一种可减短水切步留量的夹持机构制造技术

技术编号:40221225 阅读:5 留言:0更新日期:2024-02-02 22:27
本技术属于汽车装饰条加工工装领域,提供了一种可减短水切步留量的夹持机构,包括:夹持座,其具有第一端部和第二端部;定夹头,其设置在第一端部靠近第二端部的端面上,定夹头上设置有第一夹齿;镶块,其活动设置于定夹头上,镶块用于放置待夹持的工件,镶块靠近定夹头的端部上设置有第二夹齿。与现有技术相比,本技术的优点在于将定夹头上的第一夹齿加大加深,确保夹紧时夹齿能夹到钢带,在镶块的靠近定夹头的端部设置第二夹齿,第二夹齿与第一夹齿错位,增强夹头对产品B面的咬合力,由于咬合力的增强,可以使产品两端头用较短的长度,减少弯曲夹头需夹持产品的步留量,满足产品在弯曲过程中夹头不拉滑,进而降低生产成本。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车装饰条加工工装领域,具体涉及一种可减短水切步留量的夹持机构


技术介绍

1、随着汽车市场的发展,越来越多的先进技术被运用到汽车上,并且人们对汽车的外观质量上的要求越来越高。外水切结构是指车门上的水切条,就是车窗凹槽里lip橡胶密封条,介于车窗玻璃和车门框架之间。在升降车窗玻璃的时候可以切去玻璃表面上的水滴、水雾及灰尘,同时也起到美观作用。

2、如图4所示,现有的外水切产品夹紧主要由两个部分组成,一部分是动夹头夹齿与镶块的正面对产品a面进行夹紧,另一部分是镶块的背面与定夹头夹齿对产品b面进行夹紧。产品a面由钢带组成,因此动夹头夹齿能紧密咬合产品a面。产品b面由钢带和lip组成,因此b面较厚,而定夹头的夹齿过浅,导致夹齿没有夹到钢带;镶块的背面无夹齿结构,无法与定夹头配合进行错位夹紧,导致夹头容易拉滑,弯曲夹头需夹持产品45-50mm (步留量),才能保证在弯曲过程中夹头不拉滑,夹持长度过长造成生产成本增加。


技术实现思路

1、本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种可减短水切步留量的夹持机构。

2、本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:提出一种可减短水切步留量的夹持机构,包括:夹持座,其具有第一端部和第二端部;

3、定夹头,其设置在所述第一端部靠近所述第二端部的端面上,所述定夹头上设置有第一夹齿;

4、镶块,其活动设置于所述定夹头上,所述镶块用于放置待夹持的工件,所述镶块靠近所述定夹头的端部上设置有第二夹齿,所述第二夹齿和第一夹齿呈错位设置,所述第一夹齿和所述第二夹齿用于对所述工件的a面夹紧;

5、动夹头,其活动设置于所述第二端部上,所述动夹头能够相对定夹头移动,所述动夹头配合所述定夹头将所述镶块上的工件夹紧。

6、在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中,所述定夹头形成有导向槽,所述导向槽位于所述第一夹齿的下方,所述镶块的下端设有滑块,所述滑块与所述导向槽滑动连接。

7、在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中,所述滑块上设有料孔和弹簧,所述弹簧的一端与所述料孔连接,所述弹簧的另一端与所述导向槽的槽壁相连。

8、在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中,所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置有形面,所述动夹头靠近所述镶块的端部上设置有第三夹齿,所述第三夹齿与所述形面活动抵靠,且所述第三夹齿和所述形面用于对所述工件的b面夹紧。

9、在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中,所述第二端部上设置有夹紧油缸,所述夹紧油缸的驱动端贯穿所述第二端部且与所述动夹头相连。

10、在上述的一种可减短水切步留量的夹持机构中,所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置第一抵顶部,所述第一抵顶部位于所述形面的下方,所述动夹头靠近所述镶块的端部上设置有第二抵顶部,所述第二抵顶部位于第三夹齿的下方,所述第一抵顶部与所述第二抵顶部活动抵靠。

11、与现有技术相比,本技术的优点在于将定夹头上的第一夹齿加大加深,确保夹紧时夹齿能夹到钢带,在镶块的靠近定夹头的端部设置第二夹齿,第二夹齿与第一夹齿错位,增强夹头对产品b面的咬合力,由于咬合力的增强,可以使产品两端头用较短的长度,减少弯曲夹头需夹持产品的步留量,满足产品在弯曲过程中夹头不拉滑,进而降低生产成本。

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【技术保护点】

1.一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,所述定夹头形成有导向槽,所述导向槽位于所述第一夹齿的下方,所述镶块的下端设有滑块,所述滑块与所述导向槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,所述滑块上设有料孔和弹簧,所述弹簧的一端与所述料孔连接,所述弹簧的另一端与所述导向槽的槽壁相连。

4.根据权利要求1所述的一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置有形面,所述动夹头靠近所述镶块的端部上设置有第三夹齿,所述第三夹齿与所述形面活动抵靠,且所述第三夹齿和所述形面用于对所述工件的A面夹紧。

5.根据权利要求4所述的一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,所述第二端部上设置有夹紧油缸,所述夹紧油缸的驱动端贯穿所述第二端部且与所述动夹头相连。

6.根据权利要求4所述的一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置第一抵顶部,所述第一抵顶部位于所述形面的下方,所述动夹头靠近所述镶块的端部上设置有第二抵顶部,所述第二抵顶部位于第三夹齿的下方,所述第一抵顶部与所述第二抵顶部活动抵靠。

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【技术特征摘要】

1.一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,包括:

2.根据权利要求1所述的一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,所述定夹头形成有导向槽,所述导向槽位于所述第一夹齿的下方,所述镶块的下端设有滑块,所述滑块与所述导向槽滑动连接。

3.根据权利要求2所述的一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,所述滑块上设有料孔和弹簧,所述弹簧的一端与所述料孔连接,所述弹簧的另一端与所述导向槽的槽壁相连。

4.根据权利要求1所述的一种可减短水切步留量的夹持机构,其特征在于,所述镶块远离所述第一夹齿的端部设置有形面,所述动夹头靠近所...

【专利技术属性】
技术研发人员:兰磊何海龙宋小艳赵建杰
申请(专利权)人:湘潭宏协承汽车部件有限公司
类型:新型
国别省市:

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