一种便于控制的悬浮车制造技术

技术编号:40245775 阅读:30 留言:0更新日期:2024-02-02 22:42
本发明专利技术公开了一种便于控制的悬浮车,包括:悬浮车壳体,所述悬浮车壳体一端下方固定设置有两滚轮电机,与滚轮电机对应处设置有多个万向轮,且万向轮固定于悬浮车壳体的另一端;所述悬浮车壳体内还设置有驱动模块以及电源组件;踏板结构,所述踏板结构设置有两个,并对称设置于设置于悬浮车壳体上方,且悬浮车壳体内设置有与踏板结构相连接的转轴,且踏板结构固定于转轴上方。本发明专利技术可以检测人是否站在悬浮车上,并触发相应的传感器;通过踏板结构的设置使得乘客可以方便地站立,同时每个踏板结构单独与相对应的转轴的连接,使得两踏板结构转动的自由度更高,控制更加方便。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种悬浮车,具体涉及一种便于控制的悬浮车


技术介绍

1、目前,市场上已经存在一些两轮平衡车产品,但是它们存在一些问题,例如:

2、1、现有两轮平衡车只有两个轮子,存在一定的断电安全隐患。2、现有的悬浮车踏板结构不够稳定,容易导致乘客失去平衡。

3、3、现有的悬浮车没有灯带和凹槽设计,无法提供照明和方便搬运的功能。


技术实现思路

1、本专利技术所要解决的技术问题是提供一种便于控制的悬浮车,以解决两轮平衡车不安全的特点,让既有平衡车的可玩性,安全方面能得到保障、容易导致乘客失去平衡、无法提供照明和方便搬运的功能的问题。

2、本专利技术便于控制的悬浮车是通过以下技术方案来实现的,包括:

3、悬浮车壳体,悬浮车壳体一端下方固定设置有两滚轮电机,与滚轮电机对应处设置有多个万向轮,且万向轮固定于悬浮车壳体的另一端;悬浮车壳体内还设置有驱动模块以及电源组件;

4、踏板结构,踏板结构设置有两个,并对称设置于设置于悬浮车壳体上方,且悬浮车壳体内设置有与本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种便于控制的悬浮车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的便于控制的悬浮车,其特征在于:所述悬浮车壳体(1)由上壳(8)以及下壳(9)拼接而成,滚轮电机(4)和万向轮(5)固定于下壳(9)下方,踏板结构(2)设置于上壳(8)上;所述转轴(6)两端均设置有轴承(10),且轴承(10)通过下壳(9)上的轴承固定座(11)进行固定。

3.根据权利要求1所述的便于控制的悬浮车,其特征在于:所述踏板结构(2)包括橡胶踏板(12)以及踏板主体(13),橡胶踏板(12)通过固定环(26)锁紧固定于上壳(8)上,踏板主体(13)设置于橡胶踏板(12)内侧,且踏板主体(...

【技术特征摘要】

1.一种便于控制的悬浮车,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的便于控制的悬浮车,其特征在于:所述悬浮车壳体(1)由上壳(8)以及下壳(9)拼接而成,滚轮电机(4)和万向轮(5)固定于下壳(9)下方,踏板结构(2)设置于上壳(8)上;所述转轴(6)两端均设置有轴承(10),且轴承(10)通过下壳(9)上的轴承固定座(11)进行固定。

3.根据权利要求1所述的便于控制的悬浮车,其特征在于:所述踏板结构(2)包括橡胶踏板(12)以及踏板主体(13),橡胶踏板(12)通过固定环(26)锁紧固定于上壳(8)上,踏板主体(13)设置于橡胶踏板(12)内侧,且踏板主体(13)的中央锁紧固定于转轴(6)上;所述复位结构(3)设置于踏板主体(13)前端上方,橡胶踏板(12)上设置有与复位结构(3)相对应的凸起结构(23)。

4.根据权利要求3所述的便于控制的悬浮车,其特征在于:所述踏板主体(13)下方安装有主板固定支架(14),驱动单元(7)固定于主板固定支架(14)上;所述复位结构(3)与驱动单元(7)位置相对应。

5.根据权利要求3所述的便于控制的悬浮车,其特征在于:所述踏板主体(13)与悬浮车壳体(1)的下壳(9)之间设置有限位复位结构;所述限位复位结构包括设置于踏板主体(13)前端以及后端的导向孔(25)以及设置于下壳(9)上的安装块(15);安装块(15)上方插入设置有限位橡胶(16),且限位橡胶(16)另一端置于...

【专利技术属性】
技术研发人员:向清明
申请(专利权)人:深圳市魔威出行科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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