【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种头枕导套，具体地，提供一种特别安装于汽车内用于锁定、解 锁后排座椅的头枕导套。另外，本技术还提供一种使用上述头枕导套的座椅。
技术介绍
汽车头枕是汽车座椅中很重要的舒适性部件以及安全件。相对于座椅本体而言， 汽车头枕是一个独立的运动单元，因此就对头枕与座椅本体之间的连接稳定性提出了很高 的要求，并且同时还需要实现灵活的头枕运动功能。现有技术中，头枕包括头枕导套、座椅头枕和座椅本体，头枕导套将座椅头枕和座 椅本体连接在一起，给予头枕以载荷传递路径，同时通过解锁机构实现头枕的上下运动，满 足了实用性和舒适性需求。现有的后排座椅头枕可以起到连接头枕的要求，也能起到载荷传递的要求，但是， 由于现有技术中的头枕导套结构多采用直通型设计，且导套外侧少加强筋结构，骨架采用 孔挟持的方式，与导套只在钣金翻边处接触，因为孔的翻边不可能很长，所以接触面积小， 该区域压强较大，容易引起头枕导套受力大，甚至变形，与头枕导杆的配合波动大，容易出 现头枕运动操作力和头枕解锁力较大、头枕晃动等等。而且面对日益提高的头枕安全法规 要求，对后排座椅头枕的导套强度要求也越来越高。技术...
【技术保护点】
一种头枕导套（１００，２００），其特征在于，包括：导套本体（１０２，２０２），该导套本体包括具有弹簧安装孔（１０７）的上端面（１１２，２１２）；按钮（１０４，２０４），该按钮设置有凸起（１０９），并且具有两个支脚（１０８），两个支脚（１０８）分别具有钩住所述上端面的倒钩部分（１１０）；复位弹簧（１０３，２０３），该复位弹簧的一端顶在弹簧安装孔（１０７）的内壁上，另一端被凸起（１０９）顶住；锁止横杆（１０６，２０６），该锁止横杆的两端分别固定在所述两个支脚（１０８）处；和导套帽盖（１０５，２０５），该导套帽盖套住所述上端面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：贺睿之，董明，
申请(专利权)人：上海通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31[中国|上海]
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