【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车控制，尤其涉及一种汽车信息交互方法、系统及汽车。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息，不必然构成在先技术。
2、汽车乘用车行业消费规模不断扩大，汽车逐渐的成为普通用户家庭日常出行的首选代步工具。在传统汽车交互设计中，只能通过鸣笛和灯光等这些极其有限的工具与场景中的其他人或者事物产生一定的联系。随着物联网的出现，用户与车、用户与用户之间建立起了一座沟通的桥梁，使得用户场景从车内延伸到了车外，驾驶者与其他的道路参与者有了更多的信息互动。
3、目前，在移动互联网的背景下，利用车联网与汽车智能化技术，交互技术已经被识别和试验来适应汽车环境。目前车辆更多的是通过多种方式进行人机交互，充分模拟人与人之间的交互方式，从而满足人们对于汽车安全和科技感的追求。物联网领域通常根据用户的使用场景分析用户的需求进行设计，然而对用户场景的多样性来说，具体分析用户的需求和用户体验痛点，在物联网时代下仅仅局限于人机交互是远远不够的，汽车交互是道路参与者之间的纽带，实现车主与车主之间的信息交流才能为用户提供更优质的用户体验。
4、行车过程中安全永远是第一位，然而生活中因驾驶者之间的无法沟通或者沟通不畅造成的困扰和事故屡见不鲜。因此，清楚的了解其他车辆的信息，实现车主与车主之间的信息交流，才能有效避免此类问题的发生。行驶过程中能够注意到的信息越多，驾驶员就越能做出最佳的判断，行车过程中也就越安全。然而，目前驾驶过程中驾驶员向其他道路参与者发送信号的主要方式为灯光和声音，喇叭的
技术实现思路
1、为了解决上述
技术介绍
中存在的技术问题，本专利技术提供一种汽车信息交互方法、系统及汽车，通过车主授权获得车辆的定位信息以及车主登记信息，并且通过登记信息判断车辆具体情况，并把车辆在其他车的显示屏上做出明显标记以及详细信息的展示，以便其他驾驶员根据获得的信息提前做出正确应对，保障行车过程中的安全性，真正实现车主与车主之间的信息交流互助，极大的方便了驾驶者在道路行驶。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、本专利技术的第一个方面提供一种汽车信息交互方法，其包括：
4、响应于目标车辆的登录指令，获取目标车辆的定位信息以及驾驶员登记信息；
5、基于所述目标车辆的定位信息，将距离目标车辆一定范围内的所有已登录车辆，作为附近车辆，发送目标车辆的定位信息至所述附近车辆，以使目标车辆的影像显示在所述附近车辆的显示器上；
6、基于所述驾驶员登记信息，判断所述目标车辆的标记，并将目标车辆的标记发送至附近车辆，以使在所述附近车辆的显示器上显示的目标车辆的影像叠加所述标记。
7、进一步地，所述驾驶员登记信息包括驾驶员取得驾驶证的日期；
8、基于所述驾驶员取得驾驶证的日期，判断驾驶员是否处于实习期，并根据驾驶员是否处于实习期，判断所述目标车辆的标记。
9、进一步地，所述驾驶员登记信息包括行车驾驶情况；
10、基于所述行车驾驶情况，判断驾驶员是否存在驾驶隐患，并根据驾驶员是否存在驾驶隐患，判断所述目标车辆的标记。
11、进一步地，若驾驶员存在所述驾驶隐患，将目标车辆的行车驾驶情况发送至附近车辆，以使在所述附近车辆的显示器上显示的目标车辆的影像叠加所述驾驶隐患。
12、进一步地，若所述驾驶员登记信息中存在特殊信息，将特殊信息发送至附近车辆，以使在所述附近车辆的显示器上显示的目标车辆的影像叠加所述特殊信息；
13、所述特殊信息包括：紧急求助信息、紧急避险信息和/或车辆援助信息。
14、进一步地，还包括：在所述目标车辆的行驶过程中，获取驾驶员的驾驶行为，基于驾驶员的驾驶行为，判断驾驶员是否存在驾驶隐患，并根据驾驶员是否存在驾驶隐患，判断所述目标车辆的标记。
15、本专利技术的第二个方面提供一种汽车信息交互系统，其包括：
16、信息获取模块，其被配置为：响应于目标车辆的登录指令，获取目标车辆的定位信息以及驾驶员登记信息；
17、影像发送模块，其被配置为：基于所述目标车辆的定位信息，将距离目标车辆一定范围内的所有已登录车辆，作为附近车辆，发送目标车辆的定位信息至所述附近车辆，以使目标车辆的影像显示在所述附近车辆的显示器上；
18、标记发送模块，其被配置为：基于所述驾驶员登记信息，判断所述目标车辆的标记，并将目标车辆的标记发送至附近车辆，以使在所述附近车辆的显示器上显示的目标车辆的影像叠加所述标记。
19、本专利技术的第三个方面提供一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现如上述所述的一种汽车信息交互方法中的步骤。
