【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安装结构，具体涉及一种可调节车把手安装结构。
技术介绍
1、在现有的滑板车设计中，车把手的安装通常是固定的，无法进行调节。这导致了一些问题，例如不同身高的骑行者可能会感到不舒适，手臂和手腕可能会受到不必要的压力，影响骑行的舒适性和操控性。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是提供一种可调节车把手安装结构，以解决
技术介绍
中所存在的问题。
2、本技术可调节车把手安装结构是通过以下技术方案来实现的，包括：
3、车把手，车把手呈柱状结构，且车把手的中央向内凹陷，进而形成用于安装的凹型结构；
4、车把手固定结构，车把手固定结构中央设置有固定孔，且车把手的凹型结构设置于固定孔内；
5、定位调节结构，定位调节结构设置于凹型结构与固定孔之间，通过定位调节结构实现车把手高度以及角度的调节，以适应不同人群。
6、作为优选的技术方案，差把手固定结构包括前叉以及压块，压块固定设置于前叉上端，且固定孔设置于前叉与压块的拼接处。
...【技术保护点】
1.一种可调节车把手安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调节车把手安装结构，其特征在于：所述车把手固定结构（2）包括前叉（6）以及压块（7），压块（7）固定设置于前叉（6）上端，且固定孔（5）设置于前叉（6）与压块（7）的拼接处。
3.根据权利要求1所述的可调节车把手安装结构，其特征在于：所述定位调节结构（3）包括环形阵列设置于凹型结构（4）上的定位孔（8）以及定位块（9）；所述定位块（9）设置于固定孔（5）的圆周面任意位置，并与定位孔（8）位置相对应。
4.根据权利要求1所述的可调节车把手安装结构，其特征在于：...
【技术特征摘要】
1.一种可调节车把手安装结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的可调节车把手安装结构，其特征在于：所述车把手固定结构（2）包括前叉（6）以及压块（7），压块（7）固定设置于前叉（6）上端，且固定孔（5）设置于前叉（6）与压块（7）的拼接处。
3.根据权利要求1所述的可...
【专利技术属性】
技术研发人员：向清明，
申请(专利权)人：深圳市魔威出行科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。