【技术实现步骤摘要】
本技术涉及安全锁紧装置，尤其是一种带单向节流功能的油缸液压锁。
技术介绍
1、中国专利申请号cn202320158837.3的技术涉及一种可伸缩的桩架，包括底座、桩管和控制面板，桩管和控制面板分别装设于底座的前侧和后侧，桩管包括上桩管和下桩管，上桩管活动套接于下桩管上部，下桩管上部中间固设第一液压油缸，第一液压油缸驱动端向上与上桩管顶部内侧抵接，下桩管外侧装设有液压锁，液压锁与第一液压油缸控制连接。本技术上桩管和下桩管通过滑条和滑轨活动套接，通过第一液压油缸向上顶升和回缩，实现上桩管沿下桩管的伸缩，从而实现桩管的可伸缩；通过第三液压油缸和第二液压油缸的驱动端与底座两侧的第三固定座和第四固定座连接，进一步固定上桩管和下桩管，有效提高操作安全性。（油缸）液压锁就是液控单向阀，结构相对简单，在正向时，油流直接通过单向阀。反向时，油流被单向阀截止，必须有控制油进入控制柱塞下端，柱塞上升，顶开单向阀，油流才能返回。油缸液压锁使用在承重油缸油路中，用于防止油缸在重物作用下自行下滑，油缸液压锁通常具有两个并在一起使用的液控单向阀，两个液控单向阀组成双向液压锁，原理就是两个液控单向阀取对方油路的压力作为先导油，当一方油路没有压力时，另一方油路同时关闭，当有压力油进入时，油路的单向阀被打开，压力油进入油缸，停止供油时，由于没有先导控制油的控制作用，两个液控单向阀把油缸内的压力油密封在里面，使油缸停止在该位置上被锁住。传统的油缸液压锁存在油缸腔内进油时流速较低，油缸运行不稳定，影响油缸正常工作的不足；因此，设计一种油缸腔内进油时流速较高，油缸运行稳
技术实现思路
1、本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种油缸腔内进油时流速较高，油缸运行稳定，不影响油缸正常工作的带单向节流功能的油缸液压锁。
2、本技术的具体技术方案是：
3、一种带单向节流功能的油缸液压锁，包括：设有无杆腔和有杆腔的缸体，与缸体一端连接的缸底，置于缸底中的两个液压锁阀组和控制油道；液压锁阀组包括：大端位于缸底一端的阶梯形容置孔，装于阶梯形容置孔中的液控单向阀，装于缸底一端且出口与液控单向阀的正向油口连通的控制单向阀，一端设于缸底侧围且另一端与控制单向阀的进口连通的进油口；一个液控单向阀的反向油口与无杆腔连通，另一个液控单向阀的反向油口与有杆腔连通；两个液压锁阀组的控制单向阀通过控制油道连通；一个液压锁阀组的阶梯形容置孔的大端位于缸底上端，另一个液压锁阀组的阶梯形容置孔的大端位于缸底下端。
4、作为优选，所述的控制单向阀包括：大端位于缸底一端的阶梯形孔，装于阶梯形孔小端中且侧围设有挡圈的阀芯，位于阶梯形孔中且小端与阶梯形孔小端连接的阶梯形堵塞，两端一一对应压住挡圈和阶梯形堵塞小端端面的压簧；控制单向阀进口位于阶梯形孔小端；一个控制单向阀的阶梯形孔的大端位于缸底上端，另一个控制单向阀的阶梯形孔的大端位于缸底下端。
5、作为优选，所述的阀芯一端设有圆锥面；圆锥面与控制单向阀的进口相对应。
6、作为优选，所述的控制单向阀还包括：ed圈；阶梯形堵塞为ed堵头；ed堵头穿过ed圈且小端与阶梯形孔小端螺接，提高密封性。
7、作为优选，所述的控制油道包括：两个控制通道；一个控制通道的一端与一个控制单向阀的进口连通，控制通道的另一端与另一个控制单向阀的阶梯形孔小端侧围连通；另一个控制通道的一端与另一个控制单向阀的进口连通，控制通道的另一端与一个控制单向阀的阶梯形孔小端侧围连通；使用时，两个液控单向阀取对方油路的压力作为先导油，当一方油路没有压力时，另一方油路同时关闭；当有压力油进入时，油路的液控单向阀被打开，压力油进入油缸，停止供油时，由于没有先导控制油的控制作用，两个液控单向阀把油缸内的压力油密封在里面，使油缸停止在该位置上被锁住。
8、作为优选，所述的阶梯形堵塞大端设有扳手孔；利于装拆。
9、作为优选，所述的液压锁阀组还包括：设于缸底侧围与控制单向阀的进口连通的进油口和与液控单向阀的反向油口连通的出油口；一个出油口与无杆腔连通，另一个出油口与有杆腔连通；两个液压锁阀组的出油口均位于缸底侧围的同侧。
10、作为优选，所述的一个液控单向阀设定的单向节流流量大于另一个液控单向阀设定的单向节流流量；利于油缸运动时，活塞的双向运动速度趋于一致。