20、本专利技术的第四个方面提供一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现如上述所述的一种汽车信息交互方法中的步骤。
21、本专利技术的第五个方面提供一种汽车，利用如第一方面所述的一种汽车信息交互方法；或者，包括第二方面所述的一种汽车信息交互系统；或者，包括第三方面所述的一种计算机可读存储介质；或者，包括第四方面所述的一种计算机设备。
22、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
23、本专利技术提供了一种汽车信息交互方法，其通过车主授权获得车辆的定位信息以及车主登记信息，并且通过登记信息判断车辆具体情况，并把车辆在其他车的显示屏上做出明显标记以及详细信息的展示，以便其他驾驶员根据获得的信息提前做出正确应对，从而，让车主在道路行驶过程中能够发出更多有效信息，也让其他驾驶员获得更多的信息，根据信息做出最佳的判断，保障行车过程中的安全性，真正实现车主与车主之间的信息交流互助，极大的方便了驾驶者在道路行驶。
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1.一种汽车信息交互方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，所述驾驶员登记信息包括驾驶员取得驾驶证的日期；
3.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，所述驾驶员登记信息包括行车驾驶情况；
4.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，若驾驶员存在所述驾驶隐患，将目标车辆的行车驾驶情况发送至附近车辆，以使在所述附近车辆的显示器上显示的目标车辆的影像叠加所述驾驶隐患。
5.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，若所述驾驶员登记信息中存在特殊信息，将特殊信息发送至附近车辆，以使在所述附近车辆的显示器上显示的目标车辆的影像叠加所述特殊信息；
6.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，还包括：在所述目标车辆的行驶过程中，获取驾驶员的驾驶行为，基于驾驶员的驾驶行为，判断驾驶员是否存在驾驶隐患，并根据驾驶员是否存在驾驶隐患，判断所述目标车辆的标记。
7.一种汽车信息交互系统，其特征在于，包括：
8.一种计算机可读存储介
9.一种计算机设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，其特征在于，所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-6中任一项所述的一种汽车信息交互方法中的步骤。
10.一种汽车，其特征在于：利用如权利要求1-6任一项所述的一种汽车信息交互方法；或者，包括权利要求7所述的一种汽车信息交互系统；或者，包括权利要求8所述的一种计算机可读存储介质；或者，包括权利要求9所述的一种计算机设备。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车信息交互方法，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，所述驾驶员登记信息包括驾驶员取得驾驶证的日期；
3.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，所述驾驶员登记信息包括行车驾驶情况；
4.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，若驾驶员存在所述驾驶隐患，将目标车辆的行车驾驶情况发送至附近车辆，以使在所述附近车辆的显示器上显示的目标车辆的影像叠加所述驾驶隐患。
5.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，若所述驾驶员登记信息中存在特殊信息，将特殊信息发送至附近车辆，以使在所述附近车辆的显示器上显示的目标车辆的影像叠加所述特殊信息；
6.如权利要求1所述的一种汽车信息交互方法，其特征在于，还包括：在所述目标车辆的行驶过程中，获取...
【专利技术属性】
技术研发人员：董利英，张永成，唐鹏，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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