【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆悬架，尤其是一种用于车辆悬架系统分高低压腔的活塞式蓄能器。
技术介绍
1、中国专利申请号cncn201410422834.1的专利技术涉及一种车辆悬架系统，包括：液压缸，连接在车轮总成与车身之间；压力调节单元；液压动力单元；液压回路，其连通液压缸、压力调节单元和液压动力单元；蓄能器，设置在液压回路中；时间继电器，电连接压力调节单元和液压动力单元；油箱，连通压力调节单元和液压动力单元。蓄能器是一种利用气体的可压缩性，在液压系统进行能量储存与释放，当用于车辆悬架系统时，可以在系统中起到缓冲和减震的效果；当悬挂油（液压）缸承受载荷时，液压油在压力作用下被悬挂油缸活塞压入蓄能器，进入油腔，推动蓄能器活塞，压缩气腔内的氮气，随着气体压缩量的增大，气腔内部压力随之增大，直到压力与载荷相等，起到蓄能和缓冲的效果；载荷减小时，外部压力减小，气腔内的压缩气体推动蓄能器活塞，将液压油排回悬挂油缸，使悬挂油缸复位。传统的蓄能器只有一个气腔，存在缓冲减震性能较差的不足；因此，设计一种增强缓冲减震效果，缓冲减震性能较好的用于车辆悬架系统分高低压腔的...
【技术保护点】
1.一种用于车辆悬架系统分高低压腔的活塞式蓄能器，包括：缸筒，其特征是，所述的用于车辆悬架系统分高低压腔的活塞式蓄能器还包括：两个分别设有通气孔且与缸筒的上端和下端一一对应连接的缸盖，两个装于缸筒中且将缸筒中分隔成上下依次分布的低压腔，油腔和高压腔的活塞，两个设于缸筒侧围且分别与油腔连通的通油孔，两个与通气孔一一对应连接的充气阀。
2.根据权利要求1所述的用于车辆悬架系统分高低压腔的活塞式蓄能器，其特征是，所述的缸筒包括：连接缸筒，下端与连接缸筒上端连接的低压缸筒，上端与连接缸筒下端连接的高压缸筒；低压缸筒的内径和高压缸筒的内径相等，低压缸筒的内径和高压缸...
【技术特征摘要】
1.一种用于车辆悬架系统分高低压腔的活塞式蓄能器，包括：缸筒，其特征是，所述的用于车辆悬架系统分高低压腔的活塞式蓄能器还包括：两个分别设有通气孔且与缸筒的上端和下端一一对应连接的缸盖，两个装于缸筒中且将缸筒中分隔成上下依次分布的低压腔，油腔和高压腔的活塞，两个设于缸筒侧围且分别与油腔连通的通油孔，两个与通气孔一一对应连接的充气阀。
2.根据权利要求1所述的用于车辆悬架系统分高低压腔的活塞式蓄能器，其特征是，所述的缸筒包括：连接缸筒，下端与连接缸筒上端连接的低压缸筒，上端与连接缸筒下端连接的高压缸筒；低压缸筒的内径和高压缸筒的内径相等，低压缸筒的内径和高压缸筒的内径分别小于连接缸筒内径；位于上侧的一个活塞位于低压缸筒中，位于上侧的一个缸盖与低压缸筒上端连接；位于下侧的一个活塞位于高压缸筒中，位于下侧的一个缸盖与高压缸筒下端连接；两个通油孔位于连接缸筒侧围且分别与油腔连通。
3.根据权利要求2所述的用于车辆悬架系统分高低压腔的活塞式蓄能器，其特征是，所述的低压缸筒的轴向长度小于高压缸筒的轴向长度。
4.根据权利要求2或3所述的用于车辆悬架系...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹康琛，陈云，范碧锋，徐国江，李相铉，
申请(专利权)人：浙江阿凡特液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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