【技术实现步骤摘要】
本技术涉及快餐加工车领域，具体是涉及一种纯电型自动化半成品快餐加工车。
技术介绍
1、汽车作为一种传统的交通工具在各行业中得以广泛使用。通常它在人们的印象当中一般是一种代步工具、运输载体或是一种消费品。
2、随着社会的发展，上班族越来越需要快速、安全、环保的餐饮服务，且目前标准化团餐、半成品供应越来越广泛。现有技术中，炊事加工车设计时多考虑直接加工生鲜食材，半成品加工能力弱，目前现有的半成品快餐加工车在对外部进行供应时，一般需要打开外部的玻璃窗进行供应，但是玻璃窗的局限性较大，窗口范围较小，易对快餐的销售造成不必要的麻烦，也设置有可拆卸的门，但是拆卸上较为繁琐，适用性也差，无法满足实际使用所需。
3、由上可见，现有的半成品快餐加工车存在销售窗口较为局限的缺点，难以得到推广应用。
4、因此，需要提供一种纯电型自动化半成品快餐加工车，旨在解决上述问题。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术实施例的目的在于提供一种纯电型自动化半成品快餐加工车，以解决上述
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种纯电型自动化半成品快餐加工车，包括车体，所述车体上固定安装有车厢，所述车厢上活动连接有第一窗板和第二窗板，所述第一窗板上设置有led照明灯，所述第一窗板和第二窗板的连接处设置有限位调节机构，所述第一窗板和第二窗板的一端均通过转轴转动连接于车厢上，所述第一窗板与车厢的连接处设置有弹性支撑机构，所述
4、作为本技术进一步的方案，所述弹性支撑机构包括第一活动杆、第二活动杆和第三弹簧，所述第一活动杆的一端铰接于第一窗板上，所述第二活动杆的一端铰接于车厢的内部，所述第二活动杆的另一端限位滑动连接于第一活动杆的内部，所述第一活动杆与第二活动杆的连接处设置有第三弹簧，第一窗板可通过第一活动杆、第二活动杆和第三弹簧保持相应的水平位置。
5、作为本技术进一步的方案，所述限位调节机构包括第一把手、第二把手、限位板和限位座，所述第二把手固定连接于第二窗板上，所述第一把手和限位座均固定连接于第一窗板上，所述限位板限位滑动连接于限位座的内部，所述限位板与限位座的连接处设置有第一弹簧，所述限位板上设置有用于拨动以及限位格挡的拨板，调节拨动限位板上的拨板，使限位板插入第一把手和第二把手的内部，实现对第一窗板和第二窗板的限位。
6、作为本技术进一步的方案，所述限位调节机构还包括用于限位板的限位组，所述限位组包括限位销、连接板、“l”型固定件和第二弹簧，所述“l”型固定件固定连接于限位座上，所述限位销限位滑动连接于“l”型固定件上，所述限位销上设置有连接板，所述连接板与“l”型固定件的连接处设置有第二弹簧，所述限位销的一端设置有拉环，所述限位板上开设有若干用于适配连接限位销的限位孔，调节拉动限位销上的拉环，在限位销与限位孔的适配插接关系下，可对限位板的位置进行限位。
7、作为本技术进一步的方案，所述车厢内固定安装有空调、冷藏冰柜、炒菜设备、蒸柜、清洗柜和消毒杀菌柜，所述炒菜设备的上方设置有抽烟机，所述抽烟机固定安装于车厢的内部。
8、作为本技术进一步的方案，所述车体上固定安装有太阳能光伏板、逆变器和蓄电池，所述逆变器和蓄电池的外侧均设置有防护箱。
9、作为本技术进一步的方案，所述车厢的外侧设置有若干个换气扇。
10、综上所述，本技术实施例与现有技术相比具有以下有益效果：
11、本技术通过设置的第一窗板和第二窗板，既可以实现对车厢的封闭，又可大大提升了就餐的便捷性，并可根据就餐的人数选择车厢上单侧打开或者双侧打开，提升了使用的便捷性。
12、通过设置的弹性支撑机构可使第一窗板关闭以及可保持相应的水平位置，并且第一窗板可实现相应的遮阳处理，通过拉绳与第二窗板之间的连接可使第二窗板保持水平状态，并且可放置加工好的食品供人选择。
13、通过设置的限位调节机构可实现对第一窗板和第二窗板的限位，保证了第一窗板和第二窗板的开启以及关闭处理，便于使用。
14、通过设置的太阳能光伏板、逆变器和蓄电池实现了对电能的存储，为车体的移动以及车厢内的器件进行供电，实现纯电型的快餐加工，在蓄电池的供电关系下，车厢内设置的冷藏冰柜便于存储食品，设置的空调可根据温度进行调温，使工作人员处于事宜的温度下工作，车厢内设置的炒菜设备可便于工作人员进行炒菜作业，设置的抽烟机可完成抽油烟操作，设置的换气扇可进行排风操作，设置的蒸柜可实现对食品的加热蒸煮处理，清洗柜可对餐具进行清洗，消毒杀菌柜可实现对餐具的消毒杀菌处理，功能多样化。
15、为更清楚地阐述本技术的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本技术进行详细说明。
