一种汽车用行李架制造技术

本技术公开了一种汽车用行李架，包括设备主体，所述设备主体内壁贯穿并设置有第一滑槽，所述第一滑槽两侧均滑动连接有伸缩板，两个所述伸缩板的后端均固定连接有把手，所述设备主体右侧设置有均匀分布的固定孔，两个所述伸缩板右侧后端均固定连接有弹簧。本技术中，首先通过设备主体、伸缩板、把手、第一滑槽、金属键帽、固定孔、弹簧等相互配合工作，当需要调节行李架长度时，首先将金属键帽按进设备主体内，然后通过把手拉动伸缩板在设备主体内的第一滑槽中滑动，达到需要的长度时，弹簧通过弹力将金属键帽从固定孔中弹出，完成固定，达到调节行李架长度的效果，便于放置不同大小的行李物件。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及行李架，尤其涉及一种汽车用行李架。

技术介绍

1、汽车车顶行李架就是加装在车身顶部，用来安全方便地固定行李的支撑架或部件，兼具审美与实用功能，既可让车的造型更酷，也可在出游时派上大用场，它能承载行李箱放不下的东西，比如体积大的行李、自行车、折叠床等。

2、目前，现有技术的汽车行李架不能根据需要放置行李的多少来调节长度，无法放置较大的物件，并且与汽车连接固定时存在操作不便，连接不稳定的问题，故需对现有的汽车行李架进行改进。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车用行李架。

2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车用行李架，包括设备主体，所述设备主体内壁贯穿并设置有第一滑槽，所述第一滑槽两侧均滑动连接有伸缩板，两个所述伸缩板的后端均固定连接有把手，所述设备主体右侧设置有均匀分布的固定孔，两个所述伸缩板右侧后端均固定连接有弹簧，两个所述弹簧的输出端均固定连接有金属键帽，所述设备主体底部前后端均固定连接有连接板，两个所述连接板两本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用行李架，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)内壁贯穿并设置有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)两侧均滑动连接有伸缩板(2)，两个所述伸缩板(2)的后端均固定连接有把手(3)，所述设备主体(1)右侧设置有均匀分布的固定孔(6)，两个所述伸缩板(2)右侧后端均固定连接有弹簧(7)，两个所述弹簧(7)的输出端均固定连接有金属键帽(5)，所述设备主体(1)底部前后端均固定连接有连接板(8)，两个所述连接板(8)两侧均贯穿并设置有第二滑槽(9)，四个所述第二滑槽(9)顶部均固定连接有双头电机(10)，四个所述双头电机(10)输出端均固定连接有螺纹杆(11)，四个所述螺纹...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用行李架，包括设备主体(1)，其特征在于：所述设备主体(1)内壁贯穿并设置有第一滑槽(4)，所述第一滑槽(4)两侧均滑动连接有伸缩板(2)，两个所述伸缩板(2)的后端均固定连接有把手(3)，所述设备主体(1)右侧设置有均匀分布的固定孔(6)，两个所述伸缩板(2)右侧后端均固定连接有弹簧(7)，两个所述弹簧(7)的输出端均固定连接有金属键帽(5)，所述设备主体(1)底部前后端均固定连接有连接板(8)，两个所述连接板(8)两侧均贯穿并设置有第二滑槽(9)，四个所述第二滑槽(9)顶部均固定连接有双头电机(10)，四个所述双头电机(10)输出端均固定连接有螺纹杆(11)，四个所述螺纹杆(11)外壁均贯穿并螺纹连接有螺母副(12)，所述螺母副(12)内壁均贯穿并设置有螺孔(13)，所述螺母副(12)底部均固定连接有夹块(14)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：赵利民，张建军，王斌，
申请(专利权)人：青岛鸿日汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：