【技术实现步骤摘要】
本技术属于新能源汽车电池，尤其涉及新能源汽车电池包液冷板接头加工工装。
技术介绍
1、新能源汽车电池是新能源汽车上的动力部件，其工作过程中产生大量的热能，因此现有技术中为了高效将电池散热，通过在电池上安装包液冷板进进行冷却。
2、具体而言，包液冷板是一种金属材质的管道，其工作过程中，输入冷却液进入到包液冷板中，并将电池上的热能进行携带。在生产加工过程中，包液冷板的表面具有一层绝缘薄膜，能够保持与电池之间绝缘。而冷却不同电池模组的包夜冷板之间通过接头进行连通，具体是接头(接头管)通过连接方式将管道之间进行连通。
3、接通目前采用浇筑方式形成，其形状主要包括下柱形部以及一体成型下柱形部的上柱形部，下柱形部的较上柱形部更粗。在加工过程中，需要在接头坯料上进行加工，具体是根据功能不同进行加工如螺纹连接方式情况下，需要在接头位置开设螺纹。目前在加工过程中，对接头进行操作的难点在于如何将接头定位，具体而言，接头为非定制的接头管，且往往根据功能不同，不同接头之间的形状具有差异，因此，设计一种针对该中类型的接头工装，解决加工过程中定位接头问题，较为重要。
技术实现思路
1、基于上述背景，本技术的目的是提供新能源汽车电池包液冷板接头加工工装。
2、为实现以上目的，本技术采用以下的技术方案：
3、新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，包括接头工装；
4、所述接头工装包括下环形料台，所述下环形料台的顶部一体成型有上垂直套筒；
5、所述
6、所述下环形料台上开设有若干个料槽，所述上环形压料台上开设有若干个与料槽适配的通孔，所述通孔的孔壁上固定连接有若干个触压接头的触压件；
7、所述下环形料台与上环形压料台的中心位置分别固定连接有下固定板以及上驱动板；
8、所述下固定板的顶部固定连接有下压气缸，所述下压气缸的活塞杆固定装配在上驱动板上。
9、优选地，所述下固定板的顶部固定连接有若干个滑动连接所述上驱动板的垂直滑杆；
10、所述下压气缸的缸筒固定装配在下固定板上，所述下压气缸的活塞杆贯穿所述上驱动板；
11、所述下压气缸的活塞杆顶部固定连接有安装座，所述安装座固定装配在上驱动板上。
12、优选地，所述料槽的槽口部位固定连接有环形限位凸缘；
13、所述环形限位凸缘垂直设置。
14、优选地，所述触压件包括固定连接在通孔孔壁上的调节螺管，所述调节螺管螺纹连接有触压螺杆。
15、优选地，所述触压螺杆的底部一体成型有水平部。
16、优选地，所述新能源汽车电池包液冷板接头加工工装还包括驱动所述接头工装旋转的旋转机构。
17、优选地，所述旋转机构包括环形底座，所述下环形料台转动连接在环形底座的顶部中心；
18、所述下固定板的底部中心装配连接有旋转电机。
19、优选地，所述下环形料台的底部边缘部位固定连接有环形旋转杆，所述环形旋转杆的底部限位有若干个滚子，所述滚子滚动在环形底座的顶部边缘部位；
20、所述环形底座的顶部边缘部位开设有与滚子适配的环形槽。
21、优选地，所述环形底座的底部边缘部位固定连接有若干个折形安装杆，所述折形安装杆上螺纹连接有安装螺杆。
22、本技术具有以下有益效果：
23、1、通过上垂直套筒上滑动连接有与下环形料台适配的上环形压料台；该方式目的在于增加上环形压料台下压工件过程中，滑动在上垂直套筒中，该方式滑动的稳定性精准性更高。
24、2、通孔壁上触压件设计，具体包括固定连接在通孔孔壁上的调节螺管，所述调节螺管螺纹连接有触压螺杆。触压螺杆的底部一体成型有水平部。在下压过程中，触压螺杆触压在工件上，该方式实现以较为稳固方式触压不同型号的接头工件。
25、3、通过下环形料台的底部边缘部位固定连接有环形旋转杆，所述环形旋转杆的底部限位有若干个滚子，环形底座的顶部边缘部位开设有与滚子适配的环形槽。实现工作过程中，在电机驱动下，环形旋转杆在环形槽中自由旋转，进而滚子滚动在环形底座的顶部边缘部位，该方式实现快速旋转以及平稳旋转切换工件加工。
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1.新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，包括接头工装；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述下固定板的顶部固定连接有若干个滑动连接所述上驱动板的垂直滑杆；
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述料槽的槽口部位固定连接有环形限位凸缘；
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述触压件包括固定连接在通孔孔壁上的调节螺管，所述调节螺管螺纹连接有触压螺杆。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述触压螺杆的底部一体成型有水平部。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述新能源汽车电池包液冷板接头加工工装还包括驱动所述接头工装旋转的旋转机构。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述旋转机构包括环形底座，所述下环形料台转动连接在环形底座的顶部中心；
8.根据权利要求6所述的新能源
9.根据权利要求7所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述环形底座的底部边缘部位固定连接有若干个折形安装杆，所述折形安装杆上螺纹连接有安装螺杆。
...【技术特征摘要】
1.新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，包括接头工装；
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述下固定板的顶部固定连接有若干个滑动连接所述上驱动板的垂直滑杆；
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述料槽的槽口部位固定连接有环形限位凸缘；
4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述触压件包括固定连接在通孔孔壁上的调节螺管，所述调节螺管螺纹连接有触压螺杆。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车电池包液冷板接头加工工装，其特征在于，所述触压螺杆的底部一体成型有水平部。
6.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：冯敏明，汪宝，黄林，张旻，刘邓，王云涛，
申请(专利权)人：安徽新富新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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