【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车相关，特别是一种汽车防护装置、控制方法、装置、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、当前汽车的需求量越来越大，包括燃油车和电动汽车，多数的车辆停放在露天的停车场，当前车辆没有自身防护的装置，在遇到冰雹或者高空坠物时，车辆容易受损。因此需要外部条件进行车辆防护，一般的防护装置为固定车篷防护装置。
2、然而，固定车篷防护装置，仅能在固定地方进行防护，存在局限性，车辆的停车位置受到限制，当车辆去到无固定车篷防护装置的地方，无法对车辆进行保护。
3、为此，现有技术提出了可移动车篷防护装置。然而，现有的可移动车篷防护装置，与车辆并不是一体化，因此，用户在不使用时，需要将其拆除并放置在车内，占用车内空间，而使用时则需要较为复杂的安装过程。
4、因此，现有的可移动车篷防护装置，一方面存在拆装困难的问题，另一方面拆除后占用车内空间，影响车内的空间使用。
技术实现思路
1、基于此，有必要针对现有技术可移动车篷防护装置存在的拆装困难且需要占用车内的储物空间的技术问题，提供一种汽车防护装置、控制方法、装置、电子设备及存储介质。
2、本专利技术提供一种汽车防护装置，包括：固定在车身上的充气篷布以及充气抽气装置，所述充气篷布的篷布进排气口与所述充气抽气装置连通，所述充气抽气装置向所述充气篷布充气或者从所述充气篷布抽气，所述充气篷布至少部分覆盖所述车身。
3、进一步地，还包括固定在车辆上且具有开口的盒体，抽气后的所述充气篷布容置在所述
4、进一步地，还包括固定在所述车身上的卷轴，所述充气篷布一端固定在所述卷轴上。
5、更进一步地，所述卷轴为空心卷轴，所述卷轴的外壁设置有卷轴进排气口，所述充气抽气装置固定在所述卷轴内，且所述充气抽气装置的装置进排气口与所述卷轴进排气口连通，所述充气篷布与所述卷轴连接的端部设置所述篷布进排气口，所述篷布进排气口覆盖并连通所述卷轴进排气口。
6、进一步地，所述充气篷布与所述车身上的一个或多个车身固定点可拆卸连接。
7、本专利技术提供一种如前所述的汽车防护装置的控制方法，包括：
8、接收充气指令，控制所述汽车防护装置的所述充气抽气装置向所述充气篷布充气，以使所述充气篷布至少部分覆盖所述车身；或者
9、接收抽气指令，控制所述充气抽气装置从所述充气篷布抽气。
10、进一步地：
11、在所述接收充气指令，控制所述汽车防护装置的所述充气抽气装置向所述充气篷布充气，以使所述充气篷布至少部分覆盖所述车身的步骤之前，所述方法还包括：接收开启指令，控制容置所述充气篷布的盒体的口盖开启后，释放所述充气篷布；
12、在所述接收抽气指令，控制所述充气抽气装置从所述充气篷布抽气的步骤之后，所述方法还包括：接收关闭指令，收回所述充气篷布后，控制容置所述充气篷布的盒体的口盖关闭。
13、更进一步地：
14、所述释放所述充气篷布，具体包括：控制与所述充气篷布连接的卷轴向释放所述充气篷布的第一方向旋转；
15、所述收回所述充气篷布，具体包括：控制与所述充气篷布连接的卷轴向与所述第一方向相反的第二方向旋转。
16、再进一步地，所述控制与所述充气篷布连接的卷轴向与所述第一方向相反的第二方向旋转的方法包括：
17、获取车身上的车身固定点的连接信息，所述连接信息包括已连接信息与未连接信息；其中，所述已连接信息为所述充气篷布与车身固定点连接，所述未连接信息为所述充气篷布未与车身固定点连接；
18、若所述连接信息为未连接信息，则控制与所述充气篷布连接的卷轴向与所述第一方向相反的第二方向旋转。
19、进一步地，所述控制所述汽车防护装置的所述充气抽气装置向所述充气篷布充气，以使所述充气篷布至少部分覆盖所述车身的方法包括：
20、获取车身上的车身固定点的连接信息，所述连接信息包括已连接信息与未连接信息，所述已连接信息为所述充气篷布与车身上的车身固定点连接的信息，所述未连接信息为所述充气篷布未与车身上的车身固定点连接的信息；
21、若所述连接信息为已连接信息，则控制所述汽车防护装置的所述充气抽气装置向所述充气篷布充气，以使所述充气篷布至少部分覆盖所述车身。
22、本专利技术提供一种汽车防护装置的控制装置，包括：
23、充气响应模块，用于接收充气指令，控制所述汽车防护装置的所述充气抽气装置向所述充气篷布充气，以使所述充气篷布至少部分覆盖所述车身；
24、抽气响应模块，用于接收抽气指令，控制所述充气抽气装置从所述充气篷布抽气。
25、本专利技术提供一种电子设备，包括：
26、至少一个处理器；以及，
27、与至少一个所述处理器通信连接的存储器；其中，
28、所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令，所述指令被至少一个所述处理器执行，以使至少一个所述处理器能够执行如前所述的汽车防护装置的控制方法。
29、本专利技术提供一种存储介质，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如前所述的汽车防护装置的控制方法的所有步骤。
