【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种滑板车，具体涉及一种电动三轮扭扭滑板车。
技术介绍
1、近年来，个人便携式交通工具，尤其是电动滑板车，因其便捷性和环保性，已成为城市交通的流行趋势。然而，市场上现有的电动滑板车在设计上存在一些局限性。例如，传统的四轮电动滑板车虽然稳定性较高，但在复杂地形或拥挤环境中的转向灵活性不足。
2、另一方面，两轮滑板车在灵活性上有所提升，但对于初学者来说，学习和掌握其平衡技巧相对困难，减少了其可玩性。此外，现有的三轮设计通常配备前双轮和后单轮，这种结构虽然在直线行驶时稳定，但在转弯时也面临灵活性不足的问题。因此，现有的电动滑板车设计未能充分平衡稳定性、灵活性和易用性。
技术实现思路
1、为了解决上述问题，本专利技术提供一种电动三轮扭扭滑板车，采用3轮扭扭滑板车解决了现有4轮和普通3轮滑板转向困难，学习复杂的问题，提升使用趣味性，有效解决现有技术中的不足。
2、本专利技术是通过以下技术方案来实现的：一种电动三轮扭扭滑板车，包括至少一块前板，所述前板上形成第一踩踏接触面，所述前板安装有万向导向轮；
3、至少一块后板，与所述前板呈前后并排设置，在后板上形成第二踩踏接触面，所述后板安装有驱动轮，用于提供滑板车的驱动力；
4、转动连接复位机构，用于连接所述前板与所述后板，当所述前板与所述后板相对扭转后，由所述转动连接复位机构复位所述前板；
5、动力控制器，为所述驱动轮提供电能并控制所述驱动轮，其安装在所述前板或者所述后板上。
6、作为优选的技术方案，所述驱动轮设置为至少两个驱动轮，至少两个驱动轮均为电机动力轮，或者其中一个驱动轮为电机驱动轮，另一个驱动轮为辅助轮。
7、作为优选的技术方案，至少两个所述驱动轮安装在所述后板的侧面并伸出至后板两侧，或者安装在后所述板的底部两侧，或者安装在所述后板的后方位置。
8、作为优选的技术方案，所述动力控制器安装在所述后板的底部，且动力控制器包括控制主板以及动力电池，所述控制主板上安装充电接口，用于为所述动力电池供电，驱动轮中的电机驱动轮通过所述控制器控制以及供电。
9、作为优选的技术方案，所述万向导向轮安装在所述前板底部的安装凸台上，所述安装凸台上形成一个倾斜的安装台面，所述万向导向轮安装在所述安装台面上。
10、作为优选的技术方案，所述转动连接复位机构包括一连接转轴，所述前板与后板相对连接转轴的位置均设置一转轴连接孔，所述连接转轴的两侧均插入至转轴连接孔内，且连接转轴的两侧插入端均安装有弹性复位件。
11、作为优选的技术方案，所述弹性复位件均采用扭力弹簧，所述连接转轴通过所述扭力弹簧弹性安装在所述转轴连接孔内，当所述前板相对所述后板弹性扭转后，通过所述扭力弹簧复位所述前板与后板。
12、作为优选的技术方案，所述前板与后板上均形成有一转轴凸起加强部，所述转轴连接孔设置在转轴凸起加强部内，连接转轴两侧插入至转轴凸起加强部内。
13、作为优选的技术方案，所述控制主板以及动力电池均安装在一防水机壳内，所述防水机壳固定安装在所述后板的底部位置。
14、作为优选的技术方案，所述连接转轴采用金属转轴。
15、本专利技术的有益效果是：本专利技术通过前后滑板的创新连接结构，大幅提升了转向灵活性，使得滑板车能够在狭窄或拥挤的空间中轻松转弯，容易学习掌握，稳定性高，可玩性强；
16、其次，独特的前万向轮和后双轮结构使得滑板车在保持良好稳定性的同时，也易于新手学习和掌握；
17、结合电动机设计，该滑板车不仅在操作上更加轻松，还增加了驾驶乐趣，提升了整体的可玩性；
18、本专利技术的滑板车不仅适合日常通勤，也适合娱乐和休闲使用，满足不同用户的多样化需求；
19、本专利技术的滑板车在创新性和实用性上的结合，为电动滑板车市场带来了新的发展方向，有望推动个人交通工具的进一步创新。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电动三轮扭扭滑板车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述驱动轮(7)设置为至少两个驱动轮(7)，至少两个驱动轮(7)均为电机动力轮，或者其中一个驱动轮(7)为电机驱动轮(7)，另一个驱动轮(7)为辅助轮。
3.根据权利要求2所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：至少两个所述驱动轮(7)安装在所述后板(2)的侧面并伸出至后板(2)两侧，或者安装在后所述板的底部两侧，或者安装在所述后板(2)的后方位置。
4.根据权利要求1所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述动力控制器(6)安装在所述后板(2)的底部，且动力控制器(6)包括控制主板以及动力电池，所述控制主板上安装充电接口，用于为所述动力电池供电，驱动轮(7)中的电机驱动轮(7)通过所述控制器控制以及供电。
5.根据权利要求1所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述万向导向轮(4)安装在所述前板(1)底部的安装凸台(5)上，所述安装凸台(5)上形成一个倾斜的安装台面，所述万向导向轮(4)安装在所述安装台面上。
6.根据
7.根据权利要求6所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述弹性复位件均采用扭力弹簧，所述连接转轴(3)通过所述扭力弹簧弹性安装在所述转轴连接孔内，当所述前板(1)相对所述后板(2)弹性扭转后，通过所述扭力弹簧复位所述前板(1)与后板(2)。
8.根据权利要求6所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述前板(1)与后板(2)上均形成有一转轴凸起加强部(8)，所述转轴连接孔设置在转轴凸起加强部(8)内，连接转轴(3)两侧插入至转轴凸起加强部(8)内。
9.根据权利要求4所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述控制主板以及动力电池均安装在一防水机壳内，所述防水机壳固定安装在所述后板(2)的底部位置。
10.根据权利要求6所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述连接转轴(3)采用金属转轴。
...【技术特征摘要】
1.一种电动三轮扭扭滑板车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述驱动轮(7)设置为至少两个驱动轮(7)，至少两个驱动轮(7)均为电机动力轮，或者其中一个驱动轮(7)为电机驱动轮(7)，另一个驱动轮(7)为辅助轮。
3.根据权利要求2所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：至少两个所述驱动轮(7)安装在所述后板(2)的侧面并伸出至后板(2)两侧，或者安装在后所述板的底部两侧，或者安装在所述后板(2)的后方位置。
4.根据权利要求1所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述动力控制器(6)安装在所述后板(2)的底部，且动力控制器(6)包括控制主板以及动力电池，所述控制主板上安装充电接口，用于为所述动力电池供电，驱动轮(7)中的电机驱动轮(7)通过所述控制器控制以及供电。
5.根据权利要求1所述的电动三轮扭扭滑板车，其特征在于：所述万向导向轮(4)安装在所述前板(1)底部的安装凸台(5)上，所述安装凸台(5)上形成一个倾斜的安装台面，所述万向导向轮(4)安装在所述安装台面上。
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：向清明，
申请(专利权)人：深圳市魔威出行科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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