11、与现有技术相比，本技术的有益效果是：所述的带单向节流功能的油缸液压锁，包括：置于缸底中的两个液压锁阀组和控制油道；液压锁阀组包括：大液控单向阀和控制单向阀，两个液压锁阀组的控制单向阀通过控制油道连通，具有单向节流功能，油缸腔内进油时流速较高，油缸运行稳定，不影响油缸正常工作。控制单向阀的阀芯一端设有的圆锥面与控制单向阀的进口配合，开闭可靠；阶梯形堵塞为ed堵头；ed堵头穿过ed圈且小端与阶梯形孔小端螺接，提高密封性；阶梯形堵塞大端设有扳手孔，利于装拆。一个液控单向阀设定的单向节流流量大于另一个液控单向阀设定的单向节流流量；利于油缸运动时，活塞的双向运动速度趋于一致。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种带单向节流功能的油缸液压锁，包括：设有无杆腔和有杆腔的缸体，与缸体一端连接的缸底，其特征是，所述的带单向节流功能的油缸液压锁还包括：置于缸底中的两个液压锁阀组和控制油道；液压锁阀组包括：大端位于缸底一端的阶梯形容置孔，装于阶梯形容置孔中的液控单向阀，装于缸底一端且出口与液控单向阀的正向油口连通的控制单向阀，一端设于缸底侧围且另一端与控制单向阀的进口连通的进油口；一个液控单向阀的反向油口与无杆腔连通，另一个液控单向阀的反向油口与有杆腔连通；两个液压锁阀组的控制单向阀通过控制油道连通。
2.根据权利要求1所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的控制单向阀包括：大端位于缸底一端的阶梯形孔，装于阶梯形孔小端中且侧围设有挡圈的阀芯，位于阶梯形孔中且小端与阶梯形孔小端连接的阶梯形堵塞，两端一一对应压住挡圈和阶梯形堵塞小端端面的压簧；控制单向阀进口位于阶梯形孔小端。
3.根据权利要求2所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的阀芯一端设有圆锥面。
4.根据权利要求2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的控制单向阀还包
5.根据权利要求2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的控制油道包括：两个控制通道；一个控制通道的一端与一个控制单向阀的进口连通，控制通道的另一端与另一个控制单向阀的阶梯形孔小端侧围连通；另一个控制通道的一端与另一个控制单向阀的进口连通，控制通道的另一端与一个控制单向阀的阶梯形孔小端侧围连通。
6.根据权利要求2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的阶梯形堵塞大端设有扳手孔。
7.根据权利要求1或2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的液压锁阀组还包括：设于缸底侧围与控制单向阀的进口连通的进油口和与液控单向阀的反向油口连通的出油口；一个出油口与无杆腔连通，另一个出油口与有杆腔连通。
8.根据权利要求1或2或3所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的一个液控单向阀设定的单向节流流量大于另一个液控单向阀设定的单向节流流量。
...【技术特征摘要】
1.一种带单向节流功能的油缸液压锁，包括：设有无杆腔和有杆腔的缸体，与缸体一端连接的缸底，其特征是，所述的带单向节流功能的油缸液压锁还包括：置于缸底中的两个液压锁阀组和控制油道；液压锁阀组包括：大端位于缸底一端的阶梯形容置孔，装于阶梯形容置孔中的液控单向阀，装于缸底一端且出口与液控单向阀的正向油口连通的控制单向阀，一端设于缸底侧围且另一端与控制单向阀的进口连通的进油口；一个液控单向阀的反向油口与无杆腔连通，另一个液控单向阀的反向油口与有杆腔连通；两个液压锁阀组的控制单向阀通过控制油道连通。
2.根据权利要求1所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的控制单向阀包括：大端位于缸底一端的阶梯形孔，装于阶梯形孔小端中且侧围设有挡圈的阀芯，位于阶梯形孔中且小端与阶梯形孔小端连接的阶梯形堵塞，两端一一对应压住挡圈和阶梯形堵塞小端端面的压簧；控制单向阀进口位于阶梯形孔小端。
3.根据权利要求2所述的带单向节流功能的油缸液压锁，其特征是，所述的阀芯一端设有圆锥面。
4.根据权利要求2或3所述的带单向节流功能的油...
【专利技术属性】
技术研发人员：曹康琛，童泽钦，王林伟，范碧锋，黄广众，
申请(专利权)人：浙江阿凡特液压科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。