【技术实现步骤摘要】
本申请属于汽车设备，具体涉及一种货箱结构及其车辆。
技术介绍
1、目前，由于不同人群对后货箱储物空间具有不同的需求，因此，后货箱需用隔板隔断，并实现储物空间变换。但是，车辆的后货箱整体风格前低后高，通常只能将后货箱隔板固定在货箱上，导致储物空间两端的空间大小不能变换，无法在货箱存在高低差的同时随意变换隔板位置。
技术实现思路
1、本申请的目的在于提供一种货箱结构及其车辆，能够在货箱高度不同时随意滑动隔板，以满足不同用户对储物空间的变换需求，避免储物空间的浪费。
2、本申请第一方面公开了一种货箱结构，包括：货箱、侧滑轨组件、隔板和调节组件，所述货箱包括底板、以及连接于所述底板同一侧的前挡板、后挡板、第一侧板和第二侧板，所述前挡板与所述后挡板相对于所述底板的高度不同，所述第一侧板与所述第二侧板相对设置，并连接于相对设置的所述前挡板与所述后挡板之间，以围成储物空间；所述侧滑轨组件位于所述储物空间内，所述侧滑轨组件倾斜设置于所述第一侧板和/或所述第二侧板；所述隔板位于所述储物空间内，并能自所述前挡板朝所述后挡板的方向进行滑动；所述调节组件与所述隔板和所述侧滑轨组件两者中的至少一者相对于所述货箱的高度方向间隙配合；其中，所述隔板通过所述调节组件与所述侧滑轨组件可滑动连接，以使得所述隔板能够自所述前挡板朝所述后挡板的方向进行水平滑动。
3、在本申请的一种示例性实施例中，所述隔板包括主板部和安装支架，所述安装支架连接于所述主板部，且设置有调节孔；所述调节组件的一端可滑动连
4、在本申请的一种示例性实施例中，所述调节组件包括固定件和滑动件，所述滑动件的一端可滑动连接于所述侧滑轨组件内，所述滑动件的另一端穿设于所述调节孔内，并与所述调节孔的孔壁间隔设置；其中，所述固定件用于将所述安装支架以及滑动件固定于所述侧滑轨组件。
5、在本申请的一种示例性实施例中，所述固定件包括连接段和绕设于所述连接段周向设置的限位盘；其中，所述连接段穿设于所述调节孔后与所述滑动件螺纹连接；所述限位盘的最大直径大于所述调节孔的直径，以能够与所述安装支架相抵靠。
6、在本申请的一种示例性实施例中，所述滑动件包括第一限位段、中间连接段和第二限位段，所述中间连接段连接于所述第一限位段与所述第二限位段之间，所述第一限位段位于所述侧滑轨组件内，所述第二限位段位于所述调节孔内，并与所述调节孔的孔壁间隔设置，所述第一限位段与所述第二限位段之间形成滑动槽；其中，所述侧滑轨组件至少部分位于所述滑动槽内，并通过所述滑动槽配合实现所述滑动件相对所述侧滑轨组件滑动。
7、在本申请的一种示例性实施例中，所述前挡板与所述后挡板相对所述底板的高度差值为a，所述调节孔的最大直径值为b，且需要满足的关系式为：a+5mm＝b。
8、在本申请的一种示例性实施例中，所述调节孔为长圆孔，且其长度方向垂直于所述底板。
9、在本申请的一种示例性实施例中，所述侧滑轨组件包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨连接于所述第一侧板，所述第二滑轨连接于所述第二侧板；所述货箱结构包括两个所述调节组件；所述隔板的一端通过两个所述调节组件中的其中一者与所述第一滑轨可滑动连接，所述隔板的另一端通过两个所述调节组件中的另一者与所述第二滑轨可滑动连接。
10、在本申请的一种示例性实施例中，所述货箱结构还包括底滑轨组件，所述底滑轨组件连接于所述底板与所述隔板之间。
11、本申请第二方面公开了一种车辆，包括车架和所述货箱结构，所述货箱结构连接于所述车架。
12、本申请方案具有以下有益效果：
13、在本申请实施例中，若当调节组件相对于货箱的高度方向与隔板之间存在间隙后，隔板在通过调节组件相对侧滑轨组件自前挡板朝后挡板的方向滑动时，调节组件与隔板之间存在的间隙能够为隔板的滑动提供避让空间，以使得隔板能够在储物空间内水平滑动。
