【技术实现步骤摘要】
本技术是关于发动机设计制造领域，特别是关于一种简化的柴油机齿轮系。
技术介绍
1、曲轴正时齿轮的作用是保证发动机运转时的配气相位,使进、排气门的开启和关闭与活塞运动相一致，在正时齿轮上打有标记，在装配时与曲轴齿轮、凸轮轴齿轮的标记相对应。正时齿轮是在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位的齿轮，它能在机械装置中对完成相关控制功能起到时间尺度定位作用。正时齿轮的三种传动方式包括链条传动、齿带传动、齿轮传动。轿车发动机的正、负齿轮均采用齿形皮带传动，这种传动方式具有结构简单、噪声小，运转平稳、传动精度高、同步性好等优点，但其强度较低，经长期使用后易老化、拉伸变形或断裂，不便观察其工作状况。
2、同时，正时齿轮还是发动机各个部件，例如喷油泵齿轮、机油泵齿轮、高温水泵齿轮、充电机传动齿轮、低温水泵齿轮喷油泵齿轮、机油泵齿轮、高温水泵齿轮、充电机传动齿轮、低温水泵齿轮等的动力输出来源，为带动各泵各电气元件工作，为发动机燃料、冷却液、润滑油、电气等系统运作提供动力。
3、然而，由于位置关系以及布局的考虑，上述这些部件的驱动不能直接与正时齿轮发生关系，往往需要通过中间惰齿轮进行动力传递。如图一所示，现有技术的某款柴油机的齿轮传动系包括：曲轴正时齿轮1、第一油泵惰齿轮2、第二油泵惰齿轮3、第一水泵惰齿轮4、第二水泵惰齿轮5、第一喷油泵齿轮6、第二喷油泵齿轮7、高温水泵齿轮8、低温水泵齿轮9、机油泵齿轮10及充电机传动齿轮11。这其中一共包含1个曲轴正时齿轮、4个惰齿轮、4个惰齿轮轴、2个喷油泵齿轮、1个高温水泵齿轮
4、为解决现有技术存在的上述问题，继续简化齿轮传动系的设计，研究一种柴油机的简化齿轮系成为行业亟待解决的问题之一。
5、公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在增加对本技术的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种简化的柴油机齿轮系，其比现有技术的柴油机齿轮系减少了50％的中间传动零件数量，大大缩小了安装空间，并降低了发动机的零件成本。
2、为实现上述目的，本技术提供了一种简化的柴油机齿轮系，包括曲轴正时齿轮、第一惰齿轮以及第二惰齿轮；曲轴正时齿轮设置在曲轴的前端；第一惰齿轮设置在曲轴正时齿轮一侧的偏下位置，同时第一惰齿轮与曲轴正时齿轮啮合，第一惰齿轮同时为发动机的多个部件中的一部分部件提供动力传动；第二惰齿轮与第一惰齿轮对撑地设置在曲轴正时齿轮另一侧的偏下位置，同时第二惰齿轮与曲轴正时齿轮啮合，第二惰齿轮同时为发动机的多个部件中的另一部分部件提供动力传动。
3、在一优选的实施方式中，第一惰齿轮分别为第一喷油泵齿轮、高温水泵齿轮以及机油泵齿轮提供动力传动。
4、在一优选的实施方式中，第一喷油泵齿轮与第一惰齿轮远离曲轴正时齿轮一侧的偏上部位置啮合。
5、在一优选的实施方式中，高温水泵齿轮与第一惰齿轮远离曲轴正时齿轮一侧的偏下部位置啮合，且所述高温水泵齿轮位于所述第一喷油泵齿轮的下方。
6、在一优选的实施方式中，机油泵齿轮与第一惰齿轮的下部位置啮合。
7、在一优选的实施方式中，第二惰齿轮分别为第二喷油泵齿轮、低温水泵齿轮以及充电机传动齿轮。
8、在一优选的实施方式中，第二喷油泵齿轮与第二惰齿轮远离曲轴正时齿轮一侧的偏上部位置啮合。
9、在一优选的实施方式中，低温水泵齿轮与第二惰齿轮远离曲轴正时齿轮一侧的偏上部位置啮合，且低温水泵齿轮位于第二喷油泵齿轮的下方。
10、在一优选的实施方式中，充电机传动齿轮与第二惰齿轮远离曲轴正时齿轮一侧的偏下部位置啮合，且充电机传动齿轮位于低温水泵齿轮的下方。
11、与现有技术相比，本技术的简化的柴油机齿轮系具有以下有益效果：本方案的结构同样可用于传动六个附件的齿轮传动，但仅需要两个惰齿轮和两个惰齿轮轴，中间传动的零件数量减少了50％，大大缩小了安装空间，降低了发动机的零件成本；而且装配简易，且维护保养容易，工作时减少了运动副之间的机械摩擦消耗功，从而提升了发动机的燃烧热能转化为机械能的效率以及发动机的耐久性。
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1.一种简化的柴油机齿轮系，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述第一惰齿轮分别为第一喷油泵齿轮、高温水泵齿轮以及机油泵齿轮提供动力传动。
3.如权利要求2所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述第一喷油泵齿轮与所述第一惰齿轮远离所述曲轴正时齿轮一侧的偏上部位置啮合。
4.如权利要求2所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述高温水泵齿轮与所述第一惰齿轮远离所述曲轴正时齿轮一侧的偏下部位置啮合，且所述高温水泵齿轮位于所述第一喷油泵齿轮的下方。
5.如权利要求2所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述机油泵齿轮与所述第一惰齿轮的下部位置啮合。
6.如权利要求1所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述第二惰齿轮分别为第二喷油泵齿轮、低温水泵齿轮以及充电机传动齿轮。
7.如权利要求6所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述第二喷油泵齿轮与所述第二惰齿轮远离所述曲轴正时齿轮一侧的偏上部位置啮合。
8.如权利要求6所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述低温
9.如权利要求6所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述充电机传动齿轮与所述第二惰齿轮远离所述曲轴正时齿轮一侧的偏下部位置啮合，且所述充电机传动齿轮位于所述低温水泵齿轮的下方。
...【技术特征摘要】
1.一种简化的柴油机齿轮系，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述第一惰齿轮分别为第一喷油泵齿轮、高温水泵齿轮以及机油泵齿轮提供动力传动。
3.如权利要求2所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述第一喷油泵齿轮与所述第一惰齿轮远离所述曲轴正时齿轮一侧的偏上部位置啮合。
4.如权利要求2所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述高温水泵齿轮与所述第一惰齿轮远离所述曲轴正时齿轮一侧的偏下部位置啮合，且所述高温水泵齿轮位于所述第一喷油泵齿轮的下方。
5.如权利要求2所述的简化的柴油机齿轮系，其特征在于，所述机油泵齿轮与所述第一惰齿轮的下部位置啮合。
【专利技术属性】
技术研发人员：莫胜成，卢雁，
申请(专利权)人：广西玉柴船电动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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