贯穿安装架(1)且延伸至外部，所述正反螺杆(3)的一端键槽连接有电机(4)，所述电机(4)与安装架(1)之间为固定安装，所述正反螺杆(3)的外部啮合连接有移动架(5)，且移动架(5)的数量为两个，所述安装架(1)的外部一侧且位于安装槽(2)的上下两侧均开设有滑槽(6)，所述滑槽(6)的内部滑动安装有滑块(7)，所述滑块(7)与移动架(5)之间为固定安装。

2.根据权利要求1所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述移动架(5)的顶部固定安装有顶板(8)，所述顶板(8)的底部开设有定位槽(9)。

3.根据权利要求2所述的一种用于半挂车的液压支腿，其特征在于，所述定位槽(9)的内部卡合安装有液压缸(10)，所述移动架(5)的外部一侧且位于液压缸(10)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆江，
申请(专利权)人：江铃集团山东华岳车辆部件有限公司，
类型：新型
国别省市：