车辆的驱动系统及驱动总成技术方案

技术编号:39979403 阅读:31 留言:0更新日期:2024-01-09 01:24
本发明专利技术提供一种车辆的驱动系统,涉及车辆驱动系统领域,该驱动系统包括:驱动电机;传动组件,与驱动电机连接,且用于将驱动电机的转矩传递至车辆的第一车轮和第二车轮,第一车轮和第二车轮处于车辆的相同的驱动桥;其中,传动组件包括:齿轮传动系,与驱动电机连接;差速器,差速器的输出轴与齿轮传动系连接;第一输出轴,连接差速器的一侧的输出轴与第一车轮;第二输出轴,连接差速器的另一侧的输出轴与第二车轮,在垂直于驱动电机的输出轴的方向上,第二输出轴位于驱动电机的一侧,且第二输出轴与部分的齿轮传动系的旋转轴线共线,第二输出轴贯穿部分的齿轮传动系。本发明专利技术还提供一种应用了上述驱动系统的驱动总成,这种驱动系统体积更小。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆驱动系统领域,尤其涉及一种车辆的驱动系统及驱动总成


技术介绍

1、车辆的驱动系统为一种能够通过驱动装置输出转矩并将转矩传递至车轮以驱动车轮旋转的系统,对于电动车或混动车,车辆的驱动系统中的驱动装置包括驱动电机,驱动系统用于将电机的转矩传递至车轮。相关的驱动系统结构不够紧凑,导致占用空间大。


技术实现思路

1、本专利技术提供一种车辆的驱动系统及驱动总成,用于解决如何使驱动系统的结构更加紧凑,从而减小驱动系统的占用空间的技术问题。

2、本专利技术实施例提供一种车辆的驱动系统,该驱动系统包括:驱动电机;传动组件,与所述驱动电机连接,且用于将所述驱动电机的转矩传递至所述车辆的第一车轮和第二车轮,所述第一车轮和所述第二车轮处于所述车辆的相同的驱动桥;其中,所述传动组件包括:齿轮传动系,与所述驱动电机连接;差速器,所述差速器的输出轴与所述齿轮传动系连接;第一输出轴,连接所述差速器的一侧的输出轴与所述第一车轮;第二输出轴,连接所述差速器的另一侧的输出轴与所述第二车轮,在垂直于所述驱动电机的输本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统包括:

2.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,所述齿轮传动系包括:

3.根据权利要求2所述的驱动系统,其特征在于,所述齿轮传动系还包括行星轮系组件,所述中间轴通过所述行星轮系组件与所述差速器的输入轴连接;

4.根据权利要求3所述的驱动系统,其特征在于,所述行星轮系组件包括:

5.根据权利要求3所述的驱动系统,其特征在于,所述行星轮系组件包括:

6.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,所述齿轮传动系还具有第一摩擦离合器。

7.根据权利要求5所述的驱动系统,其...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的驱动系统,其特征在于,所述驱动系统包括:

2.根据权利要求1所述的驱动系统,其特征在于,所述齿轮传动系包括:

3.根据权利要求2所述的驱动系统,其特征在于,所述齿轮传动系还包括行星轮系组件,所述中间轴通过所述行星轮系组件与所述差速器的输入轴连接;

4.根据权利要求3所述的驱动系统,其特征在于,所述行星轮系组件包括:

5.根据权利要求3所述的驱动系统,其特征在于,所述行星轮系组件包括:

6.根据权利要求1所述的驱动系统,...

【专利技术属性】
技术研发人员:雷君刘欢李曼丽唐琛王江林
申请(专利权)人:东风汽车集团股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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