一种汽车门板用切断机制造技术

技术编号:40369842 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-20 22:14
本技术涉及汽车门板加工技术领域,且公开了一种汽车门板用切断机,包括工作台,所述工作台的上表面贴合设置有待切断门板,所述待切断门板的前后两侧和工作台的上表面均贴合设置有夹持板,所述夹持板远离待切断门板的一侧固定连接有第一液压推杆。本技术通过半导体制冷片、铜柱和散热器的配合,使盒体内能产生低温空气,同时,通过第二U形板、气孔、方形孔、方形筒和风机的配合,能将盒体内低温的空气吹至切断刀具上,此时,通过低温的空气对切断刀具进行降温,进而使切断刀具的温度在长时间使用后不会过高,从而防止切断机在长时间使用后,因切断刀具的温度较高,而导致切口不平整。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车门板加工,尤其涉及一种汽车门板用切断机


技术介绍

1、汽车车门是为驾驶员和乘客提供出入车辆的通道,并隔绝车外干扰,在一定程度上减轻侧面撞击,保护乘员。汽车的美观也与车门的造型有关。目前,市面上的汽车门板用切断机,大多通过旋转的切断刀具,将固定在切断机上的汽车门板切断,例如中国专利公告号为cn211465017u所公开的一种用于门板生产的切断装置,但由于切断刀具的温度会随着使用时间的增加而逐渐升高,进而切断机在长时间使用后,常常会因切断刀具的温度过高而导致切口不平整。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,如:目前,市面上的汽车门板用切断机,大多通过旋转的切断刀具,将固定在切断机上的汽车门板切断,但由于切断刀具的温度会随着使用时间的增加而逐渐升高,进而切断机在长时间使用后,常常会因切断刀具的温度过高而导致切口不平整,而提出的一种汽车门板用切断机。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:

3、一种汽车门板用切断机,包括工作台,所述工作台的上表面贴合设置有待切断门板,所述待切断门板的前后两侧和工作台的上表面均贴合设置有夹持板,所述夹持板远离待切断门板的一侧固定连接有第一液压推杆,所述工作台的上表面开设有切断槽,所述工作台的上表面固定连接有第一u形板,所述第一u形板内壁的顶部固定连接有滑轨,所述滑轨的表面贴合设置有滑块,所述滑块的底部固定连接有安装座,所述安装座的底部固定连接有切断机构,所述安装座的右侧固定连接有盒体,所述盒体的底部开设有凹槽,所述凹槽的内壁固定连接有第二u形板,所述第二u形板的左右两侧均开设有气孔,所述盒体的上表面开设有方孔,所述方孔的内壁固定连接有方形筒,所述方形筒的内壁固定连接有风机,所述方形筒的左侧开设有安装孔,所述安装孔的内壁固定连接有半导体制冷片,所述半导体制冷片的右侧固定连接有铜柱,所述半导体制冷片的左侧和方形筒的左侧均固定连接有散热器,所述安装座的背面和第一u形板的内壁均固定连接有第二液压推杆。

4、优选的,所述切断机构包括驱动电机,所述驱动电机的上表面与安装座的上表面固定连接,所述驱动电机的输出端固定连接有转轴,所述转轴的左侧固定连接有安装盘,所述安装盘的左侧固定连接有切断刀具。

5、优选的,所述切断刀具的中心与第二u形板的中心在同一垂直线上,所述气孔位于切断刀具的左右两侧。

6、优选的,所述第二u形板内壁的顶部固定连接有弹簧,所述弹簧的底部固定连接有打磨块,所述第二u形板内壁的左右两侧均固定连接有导向环,所述导向环的内壁和第二u形板内壁的左右两侧均与打磨块的表面接触,所述第二u形板内壁的左右两侧均固定连接有电磁铁,所述打磨块的底部固定连接有铁块,所述打磨块的底部开设有打磨槽。

7、优选的,所述电磁铁的中心与铁块的中心在同一垂直线上,所述电磁铁对铁块的吸力大于弹簧对打磨块的拉力。

8、优选的,所述盒体、第二u形板和方形筒的中心均在同一垂直线上。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:

10、本技术通过半导体制冷片、铜柱和散热器的配合,使盒体内能产生低温空气,同时,通过第二u形板、气孔、方形孔、方形筒和风机的配合,能将盒体内低温的空气吹至切断刀具上,此时,通过低温的空气对切断刀具进行降温,进而使切断刀具的温度在长时间使用后不会过高,从而防止切断机在长时间使用后,因切断刀具的温度较高,而导致切口不平整。

11、本技术通过设置弹簧、打磨块、导向环、电磁铁、铁块和打磨槽,其中,当电磁铁打开时,通过电磁铁对铁块的吸力,使打磨槽与切断刀具接触,此时,通过打磨块即可对旋转的切断刀具进行打磨,进而使使用者在打磨切断刀具时,需要拆卸切断刀具,从而使切断刀具在打磨时更加方便。

