一种三轮车前叉锁止结构制造技术

本技术涉及三轮车配件技术领域，更具体的说是涉及一种三轮车前叉锁止结构。一种三轮车前叉锁止结构，包括有锁止板、锁止开关板、锁止开关和锁舌，所述锁止板的一端焊接在车身前叉上，所述锁止开关板的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒上，所述锁止开关板远离车身前叉臂安装套筒的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关内连接有锁舌，所述锁舌远离锁止开关的一端穿过锁止板和锁止开关板。本技术提供一种用于三轮车的前叉锁止结构，提高了产品零部件和整机的稳定性和使用寿命，增加了产品的使用安全性和稳定性，解决了三轮车没有转向管柱或者转向管柱较短的转向锁止问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及三轮车配件，更具体的说是涉及一种三轮车前叉锁止结构。

技术介绍

1、在各种车辆的生产制造行业内，车辆的转向锁止机构是用以限制行驶方向的机构，主要作用是防盗。若偷窃者不用钥匙(点火开关)而把车辆起动了，因为有转向锁止机构，在其闭锁的情况下汽车因不能转向从而无法正常行驶。

2、目前市场上大部分的转向锁止结构都依托于转向立柱来实现转向限位，而有一些三轮车没有转向管柱或者转向管柱较短，无法配置管柱锁止结构。

3、现有技术cn214189879u中，公开了一种电动三轮车隐藏式防盗锁止结构，通过连接件将方向器和车架弯梁连接起来，从而利用防盗锁、联动板和辅助锁柱板对电动三轮车进行锁止，故此项技术只适用于具有车架弯梁或转向管柱的三轮车，不适用于没有转向立柱或者转向立柱较短的三轮车。

4、因此，提供一种能够直接控制前叉、无需转向管柱的三轮车前叉锁止结构，是本领域技术人员亟需解决的问题。

技术实现思路

1、为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种能够直接控制前叉、无需转向立柱的三轮车前叉锁止结构。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案，主要包括：

3、一种三轮车前叉锁止结构，包括有锁止板、锁止开关板、锁止开关和锁舌，所述锁止板的一端焊接在车身前叉上，所述锁止开关板的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒上，所述锁止开关板远离车身前叉臂安装套筒的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关内连接有锁舌，所述锁舌远离锁止开关的一端穿过锁止板和锁止开关板。

4、优选的，所述锁止开关包括有开关阀、控制部、连接部和升降部，所述开关阀与控制部的一端连接，所述控制部与连接部连接，所述连接部与锁止开关板螺纹连接，所述连接部与升降部连接，所述升降部的一端与控制部远离开关阀的一端连通，所述升降部远离控制部的一端与锁止开关板连接。

5、优选的，所述锁止开关的升降部与锁舌滑动连接。

6、优选的，所述锁止板远离车身前叉的一端设有开孔，所述开孔的直径大于锁舌底面对角线的长度，使锁舌顺利穿过锁止板。

7、优选的，所述锁止开关板连接锁止开关的一侧设有开孔，所述开孔与锁止开关的升降部连通，所述开孔的直径大于锁舌底面对角线的长度，使锁舌顺利穿过锁止开关板。

8、经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术提供一种用于三轮车的前叉锁止结构，其结构简单、成本低、操作方便，在前叉位置上实现了转向轮的锁止，提高了产品零部件和整机的稳定性和使用寿命，增加了产品的使用安全性和稳定性，解决了三轮车没有转向管柱或者转向管柱较短的转向锁止问题。

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【技术保护点】

1.一种三轮车前叉锁止结构，其特征在于，包括有锁止板(1)、锁止开关板(2)、锁止开关和锁舌(4)，所述锁止板(1)的一端焊接在车身前叉(101)上，所述锁止开关板(2)的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒(201)上，所述锁止开关板(2)远离车身前叉臂安装套筒(201)的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关内连接有锁舌(4)，所述锁舌(4)远离锁止开关的一端穿过锁止板(1)和锁止开关板(2)。

2.根据权利要求1所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止开关包括有开关阀(301)、控制部(302)、连接部(303)和升降部(304)，所述开关阀(301)与控制部(302)的一端连接，所述控制部(302)与连接部(303)连接，所述连接部(303)与锁止开关板(2)螺纹连接，所述连接部(303)与升降部(304)连接，所述升降部(304)的一端与控制部(302)远离开关阀(301)的一端连通，所述升降部(304)远离控制部(302)的一端与锁止开关板(2)连接。

3.根据权利要求2所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止开关的升降部(304)与锁舌(4)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止板(1)远离车身前叉(101)的一端设有开孔，所述开孔的直径大于锁舌(4)底面对角线的长度。

5.根据权利要求1所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止开关板(2)连接锁止开关的一侧设有开孔，所述开孔与锁止开关的升降部(304)连通，所述开孔的直径大于锁舌(4)底面对角线的长度。

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【技术特征摘要】

1.一种三轮车前叉锁止结构，其特征在于，包括有锁止板(1)、锁止开关板(2)、锁止开关和锁舌(4)，所述锁止板(1)的一端焊接在车身前叉(101)上，所述锁止开关板(2)的一侧焊接于车身前叉臂安装套筒(201)上，所述锁止开关板(2)远离车身前叉臂安装套筒(201)的一侧与锁止开关螺纹连接，所述锁止开关内连接有锁舌(4)，所述锁舌(4)远离锁止开关的一端穿过锁止板(1)和锁止开关板(2)。

2.根据权利要求1所述的三轮车前叉锁止结构，其特征在于，所述锁止开关包括有开关阀(301)、控制部(302)、连接部(303)和升降部(304)，所述开关阀(301)与控制部(302)的一端连接，所述控制部(302)与连接部(303)连接，所述连接部(303)与锁止开关板(2)螺纹连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：周海龙，
申请(专利权)人：青岛鸿日汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：