一种减速齿轮用嵌件金属、减速齿轮及电机制造技术

本技术公开了一种减速齿轮用嵌件金属、减速齿轮及电机，包括小径齿轮和位于小径齿轮的轴向任意一端的柱型支撑部；所述柱型支撑部的外周面设置有多个止转凹；所述止转凹由所述柱型支撑部朝向小径齿轮的一侧端面沿轴向凹陷，且所述止转凹的轴向长度小于所述柱型支撑部的轴向长度，从而在止转凹的底面形成用于轴向定位的台阶面、并在柱型支撑部的另一侧端面形成圆形面。本技术中金属部件的外周面设置止转凹，提高了减速齿轮的周向承载力，并且止转凹由柱型支撑部朝向小径齿轮的一端沿轴向凹陷，大大降低了动模和定模合模的难度，提升了模具的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电机设计，尤其涉及一种减速齿轮用嵌件金属、减速齿轮和永磁式减速电机。

技术介绍

1、永磁式减速电机在家电行业中被广泛运用，一般永磁式减速电机主要特征包括壳体组件、转子组件、定子组件、减速齿轮系、输出轴组件等。随着家电的体型微型化及功能逐步多元化，永磁式减速电机的尺寸逐步减小及性能逐步提升，尤其是永磁式减速电机的性能逐步向大力矩化发展；为满足永磁式减速电机的大力矩要求，其减速齿轮系的中间部分一般会设计一只镶嵌注塑的齿轮，其轴齿为金属材质，轮片为塑料材质，通过镶嵌注塑工艺一体成型。

2、现有技术的永磁式减速电机的镶嵌注塑齿轮结构，金属材质的轴齿与塑料材质的轮片依靠其接触面之间在周向上及轴向的摩擦力而保证金属材质的轴齿与塑料材质的轮片在周向上不发生错位、在轴向上不发生脱落，此结构对注塑工艺要求较高，且镶嵌注塑齿轮在周向上的承载力较小，无法满足永磁式减速电机的大力矩需求。

3、现有技术也有通过在镶嵌注塑齿轮的金属部分外侧设置花键状注塑结构的方式将金属部分与塑料部分连接(如专利号cn204716926u)，该花键状注塑结构主要起到定本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：包括小径齿轮(101)和位于小径齿轮(101)的轴向任意一端的柱型支撑部(102)；

2.根据权利要求1所述的减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：所述柱型支撑部(102)的外径大于所述小径齿轮(101)的齿顶圆直径

3.根据权利要求1所述的减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：令所述止转凹(2)的轴向长度为h3，所述柱型支撑部(102)的轴向长度为h1，则

4.根据权利要求1所述的减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：所述止转凹(2)的横截面为开口沿径向向外的弧形面。

5.根据权利要求1所述的减速齿轮用嵌件金属，其特...

【技术特征摘要】

1.一种减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：包括小径齿轮(101)和位于小径齿轮(101)的轴向任意一端的柱型支撑部(102)；

2.根据权利要求1所述的减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：所述柱型支撑部(102)的外径大于所述小径齿轮(101)的齿顶圆直径

3.根据权利要求1所述的减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：令所述止转凹(2)的轴向长度为h3，所述柱型支撑部(102)的轴向长度为h1，则

4.根据权利要求1所述的减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：所述止转凹(2)的横截面为开口沿径向向外的弧形面。

5.根据权利要求1所述的减速齿轮用嵌件金属，其特征在于：所述止转凹(2)与柱形支撑部中心轴之间的最小距离大于所述小径齿轮(101)的齿顶圆直径

6.一种减速齿轮，其特征在于：所述减速齿轮(4)由权利要求1-5任一项所述的减速齿轮用嵌件金属与具有大径齿轮(501)的塑料部件(5)通过嵌件注塑一体成型；

7.根据权利要求6所述的减速齿轮，其特征在于：所述柱型支撑部(102)完全嵌入所述大径齿轮(501)的内部。

8.根据权利要求6所述的减速齿轮，其特征在于：所述塑料部件(5)还包括沿...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗明，万兴军，
申请(专利权)人：江苏雷利电机股份有限公司，
类型：新型
国别省市：