【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及钢铁冶炼领域，尤其涉及一种汽车传动轴用钢的精炼方法。
技术介绍
1、汽车传动轴用钢属于低硅含硫含铝钢，液态浇注窗口窄，尤其首炉需克服吸氧，温损等不利条件，塞棒及水口易产生富集物，随着浇注的进行富集物掉落导致液面波动多，铸坯中夹杂物风险增大。传动轴市场前景较好，随着订单量的增加，客户对钢中夹杂物提出了更高的要求，因此解决钢水纯净度为至关重要的课题。
2、目前多数钢厂生产采用传统的铝脱氧、真空后调整成分的工艺；无法满足该类钢稳态浇注和水浸探伤合格的要求。
技术实现思路
1、专利技术目的：针对现有技术的不足与缺陷，本专利技术提供一种汽车传动轴用钢的精炼方法，以纯净化冶金路线为在主线，摸索易氧化元素的规律，突破以传统的铝脱氧、真空调成分的工艺，设计了专有合金化模型、渣系、脱氧和成分调整的工艺，满足了该类钢稳态浇注和水浸探伤合格的要求。
2、技术方案：本专利技术的一种汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：包括电炉出钢合金化模型的设计、低碱度渣系工艺、精炼组合脱氧方式以及前置调整al、s、ti易衰减元素调整工艺、真空后的钙处理工艺。
3、其中，该精炼方法用于eaf+lf+vd工艺流程生产汽车传动轴用钢中。
4、其中，该精炼方法具体包括下述步骤：
5、1)电炉冶炼工序中，采用吨钢1.8kg/t-2.0kg/t的铝系合金和≤0.1kg/t的含硅系合金；渣碱度在2.5-3.5之间；
6、2)lf精炼工序中，精炼采用
7、3)vd工序中，使用0.15kg/t-0.3kg/t纯钙用量。
8、其中，该精炼方法的连浇炉数为8炉以上。
9、其中，所述的步骤1)中采用吨钢1.8kg/t的铝系合金和0.1kg/t的含硅系合金；渣碱度2.5。所述的步骤2)中具体为铝系合金1kg/t，s系合金3kg/t，ti系合金1.2kg/t；步骤3)中使用0.15kg/t纯钙用量。
10、其中，所述的步骤1)中采用吨钢2.0kg/t的铝系合金和0.1kg/t的含硅系合金；渣碱度3.5。所述的步骤2)中具体为铝系合金1.2kg/t，s系合金4kg/t，ti系合金1.0kg/t；步骤3)中使用0.30kg/t纯钙用量。
11、其中，所述的步骤1)中采用吨钢1.9kg/t的铝系合金和0.1kg/t的含硅系合金；渣碱度3.5。所述的步骤2)中具体为铝系合金1.1kg/t，s系合金3.5kg/t，ti系合金1.1kg/t；步骤3)中使用0.20kg/t纯钙用量。
12、有益效果：与现有技术相比，本专利技术具有以下显著优点：本专利技术依据汽车传动轴用钢的钢种特性及按照eaf-lf-vd的工艺流程，对该类钢进行特殊工艺设计，以纯净化冶金路线为在主线，摸索易氧化元素的规律，突破以传统的铝脱氧、真空调成分的工艺，设计了专有合金化模型、渣系、脱氧和成分调整的工艺，包括低碱度渣系工艺、精炼组合脱氧方式以及前置调整al、s、ti等易衰减元素调整工艺、真空后的钙处理工艺，满足了该类钢稳态浇注和水浸探伤合格的要求。
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1.一种汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：包括电炉出钢合金化模型的设计、低碱度渣系工艺、精炼组合脱氧方式以及前置调整Al、S、Ti易衰减元素调整工艺、真空后的钙处理工艺。
2.根据权利要求1所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：该精炼方法用于EAF+LF+VD工艺流程生产汽车传动轴用钢中。
3.根据权利要求1所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：该精炼方法具体包括下述步骤：
4.根据权利要求3所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：该精炼方法的连浇炉数为8炉以上。
5.根据权利要求3所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：所述的步骤1)中采用吨钢1.8kg/t的铝系合金和0.1kg/t的含硅系合金；渣碱度2.5。
6.根据权利要求5所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：所述的步骤2)中具体为铝系合金1kg/t，S系合金3kg/t，Ti系合金1.2kg/t；步骤3)中使用0.15kg/t纯钙用量。
7.根据权利要求3所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：所述的步骤1)中采用吨
8.根据权利要求7所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：所述的步骤2)中具体为铝系合金1.2kg/t，S系合金4kg/t，Ti系合金1.0kg/t；步骤3)中使用0.30kg/t纯钙用量。
9.根据权利要求3所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：所述的步骤1)中采用吨钢1.9kg/t的铝系合金和0.1kg/t的含硅系合金；渣碱度3.5。
10.根据权利要求9所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：所述的步骤2)中具体为铝系合金1.1kg/t，S系合金3.5kg/t，Ti系合金1.1kg/t；步骤3)中使用0.20kg/t纯钙用量。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：包括电炉出钢合金化模型的设计、低碱度渣系工艺、精炼组合脱氧方式以及前置调整al、s、ti易衰减元素调整工艺、真空后的钙处理工艺。
2.根据权利要求1所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：该精炼方法用于eaf+lf+vd工艺流程生产汽车传动轴用钢中。
3.根据权利要求1所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：该精炼方法具体包括下述步骤：
4.根据权利要求3所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：该精炼方法的连浇炉数为8炉以上。
5.根据权利要求3所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：所述的步骤1)中采用吨钢1.8kg/t的铝系合金和0.1kg/t的含硅系合金；渣碱度2.5。
6.根据权利要求5所述的汽车传动轴用钢的精炼方法，其特征在于：所述的步骤2)中具体为铝系合金1kg/t，s系合金3kg/t...
【专利技术属性】
技术研发人员：李磊，
申请(专利权)人：南京钢铁股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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