【技术实现步骤摘要】
本技术涉及半挂车支腿，特别是一种半挂车升降支腿。
技术介绍
1、半挂车支腿作用是当牵引车与挂车脱钩时用于支撑地面，承受半挂车前半部负荷，转动摇把使支承装置升降有快、慢两档，高速档用于空载，低速档用于重载，传统的半挂车升降支腿的外壁一般会配备摇动把手，但是人工摇动，对支腿进行高度调节，费时费力，增加使用者的劳动量，基于此提出一种半挂车升降支腿，用于代替人工对半挂车的支腿进行升降。
技术实现思路
1、本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种半挂车升降支腿，有效解决了现有技术的不足。
2、为了实现上述目的，本技术一方面的实施例提供了一种半挂车升降支腿，包括外支撑腿和内支撑腿，两者滑动连接，所述外支撑腿内壁的顶端转动连接有丝杆，所述丝杆的底端与内支撑腿的顶端螺纹连接，所述外支撑腿外壁的顶端转动连接有花键轴，所述花键轴和丝杆的一端均固定连接有锥齿轮，两个所述锥齿轮相互啮合，所述外支撑腿一侧的顶端固定连接有限位柱，两个所述限位柱的外壁滑动连接有两个支撑座，两个所述支撑座的顶端固定连接有外壳，所述外壳的内部依次设置有蓄电池和驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有连接套筒，所述连接套筒与花键轴的一端滑动连接，所述外壳的顶面设置有上盖。
3、由上述任一方案优选的是，两个所述限位柱远离外支撑腿的一端均设置有斜角，通过使用该方案便于使两个限位柱的端部位置外径降低，形成尖端，进而便于使两个限位柱的端部直接进入至限位孔的内部，完成对外壳的安装，同时以此作为支撑点，便于驱动电机带
4、由上述任一方案优选的是，两个所述支撑座的顶端均通过螺栓与外壳的底面固定连接，两个所述支撑座的侧面均开设有两个限位孔，四个限位孔的内径分别大于两个限位柱的外径，通过使用该方案便于使四个限位孔的内壁与两个限位柱的外壁之间产生一定间隙，便于使用者推动两个支撑座沿两个限位柱的外壁进行滑动，使连接套筒与花键轴的一端进行对接。
5、由上述任一方案优选的是，所述外壳的两侧均开设有若干通气槽，通过使用该方案便于使外壳的内部通过若干通气槽与外部空气进行连通，使驱动电机运行时产生的热量散出，避免驱动电机因热量堆积而发生损坏。
6、由上述任一方案优选的是，所述蓄电池与驱动电机和外壳的内壁之间留有间隙，通过使用该方案便于在驱动电机通电运行时或者对蓄电池进行充电时，使蓄电池所产生的热量沿缝隙进行及时散出。
7、由上述任一方案优选的是，所述上盖通过螺钉与外壳的顶面固定连接，所述上盖顶面的中部固定连接有把手，通过使用该方案便于使用者对上盖与外壳进行前期的安装以及后期的拆卸，同时对外壳的顶端进行封堵，避免外部异物直接对驱动电机和蓄电池造成冲击。
8、本技术具有以下优点：
9、1、该一种半挂车升降支腿，通过设置两个限位柱和外壳，同时两个支撑座均与外壳的底端固定连接，两个限位柱与外支撑腿的侧面固定连接，进而便于使外壳安装在两个限位柱的外壁，通过设置蓄电池和驱动电机，同时驱动电机的输出端固定连接有与花键轴进行连接有的连接套筒，进而驱动电机通电运行，带动花键轴和一个锥齿轮进行转动，驱动丝杆与内支撑腿之间进行转动，从而便于代替人工使内支撑腿进行上下伸缩，降低使用者劳动量，且整体结构简单，便于使用者操作使用。
10、2、该一种半挂车升降支腿，通过设置外壳和上盖，通过上盖与外壳进行固定连接，进而便于对蓄电池和驱动电机进行覆盖，对蓄电池和驱动电机进行防护，同时外壳的两侧均开设有若干通气槽，使外壳的内部与外部空气相连通，使驱动电机运行时产生的热量散出，避免驱动电机因热量堆积而发生损坏。
11、3、该一种半挂车升降支腿，通过设置外壳、上盖和把手，而上盖与外壳固定连接，进而便于使用者通过把手将外壳提起，进而便于使两个支撑座与两个限位柱进行安装和拆卸，可以直接将外壳取下，增加使用者的灵活性，同时两个限位柱分别与两个支撑座滑动连接，进而使连接套筒与花键轴的一端进行准确配合。
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1.一种半挂车升降支腿，其特征在于：包括外支撑腿(1)和内支撑腿(2)，两者滑动连接，所述外支撑腿(1)内壁的顶端转动连接有丝杆(13)，所述丝杆(13)的底端与内支撑腿(2)的顶端螺纹连接，所述外支撑腿(1)外壁的顶端转动连接有花键轴(8)，所述花键轴(8)和丝杆(13)的一端均固定连接有锥齿轮(12)，两个所述锥齿轮(12)相互啮合，所述外支撑腿(1)一侧的顶端固定连接有限位柱(9)，两个所述限位柱(9)的外壁滑动连接有两个支撑座(3)，两个所述支撑座(3)的顶端固定连接有外壳(4)，所述外壳(4)的内部依次设置有蓄电池(11)和驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出端固定连接有连接套筒(7)，所述连接套筒(7)与花键轴(8)的一端滑动连接，所述外壳(4)的顶面设置有上盖(5)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车升降支腿，其特征在于：两个所述限位柱(9)远离外支撑腿(1)的一端均设置有斜角。
3.根据权利要求2所述的一种半挂车升降支腿，其特征在于：两个所述支撑座(3)的顶端均通过螺栓与外壳(4)的底面固定连接，两个所述支撑座(3)的侧面均开设有
4.根据权利要求3所述的一种半挂车升降支腿，其特征在于：所述外壳(4)的两侧均开设有若干通气槽(10)。
5.根据权利要求4所述的一种半挂车升降支腿，其特征在于：所述蓄电池(11)与驱动电机(14)和外壳(4)的内壁之间留有间隙。
6.根据权利要求5所述的一种半挂车升降支腿，其特征在于：所述上盖(5)通过螺钉与外壳(4)的顶面固定连接，所述上盖(5)顶面的中部固定连接有把手(6)。
...【技术特征摘要】
1.一种半挂车升降支腿，其特征在于：包括外支撑腿(1)和内支撑腿(2)，两者滑动连接，所述外支撑腿(1)内壁的顶端转动连接有丝杆(13)，所述丝杆(13)的底端与内支撑腿(2)的顶端螺纹连接，所述外支撑腿(1)外壁的顶端转动连接有花键轴(8)，所述花键轴(8)和丝杆(13)的一端均固定连接有锥齿轮(12)，两个所述锥齿轮(12)相互啮合，所述外支撑腿(1)一侧的顶端固定连接有限位柱(9)，两个所述限位柱(9)的外壁滑动连接有两个支撑座(3)，两个所述支撑座(3)的顶端固定连接有外壳(4)，所述外壳(4)的内部依次设置有蓄电池(11)和驱动电机(14)，所述驱动电机(14)的输出端固定连接有连接套筒(7)，所述连接套筒(7)与花键轴(8)的一端滑动连接，所述外壳(4)的顶面设置有上盖(5)。
2.根据权利要求1所述的一种半挂车...
【专利技术属性】
技术研发人员：李文强，李广明，张小玲，
申请(专利权)人：广州市倍托嘉金属制品股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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