【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车行李架组装，尤其涉及一种汽车行李架组装设备。
技术介绍
1、在行李架生产过程中，需要在行李架杆的两端分别安装行李架座，再在两个行李架座上分别安装密封垫。目前，市面上的组装设备，通过在工作台上设置多个物料盒，使工作台上能存放行李架杆、行李架座和垫片，同时，通过工作台上的组装机构和定位机构，可使行李架杆与行李架座之间自动组装，例如中国专利公告号为cn208514034u所公开的一种行李架组装设备，但由于工作台的高度为固定的，无法根据不同组装的人员的身高进行调节，进而导致不同身高的组装人员无法以舒适的姿势操作组装设备。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：目前，市面上的组装设备，通过在工作台上设置多个物料盒，使工作台上能存放行李架杆、行李架座和垫片，同时，通过工作台上的组装机构和定位机构，可使行李架杆与行李架座之间自动组装，例如中国专利公告号为cn208514034u所公开的一种行李架组装设备，但由于工作台的高度为固定的，无法根据不同组装的人员的身高进行调节，进而导致不同身高的组装人员无法以舒适的姿势操作组装设备，而提出的一种汽车行李架组装设备。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
3、一种汽车行李架组装设备，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一支架，所述第一支架的内壁固定连接有轴承，所述轴承的内壁固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹筒，所述螺纹筒的表面固定连接有第二支架，所述第二支架的上表
4、优选的，所述垫片收容盒的数量为两个，且两个垫片收容盒位于第一组装机构与第二组装机构之间。
5、优选的，所述垫片收容盒的正面、行李架杆物料盒的正面和行李架座物料盒的正面均贴合设置有梯形块，所述梯形块的底部与工作台的上表面固定连接，所述工作台的开设有通孔，所述通孔的内壁固定连接有圆筒，所述垫片收容盒的底部、行李架杆物料盒的底部、行李架座物料盒的底部和圆筒的内壁均贴合设置有顶杆，所述顶杆的底部固定连接有第二液压推杆，所述第二液压推杆的底部和工作台的底部均固定连接有第一u形板。
6、优选的，所述底座的上表面固定连接有支撑柱，所述支撑柱的上表面固定连接有第二u形板，所述第二u形板的内壁与空心块的表面接触。
7、优选的，所述空心块的表面固定连接有空心筒，所述空心筒内壁的左右两侧和连接柱的左右两侧均固定连接有加固块。
8、优选的，所述顶杆的高度与圆筒的高度，且顶杆的顶端呈半球状。
9、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
10、本技术通过设置底座、第一支架、轴承、螺纹柱、螺纹筒、第二支架、工作台、链轮、链条、第一液压推杆、连接柱和空心块，其中，当第一液压推杆的长度发生改变时，通过第一液压推杆使空心块向左或向右移动，并通过链条和链轮的配合，使螺纹柱转动，此时，通过转动的螺纹柱和螺纹筒的配合，使工作台与底座之间距离发生改变，进而工作台的高度能根据组装人员的身高进行调节，从而不同身高的组装人员均能以舒适的姿势操作该组装设备。
11、本技术通过设置梯形块、通孔、圆筒、顶杆、第二液压推杆和第一u形板，其中，梯形块的背面为斜面，并且，当第二液压推杆推动顶杆向上移动时，通过顶杆和梯形块斜面的配合，可使垫片收容盒、行李架杆物料盒和行李架座物料盒向靠近组装人员的一侧倾斜，并使物料向靠近组装人员的一侧滑动，进而使组装人员在拿取垫片收容盒、行李架杆物料盒和行李架座物料盒的物料时更加方便。