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1.一种纯电型自动化半成品快餐加工车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上固定安装有车厢(2)，所述车厢(2)上活动连接有第一窗板(6)和第二窗板(7)，所述第一窗板(6)上设置有LED照明灯(10)，所述第一窗板(6)和第二窗板(7)的连接处设置有限位调节机构，所述第一窗板(6)和第二窗板(7)的一端均通过转轴转动连接于车厢(2)上，所述第一窗板(6)与车厢(2)的连接处设置有弹性支撑机构，所述第二窗板(7)与车厢(2)的连接处设置有用于牵拉的拉绳(25)，所述车厢(2)的外侧铰接有车厢门(9)。
2.根据权利要求1所述的纯电型自动化半成品快餐加工车，其特征在于，所述弹性支撑机构包括第一活动杆(21)、第二活动杆(22)和第三弹簧(23)，所述第一活动杆(21)的一端铰接于第一窗板(6)上，所述第二活动杆(22)的一端铰接于车厢(2)的内部，所述第二活动杆(22)的另一端限位滑动连接于第一活动杆(21)的内部，所述第一活动杆(21)与第二活动杆(22)的连接处设置有第三弹簧(23)。
3.根据权利要求2所述的纯电型自动化半成品快餐加工车，其特征在
4.根据权利要求3所述的纯电型自动化半成品快餐加工车，其特征在于，所述限位调节机构还包括用于限位板(12)的限位组，所述限位组包括限位销(17)、连接板(18)、“L”型固定件(19)和第二弹簧(20)，所述“L”型固定件(19)固定连接于限位座(14)上，所述限位销(17)限位滑动连接于“L”型固定件(19)上，所述限位销(17)上设置有连接板(18)，所述连接板(18)与“L”型固定件(19)的连接处设置有第二弹簧(20)，所述限位销(17)的一端设置有拉环，所述限位板(12)上开设有若干用于适配连接限位销(17)的限位孔(15)。
5.根据权利要求1所述的纯电型自动化半成品快餐加工车，其特征在于，所述车厢(2)内固定安装有空调(26)、冷藏冰柜(27)、炒菜设备(29)、蒸柜(30)、清洗柜(31)和消毒杀菌柜(32)，所述炒菜设备(29)的上方设置有抽烟机(28)，所述抽烟机(28)固定安装于车厢(2)的内部。
6.根据权利要求5所述的纯电型自动化半成品快餐加工车，其特征在于，所述车体(1)上固定安装有太阳能光伏板(3)、逆变器(4)和蓄电池(5)，所述逆变器(4)和蓄电池(5)的外侧均设置有防护箱。
7.根据权利要求1所述的纯电型自动化半成品快餐加工车，其特征在于，所述车厢(2)的外侧设置有若干个换气扇(8)。
...【技术特征摘要】
1.一种纯电型自动化半成品快餐加工车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)上固定安装有车厢(2)，所述车厢(2)上活动连接有第一窗板(6)和第二窗板(7)，所述第一窗板(6)上设置有led照明灯(10)，所述第一窗板(6)和第二窗板(7)的连接处设置有限位调节机构，所述第一窗板(6)和第二窗板(7)的一端均通过转轴转动连接于车厢(2)上，所述第一窗板(6)与车厢(2)的连接处设置有弹性支撑机构，所述第二窗板(7)与车厢(2)的连接处设置有用于牵拉的拉绳(25)，所述车厢(2)的外侧铰接有车厢门(9)。
2.根据权利要求1所述的纯电型自动化半成品快餐加工车，其特征在于，所述弹性支撑机构包括第一活动杆(21)、第二活动杆(22)和第三弹簧(23)，所述第一活动杆(21)的一端铰接于第一窗板(6)上，所述第二活动杆(22)的一端铰接于车厢(2)的内部，所述第二活动杆(22)的另一端限位滑动连接于第一活动杆(21)的内部，所述第一活动杆(21)与第二活动杆(22)的连接处设置有第三弹簧(23)。
3.根据权利要求2所述的纯电型自动化半成品快餐加工车，其特征在于，所述限位调节机构包括第一把手(11)、第二把手(24)、限位板(12)和限位座(14)，所述第二把手(24)固定连接于第二窗板(7)上，所述第一把手(11)和限位座(14)均固定连接于第一窗板(6)上，所述限位板(12)限位滑动连接于限位座(14)的内部，所述限位板(12)与限位座(14...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋慧兵，
申请(专利权)人：莆田华代贸易有限公司，
类型：新型
国别省市：
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