30、本专利技术通过在车身安装充气篷布和充气抽气装置，从而通过充气抽气装置对充气篷布进行充气，实现遮风挡雨、防晒、防冰雹、防高空坠物等防护功能。当充气篷布使用完毕后，通过充气抽气装置进行抽气，减少充气篷布的体积，从而方便收纳。由于充气篷布与车身连接，因此无需拆装，只需要对充气篷布充气，就能为车辆快速地提供防护装置，而将充气篷布放气并卷起即能实现收纳，无需占用车辆的储物空间，很好地解决了空间占用大以及拆装困难的问题。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种汽车防护装置，其特征在于，包括：固定在车身(1)上的充气篷布(2)以及充气抽气装置(3)，所述充气篷布(2)的篷布进排气口(21)与所述充气抽气装置(3)连通，所述充气抽气装置(3)向所述充气篷布(2)充气或者从所述充气篷布(2)抽气，所述充气篷布(2)至少部分覆盖所述车身(1)。
2.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，还包括固定在车身(1)上且具有开口的盒体(4)，抽气后的所述充气篷布(2)容置在所述盒体(4)内，所述盒体(4)的开口设置有能控制开启或关闭的口盖(41)。
3.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，还包括固定在所述车身(1)上的卷轴(5)，所述充气篷布(2)一端固定在所述卷轴(5)上。
4.根据权利要求3所述的汽车防护装置，其特征在于，所述卷轴(5)为空心卷轴，所述卷轴(5)的外壁设置有卷轴进排气口(51)，所述充气抽气装置(3)固定在所述卷轴(5)内，且所述充气抽气装置(3)的装置进排气口与所述卷轴进排气口(51)连通，所述充气篷布(2)与所述卷轴(5)连接的端部设置所述篷布进排气口(21)，所述
5.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，所述充气篷布(2)与所述车身(1)上的一个或多个车身固定点(11)可拆卸连接。
6.一种如权利要求1至5任一项所述的汽车防护装置的控制方法，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的汽车防护装置的控制方法，其特征在于：
8.根据权利要求7所述的汽车防护装置的控制方法，其特征在于：
9.根据权利要求8所述的汽车防护装置的控制方法，其特征在于，所述控制与所述充气篷布(2)连接的卷轴(5)向与所述第一方向相反的第二方向旋转的方法包括：
10.根据权利要求6所述的汽车防护装置的控制方法，其特征在于，所述控制所述汽车防护装置的所述充气抽气装置(3)向所述充气篷布(2)充气，以使所述充气篷布(2)至少部分覆盖所述车身(1)的方法包括：
11.一种如权利要求1至5任一项所述的汽车防护装置的控制装置，其特征在于，包括：
12.一种电子设备，其特征在于，包括：
13.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质存储计算机指令，当计算机执行所述计算机指令时，用于执行如权利要求6至10任一项所述的汽车防护装置的控制方法的所有步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车防护装置，其特征在于，包括：固定在车身(1)上的充气篷布(2)以及充气抽气装置(3)，所述充气篷布(2)的篷布进排气口(21)与所述充气抽气装置(3)连通，所述充气抽气装置(3)向所述充气篷布(2)充气或者从所述充气篷布(2)抽气，所述充气篷布(2)至少部分覆盖所述车身(1)。
2.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，还包括固定在车身(1)上且具有开口的盒体(4)，抽气后的所述充气篷布(2)容置在所述盒体(4)内，所述盒体(4)的开口设置有能控制开启或关闭的口盖(41)。
3.根据权利要求1所述的汽车防护装置，其特征在于，还包括固定在所述车身(1)上的卷轴(5)，所述充气篷布(2)一端固定在所述卷轴(5)上。
4.根据权利要求3所述的汽车防护装置，其特征在于，所述卷轴(5)为空心卷轴，所述卷轴(5)的外壁设置有卷轴进排气口(51)，所述充气抽气装置(3)固定在所述卷轴(5)内，且所述充气抽气装置(3)的装置进排气口与所述卷轴进排气口(51)连通，所述充气篷布(2)与所述卷轴(5)连接的端部设置所述篷布进排气口(21)，所述篷布进排气口(21)覆盖并连通所述卷轴进排气口(51)。
...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨姣姣，
申请(专利权)人：北京车和家信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。