【技术实现步骤摘要】
本申请涉及线束标识，尤其涉及一种设有冗余线束固定结构的线束标识。
技术介绍
1、在一个线路系统中，运行维护人员不可能对繁多的设备和线路做到一一熟记，为了在巡视检查中做到不遗漏，对线路的标识管理必不可少。
2、目前的线束标识通常是在线束外壁粘贴纸质标签，而纸质标签防水性、耐腐蚀性较差，同时材料的防滑效果相应较差，容易发生脱落的状况；为了克服上述缺陷，也有部分线束标识是非纸质标签(例如，中国技术专利申请号为cn202021804362.3，所公示的一种车辆电气系统线束标识结构，其标识结构主要利用螺栓将两个卡块进行固定。)，相对传统的线束标识防水耐腐蚀性能提升。
3、但本申请专利技术人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
4、上述方案设计螺栓紧固结构配合两个卡块仅能够将标识固定在线束的外壁，当线束冗长时候，则难以起到将多余的线束一并随着标识结构的固定而同时完成固定或捆扎，还需要另寻其他扎紧工具进行固定，使得标识结构的实用性难以提升。
5、为此，本申请特提出一种设有冗余线束固定结构的线束标识来解决上述问题。
技术实现思路
1、为了克服现有的不足，本申请实施例提供一种设有冗余线束固定结构的线束标识，
2、本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是：一种设有冗余线束固定结构的线束标识，包括线束和设在其外壁的标识结构，标识结构包括内带和外带以及紧固件：
3、所述内带绕在所述线束外部，其
4、所述外带其一端固定在所述内带外壁一侧，且其上开通有长条槽ⅱ；
5、所述紧固件连接在所述内带外壁上，且能够将所述内带固定在所述线束外壁，并同时将所述外带固定在所述内带外侧，且冗余线束被压在所述外带与所述内带之间。
6、优选的，所述紧固件包括连接在内带外壁上的螺杆和旋拧在所述螺杆上的螺母，所述螺杆依次贯穿所述长条槽ⅰ和所述长条槽ⅱ后与所述螺母拧紧固定。
7、优选的，所述外带外壁一侧设有标识区。
8、优选的，所述内带和所述外带均为橡胶带。
9、优选的，所述内带和所述外带均为弹性金属带，且弹性金属带的里外面上均粘固有防滑橡胶垫。
10、优选的，所述外带外壁上涂有荧光层。
11、本申请实施例的优点是：
12、1、利用紧固件的设计不仅可以将内带固定在线束外壁，还能够同时将冗余长度的线束单独固定或捆扎在内带和外带之间，扩展了标识结构的功能性，提升了标识结构的实用性效果。
13、2、通过长条槽ⅰ和长条槽ⅱ与紧固件的配合，便于适应多种不同直径线束和冗余长度线束的绑扎固定，使得标识结构的适应性提升。
14、3、本申请结构简单，使用成本相对引证文件的标识结构较低，同时相比纸质标识，具有防水防腐蚀的作用。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种设有冗余线束固定结构的线束标识，包括线束和设在其外壁的标识结构，其特征在于，标识结构包括：
2.如权利要求1所述的设有冗余线束固定结构的线束标识，其特征在于，所述紧固件(30)包括连接在内带(20)外壁上的螺杆(31)和旋拧在所述螺杆(31)上的螺母(32)，所述螺杆(31)依次贯穿所述长条槽Ⅰ(21)和所述长条槽Ⅱ(41)后与所述螺母(32)拧紧固定。
3.如权利要求2所述的设有冗余线束固定结构的线束标识，其特征在于，所述外带(40)外壁一侧设有标识区(42)。
4.如权利要求1所述的设有冗余线束固定结构的线束标识，其特征在于，所述内带(20)和所述外带(40)均为橡胶带。
5.如权利要求1所述的设有冗余线束固定结构的线束标识，其特征在于，所述内带(20)和所述外带(40)均为弹性金属带，且弹性金属带的里外面上均粘固有防滑橡胶垫。
6.如权利要求1所述的设有冗余线束固定结构的线束标识，其特征在于，所述外带(40)外壁上涂有荧光层。
【技术特征摘要】
1.一种设有冗余线束固定结构的线束标识，包括线束和设在其外壁的标识结构，其特征在于，标识结构包括：
2.如权利要求1所述的设有冗余线束固定结构的线束标识，其特征在于，所述紧固件(30)包括连接在内带(20)外壁上的螺杆(31)和旋拧在所述螺杆(31)上的螺母(32)，所述螺杆(31)依次贯穿所述长条槽ⅰ(21)和所述长条槽ⅱ(41)后与所述螺母(32)拧紧固定。
3.如权利要求2所述的设有冗余线束固定结构的线束标识，其特征在于，...
【专利技术属性】
技术研发人员：何雨桑，柯建锋，李伟，罗俊智，
申请(专利权)人：广西玉柴船电动力有限公司，
类型：新型
国别省市：
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