14、若当调节组件相对于货箱的高度方向与侧滑轨组件之间存在间隙后，隔板在通过调节组件相对侧滑轨组件自前挡板朝后挡板的方向滑动时，调节组件与侧滑轨组件之间存在的间隙能够为调节组件的滑动提供避让空间，以使得隔板与调节组件整体能够在储物空间内水平滑动。
15、因此，本申请方案能够在货箱高度不同时随意滑动隔板，以满足不同用户对储物空间的变换需求，避免储物空间的浪费。
16、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
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1.一种货箱结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的货箱结构，其特征在于，所述隔板包括主板部和安装支架，所述安装支架连接于所述主板部，且设置有调节孔；
3.根据权利要求2所述的货箱结构，其特征在于，所述调节组件包括固定件和滑动件，所述滑动件的一端可滑动连接于所述侧滑轨组件内，所述滑动件的另一端穿设于所述调节孔内，并与所述调节孔的孔壁间隔设置；其中，
4.根据权利要求3所述的货箱结构，其特征在于，所述固定件包括连接段和绕设于所述连接段周向设置的限位盘，其中，
5.根据权利要求3所述的货箱结构，其特征在于，所述滑动件包括第一限位段、中间连接段和第二限位段，所述中间连接段连接于所述第一限位段与所述第二限位段之间，所述第一限位段位于所述侧滑轨组件内，所述第二限位段位于所述调节孔内，并与所述调节孔的孔壁间隔设置，所述第一限位段与所述第二限位段之间形成滑动槽；其中，
6.根据权利要求2所述的货箱结构，其特征在于，所述前挡板与所述后挡板相对所述底板的高度差值为a，所述调节孔的最大直径值为b，且需要满足的关系式为：a+5mm＝
7.根据权利要求2所述的货箱结构，其特征在于，所述调节孔为长圆孔，且其长度方向垂直于所述底板。
8.根据权利要求1-7任一项所述的货箱结构，其特征在于，所述侧滑轨组件包括第一滑轨和第二滑轨，所述第一滑轨连接于所述第一侧板，所述第二滑轨连接于所述第二侧板；
9.根据权利要求8所述的货箱结构，其特征在于，所述货箱结构还包括底滑轨组件，所述底滑轨组件连接于所述底板与所述隔板之间。
10.一种车辆，其特征在于，包括车架和权利要求1-9任一项所述的货箱结构，所述货箱结构连接于所述车架。
...【技术特征摘要】
1.一种货箱结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的货箱结构，其特征在于，所述隔板包括主板部和安装支架，所述安装支架连接于所述主板部，且设置有调节孔；
3.根据权利要求2所述的货箱结构，其特征在于，所述调节组件包括固定件和滑动件，所述滑动件的一端可滑动连接于所述侧滑轨组件内，所述滑动件的另一端穿设于所述调节孔内，并与所述调节孔的孔壁间隔设置；其中，
4.根据权利要求3所述的货箱结构，其特征在于，所述固定件包括连接段和绕设于所述连接段周向设置的限位盘，其中，
5.根据权利要求3所述的货箱结构，其特征在于，所述滑动件包括第一限位段、中间连接段和第二限位段，所述中间连接段连接于所述第一限位段与所述第二限位段之间，所述第一限位段位于所述侧滑轨组件内，所述第二限位段位于所述调节孔内，并与所述调节孔的孔壁间隔...
【专利技术属性】
技术研发人员：代建权，
申请(专利权)人：重庆长安凯程汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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