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【技术保护点】

1.一种汽车门板用切断机,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的上表面贴合设置有待切断门板(2),所述待切断门板(2)的前后两侧和工作台(1)的上表面均贴合设置有夹持板(3),所述夹持板(3)远离待切断门板(2)的一侧固定连接有第一液压推杆(4),所述工作台(1)的上表面开设有切断槽(5),所述工作台(1)的上表面固定连接有第一U形板(6),所述第一U形板(6)内壁的顶部固定连接有滑轨(7),所述滑轨(7)的表面贴合设置有滑块(8),所述滑块(8)的底部固定连接有安装座(9),所述安装座(9)的底部固定连接有切断机构(10),所述安装座(9)的右侧固定连接有盒体(11),所述盒体(11)的底部开设有凹槽(12),所述凹槽(12)的内壁固定连接有第二U形板(13),所述第二U形板(13)的左右两侧均开设有气孔(14),所述盒体(11)的上表面开设有方孔(15),所述方孔(15)的内壁固定连接有方形筒(16),所述方形筒(16)的内壁固定连接有风机(17),所述方形筒(16)的左侧开设有安装孔(18),所述安装孔(18)的内壁固定连接有半导体制冷片(19),所述半导体制冷片(19)的右侧固定连接有铜柱(20),所述半导体制冷片(19)的左侧和方形筒(16)的左侧均固定连接有散热器(21),所述安装座(9)的背面和第一U形板(6)的内壁均固定连接有第二液压推杆(28)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板用切断机,其特征在于,所述切断机构(10)包括驱动电机(101),所述驱动电机(101)的上表面与安装座(9)的上表面固定连接,所述驱动电机(101)的输出端固定连接有转轴(102),所述转轴(102)的左侧固定连接有安装盘(103),所述安装盘(103)的左侧固定连接有切断刀具(104)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车门板用切断机,其特征在于,所述切断刀具(104)的中心与第二U形板(13)的中心在同一垂直线上,所述气孔(14)位于切断刀具(104)的左右两侧。

4.根据权利要求1所述的一种汽车门板用切断机,其特征在于,所述第二U形板(13)内壁的顶部固定连接有弹簧(22),所述弹簧(22)的底部固定连接有打磨块(23),所述第二U形板(13)内壁的左右两侧均固定连接有导向环(24),所述导向环(24)的内壁和第二U形板(13)内壁的左右两侧均与打磨块(23)的表面接触,所述第二U形板(13)内壁的左右两侧均固定连接有电磁铁(25),所述打磨块(23)的底部固定连接有铁块(26),所述打磨块(23)的底部开设有打磨槽(27)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车门板用切断机,其特征在于,所述电磁铁(25)的中心与铁块(26)的中心在同一垂直线上,所述电磁铁(25)对铁块(26)的吸力大于弹簧(22)对打磨块(23)的拉力。

6.根据权利要求1所述的一种汽车门板用切断机,其特征在于,所述盒体(11)、第二U形板(13)和方形筒(16)的中心均在同一垂直线上。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车门板用切断机,包括工作台(1),其特征在于,所述工作台(1)的上表面贴合设置有待切断门板(2),所述待切断门板(2)的前后两侧和工作台(1)的上表面均贴合设置有夹持板(3),所述夹持板(3)远离待切断门板(2)的一侧固定连接有第一液压推杆(4),所述工作台(1)的上表面开设有切断槽(5),所述工作台(1)的上表面固定连接有第一u形板(6),所述第一u形板(6)内壁的顶部固定连接有滑轨(7),所述滑轨(7)的表面贴合设置有滑块(8),所述滑块(8)的底部固定连接有安装座(9),所述安装座(9)的底部固定连接有切断机构(10),所述安装座(9)的右侧固定连接有盒体(11),所述盒体(11)的底部开设有凹槽(12),所述凹槽(12)的内壁固定连接有第二u形板(13),所述第二u形板(13)的左右两侧均开设有气孔(14),所述盒体(11)的上表面开设有方孔(15),所述方孔(15)的内壁固定连接有方形筒(16),所述方形筒(16)的内壁固定连接有风机(17),所述方形筒(16)的左侧开设有安装孔(18),所述安装孔(18)的内壁固定连接有半导体制冷片(19),所述半导体制冷片(19)的右侧固定连接有铜柱(20),所述半导体制冷片(19)的左侧和方形筒(16)的左侧均固定连接有散热器(21),所述安装座(9)的背面和第一u形板(6)的内壁均固定连接有第二液压推杆(28)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车门板用切断机,其特征在于,所述切断机构(10)包...

【专利技术属性】
技术研发人员:宋小艳赵建杰兰磊何海龙
申请(专利权)人:湘潭宏协承汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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