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1.一种汽车行李架组装设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面固定连接有第一支架（2），所述第一支架（2）的内壁固定连接有轴承（3），所述轴承（3）的内壁固定连接有螺纹柱（4），所述螺纹柱（4）的表面螺纹连接有螺纹筒（5），所述螺纹筒（5）的表面固定连接有第二支架（6），所述第二支架（6）的上表面固定连接有工作台（7），所述螺纹柱（4）的表面固定连接有链轮（8），所述链轮（8）的表面套接有链条（9），所述链条（9）与链轮（8）相互啮合，所述底座（1）的上表面固定连接有第一液压推杆（10），所述第一液压推杆（10）的伸缩端固定连接有连接柱（11），所述连接柱（11）的前后两侧和链条（9）的表面均固定连接有空心块（12），所述工作台（7）的上表面固定连接有定位机构（13），所述工作台（7）的上表面固定连接有第一组装机构（14），所述工作台（7）的上表面固定连接有第二组装机构（15），所述工作台（7）的上表面贴合设置有垫片收容盒（16），所述工作台（7）的上表面贴合设置有行李架杆物料盒（17），所述行李架杆物料盒（17）的左右两侧和工作台（7）的上表面均贴合设置有行李架
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架组装设备，其特征在于，所述垫片收容盒（16）的数量为两个，且两个垫片收容盒（16）位于第一组装机构（14）与第二组装机构（15）之间。
3.根据权利要求1所述的一种汽车行李架组装设备，其特征在于，所述垫片收容盒（16）的正面、行李架杆物料盒（17）的正面和行李架座物料盒（18）的正面均贴合设置有梯形块（19），所述梯形块（19）的底部与工作台（7）的上表面固定连接，所述工作台（7）的开设有通孔（20），所述通孔（20）的内壁固定连接有圆筒（21），所述垫片收容盒（16）的底部、行李架杆物料盒（17）的底部、行李架座物料盒（18）的底部和圆筒（21）的内壁均贴合设置有顶杆（22），所述顶杆（22）的底部固定连接有第二液压推杆（23），所述第二液压推杆（23）的底部和工作台（7）的底部均固定连接有第一U形板（24）。
4.根据权利要求1所述的一种汽车行李架组装设备，其特征在于，所述底座（1）的上表面固定连接有支撑柱（25），所述支撑柱（25）的上表面固定连接有第二U形板（26），所述第二U形板（26）的内壁与空心块（12）的表面接触。
5.根据权利要求1所述的一种汽车行李架组装设备，其特征在于，所述空心块（12）的表面固定连接有空心筒（27），所述空心筒（27）内壁的左右两侧和连接柱（11）的左右两侧均固定连接有加固块（28）。
6.根据权利要求3所述的一种汽车行李架组装设备，其特征在于，所述顶杆（22）的高度与圆筒（21）的高度，且顶杆（22）的顶端呈半球状。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架组装设备，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的上表面固定连接有第一支架（2），所述第一支架（2）的内壁固定连接有轴承（3），所述轴承（3）的内壁固定连接有螺纹柱（4），所述螺纹柱（4）的表面螺纹连接有螺纹筒（5），所述螺纹筒（5）的表面固定连接有第二支架（6），所述第二支架（6）的上表面固定连接有工作台（7），所述螺纹柱（4）的表面固定连接有链轮（8），所述链轮（8）的表面套接有链条（9），所述链条（9）与链轮（8）相互啮合，所述底座（1）的上表面固定连接有第一液压推杆（10），所述第一液压推杆（10）的伸缩端固定连接有连接柱（11），所述连接柱（11）的前后两侧和链条（9）的表面均固定连接有空心块（12），所述工作台（7）的上表面固定连接有定位机构（13），所述工作台（7）的上表面固定连接有第一组装机构（14），所述工作台（7）的上表面固定连接有第二组装机构（15），所述工作台（7）的上表面贴合设置有垫片收容盒（16），所述工作台（7）的上表面贴合设置有行李架杆物料盒（17），所述行李架杆物料盒（17）的左右两侧和工作台（7）的上表面均贴合设置有行李架座物料盒（18）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车行李架组装设备，其特征在于，所述垫片收容盒（16）的数量为两个，且两个垫片收容盒（16）位于第一组装机构（14）与第二组装机构（15）之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：何海龙，宋小艳，赵建杰，兰磊，
申请(专利权)人：湘潭宏协承汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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