一种新能源汽车充电桩装置制造方法及图纸

技术编号:40393540 阅读:4 留言:0更新日期:2024-02-20 22:23
本技术公开了一种新能源汽车充电桩装置,包括充电桩壳体,所述充电桩壳体的内底壁固定连接有充电机构,所述充电机构的上表面固定连接有控制器,所述充电桩壳体的内顶壁固定连接有温度传感器,所述充电桩壳体的内顶壁固定连接有散热扇,所述充电桩壳体的左侧面和充电桩壳体的右侧面均开设有第一散热口,本装置通过控制器、温度传感器、散热扇、第一散热口、第二散热口、进风口、散热窗和防尘网的配合,不仅可以使设备能够对充电机构进行自动散热,而且可以对空气中的尘土进行过滤,从而大幅增加了设备的实用性,卡槽、卡块、充电插头、防滑垫和托板的配合,不仅可以方便人们对车辆进行充电,而且可以方便人们对充电插头进行放置。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车充电桩,尤其是一种新能源汽车充电桩装置


技术介绍

1、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,大部分新能源汽车是以电力为动力来源,所以在新能源汽车电量不足的情况下需要使用充电桩来进行充电作业。

2、但是目前的充电桩没有设置散热装置,由于充电桩在使用时会产生大量的热量,大量的热量会对内部的电器元件造成损坏,从而大幅降低了设备的实用性,为此,我们提出一种新能源汽车充电桩装置解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种新能源汽车充电桩装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、一种新能源汽车充电桩装置,包括充电桩壳体,所述充电桩壳体的内底壁固定连接有充电机构,所述充电机构的上表面固定连接有控制器,所述充电桩壳体的内顶壁固定连接有温度传感器,所述充电桩壳体的内顶壁固定连接有散热扇,所述充电桩壳体的左侧面和充电桩壳体的右侧面均开设有第一散热口,所述充电桩壳体的背面开设有第二散热口,所述充电机构的左侧面和充电机构的右侧面均电连接有电缆,两个所述电缆相互远离的一端均电连接有充电插头,所述充电桩壳体的上表面开设有两个进风口。

4、在进一步的实施例中,所述充电桩壳体的正面通过合页铰接有箱门,所述箱门的正面固定连接有把手。

5、在进一步的实施例中,所述箱门的正面固定镶嵌有散热窗,所述箱门的正面固定连接有显示屏。

6、在进一步的实施例中,所述充电桩壳体的底面固定连接有四个支撑腿,每个所述支撑腿的底面均固定连接有底座。

7、在进一步的实施例中,两个所述充电插头的外表面均固定连接有防滑垫,两个所述防滑垫的底面均固定连接有两个卡块。

8、在进一步的实施例中,所述充电桩壳体的左侧面和充电桩壳体的右侧面均固定连接有托板,两个所述托板的上表面均开设有两个卡槽,两个所述第一散热口的内壁、第二散热口的内壁和两个进风口的内壁均固定连接有防尘网。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、本装置通过控制器、温度传感器、散热扇、第一散热口、第二散热口、进风口、散热窗和防尘网的配合,不仅可以使设备能够对充电机构进行自动散热,而且可以对空气中的尘土进行过滤,从而大幅增加了设备的实用性,卡槽、卡块、充电插头、防滑垫和托板的配合,不仅可以方便人们对车辆进行充电,而且可以方便人们对充电插头进行放置。

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【技术保护点】

1.一种新能源汽车充电桩装置,其特征在于:包括充电桩壳体(1),所述充电桩壳体(1)的内底壁固定连接有充电机构(2),所述充电机构(2)的上表面固定连接有控制器(3),所述充电桩壳体(1)的内顶壁固定连接有温度传感器(4),所述充电桩壳体(1)的内顶壁固定连接有散热扇(5),所述充电桩壳体(1)的左侧面和充电桩壳体(1)的右侧面均开设有第一散热口(7),所述充电桩壳体(1)的背面开设有第二散热口(20),所述充电机构(2)的左侧面和充电机构(2)的右侧面均电连接有电缆(9),两个所述电缆(9)相互远离的一端均电连接有充电插头(10),所述充电桩壳体(1)的上表面开设有两个进风口(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩装置,其特征在于:所述充电桩壳体(1)的正面通过合页铰接有箱门(8),所述箱门(8)的正面固定连接有把手(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电桩装置,其特征在于:所述箱门(8)的正面固定镶嵌有散热窗(11),所述箱门(8)的正面固定连接有显示屏(13)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩装置,其特征在于:所述充电桩壳体(1)的底面固定连接有四个支撑腿(14),每个所述支撑腿(14)的底面均固定连接有底座(15)。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩装置,其特征在于:两个所述充电插头(10)的外表面均固定连接有防滑垫(17),两个所述防滑垫(17)的底面均固定连接有两个卡块(19)。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩装置,其特征在于:所述充电桩壳体(1)的左侧面和充电桩壳体(1)的右侧面均固定连接有托板(16),两个所述托板(16)的上表面均开设有两个卡槽(18),两个所述第一散热口(7)的内壁、第二散热口(20)的内壁和两个进风口(6)的内壁均固定连接有防尘网(21)。

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【技术特征摘要】

1.一种新能源汽车充电桩装置,其特征在于:包括充电桩壳体(1),所述充电桩壳体(1)的内底壁固定连接有充电机构(2),所述充电机构(2)的上表面固定连接有控制器(3),所述充电桩壳体(1)的内顶壁固定连接有温度传感器(4),所述充电桩壳体(1)的内顶壁固定连接有散热扇(5),所述充电桩壳体(1)的左侧面和充电桩壳体(1)的右侧面均开设有第一散热口(7),所述充电桩壳体(1)的背面开设有第二散热口(20),所述充电机构(2)的左侧面和充电机构(2)的右侧面均电连接有电缆(9),两个所述电缆(9)相互远离的一端均电连接有充电插头(10),所述充电桩壳体(1)的上表面开设有两个进风口(6)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电桩装置,其特征在于:所述充电桩壳体(1)的正面通过合页铰接有箱门(8),所述箱门(8)的正面固定连接有把手(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨波
申请(专利权)人:安徽创联精密技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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