【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及车辆，特别是涉及一种汽车备品零件管理方法、系统、电子设备及存储介质。
技术介绍
1、备品零件(以下简称备件)的适用时间是汽车备品零件重要属性之一，表示备件可用于维修什么时间段生产的整车，在车辆维修时，能够指导汽车售后服务人员为不同时间段生产的车辆选择正确的备件。备件的适用时间要与现生产零件投产时间相对应，但目前多数主机厂存在如下问题：
2、备件的适用时间信息与现生产零件投产时间信息之间传递渠道不畅通，极易造成售后用的备件适用时间不准确，对于发生不可互换变更的备件，若适用时间不清晰会导致售后维修车辆存在错装零件的风险。
技术实现思路
1、为解决现有技术中备件的适用时间信息与投产时间信息之间不同步，导致存在错装零件风险的技术问题，本专利技术提供一种汽车备品零件管理方法、系统、电子设备及存储介质。
2、为实现本专利技术目的提供的一种汽车备品零件管理方法，包括：。
3、基于定义的备品零件类型，对备品物料清单进行分类；
4、基于分类后的所述备品物料清单中包含的备品零件信息，通过定义的查找规则，在工程物料清单或生产物料清单查找对应的现生产零件信息；
5、当查找到对应的所述现生产零件信息时，基于所述备品零件的适用时间信息进行相应同步；
6、当未查找到对应的所述现生产零件信息时，建立所述备品零件与所述工程物料清单或生产物料清单中与所述备品零件相关联的现生产零件的零件关系，基于所述备品零件的适用时间信息对相关联的现
7、在其中一些具体实施例中，基于定义的备品零件类型，对备品物料清单进行分类，具体包括：
8、基于现生产通用以及售后专用的零件数据，将所述备品物料清单中的备品零件分为现生产通用类以及售后专用类。
9、在其中一些具体实施例中，基于分类后的所述备品物料清单中包含的备品零件信息，通过定义的查找规则，在工程物料清单或生产物料清单查找对应的现生产零件信息，具体包括：
10、基于所述备品零件类型，将所述备品清单分为已有类以及手动添加类；
11、基于所述已有类的所述备品零件信息，在所述工程物料清单以及所述生产物料清单中查找对应的所述现生产零件信息；
12、基于所述手动添加类的所述备品零件信息，在所述工程物料清单中查找对应的所述现生产零件信息。
13、在其中一些具体实施例中，当查找到对应的所述现生产零件信息时，基于所述备品零件的适用时间信息进行相应同步，具体包括：
14、基于所述工程物料清单，在所述生产物料清单进行所述备品零件信息查找；
15、当查找到对应的所述现生产零件信息时，将所述备品零件的适用时间信息与所述生产物料清单中对应的所述现生产零件的实际投产时间信息进行同步。
16、在其中一些具体实施例中，所述方法还包括：
17、当未查找到对应的所述现生产零件信息时，依据所述备品零件的上级零件的适用时间信息与所述生产物料清单中对应的所述现生产零件的上级零件的实际投产时间信息进行同步。
18、在其中一些具体实施例中，当未查找到对应的所述现生产零件信息时，建立所述备品零件与所述工程物料清单或生产物料清单中与所述备品零件相关联的现生产零件的零件关系，基于所述备品零件的适用时间信息对相关联的现生产零件信息进行相应同步，具体包括：
19、基于所述备品物料清单中所述手动添加类的所述备品零件信息，在所述工程物料清单中查找对应的现生产零件信息；
20、基于建立的所述零件关系，在所述工程物料清单中查找与所述备品零件信息相关联以及下级的所述现生产零件，将所述备品零件信息的适用时间信息与所述备品零件信息相关联以及下级的所述现生产零件的实际投产时间信息进行同步。
21、在其中一些具体实施例中，所述方法还包括：
22、当在所述工程物料清单中未查找到与所述备品零件信息相关联以及下级的所述现生产零件信息时，建立所述备品零件信息与所述现生产零件信息的对应关系；
23、基于所述对应关系，将所述备品零件信息的适用时间信息与所述备品零件信息相关联以及下级的所述现生产零件的实际投产时间信息进行同步。
24、基于同一构思，本专利技术还提供一种汽车备品零件管理系统，包括：
25、备品物料清单分类模块，配置为基于定义的备品零件类型，对备品物料清单进行分类；
26、备品零件信息查找模块，配置为基于分类后的所述备品物料清单中包含的备品零件信息，通过定义的查找规则，在工程物料清单或生产物料清单查找对应的现生产零件信息；
27、备品零件信息同步模块，配置为当查找到对应的所述现生产零件信息时，基于所述备品零件的适用时间信息进行相应同步；
28、备品零件信息关联同步模块，配置为当未查找到对应的所述现生产零件信息时，建立所述备品零件与所述工程物料清单或生产物料清单中与所述备品零件相关联的现生产零件的零件关系，基于所述备品零件的适用时间信息对相关联的现生产零件信息进行相应同步。
29、基于同一构思，本专利技术还提供一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行汽车备品零件管理方法的步骤。
30、基于同一构思，本专利技术还提供一种计算机可读存储介质，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在所述电子设备上运行时，使得所述电子设备执行汽车备品零件管理方法的步骤。
31、与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：
32、本专利技术公开了一种汽车备品零件管理方法、系统、电子设备及存储介质，实现零件时间属性从生产到售后的线上贯通，保证了售后用备品物料清单的准确性，大大降低了管理成本、提升了工作效率。
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1.一种汽车备品零件管理方法，其特征在于，包括：。
2.根据权利要求1所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，基于定义的备品零件类型，对备品物料清单进行分类，具体包括：
3.根据权利要求1所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，基于分类后的所述备品物料清单中包含的备品零件信息，通过定义的查找规则，在工程物料清单或生产物料清单查找对应的现生产零件信息，具体包括：
4.根据权利要求3所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，当查找到对应的所述现生产零件信息时，基于所述备品零件的适用时间信息进行相应同步，具体包括：
5.根据权利要求4所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求3所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，当未查找到对应的所述现生产零件信息时，建立所述备品零件与所述工程物料清单或生产物料清单中与所述备品零件相关联的现生产零件的零件关系，基于所述备品零件的适用时间信息对相关联的现生产零件信息进行相应同步，具体包括：
7.根据权利要求6所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，所述
8.一种汽车备品零件管理系统，其特征在于，包括：
9.一种电子设备，其特征在于，包括：处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；所述存储器中存储有计算机程序，当所述计算机程序被所述处理器执行时，使得所述处理器执行权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，其存储有可由电子设备执行的计算机程序，当所述计算机程序在所述电子设备上运行时，使得所述电子设备执行权利要求1至7中任一项所述方法的步骤。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车备品零件管理方法，其特征在于，包括：。
2.根据权利要求1所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，基于定义的备品零件类型，对备品物料清单进行分类，具体包括：
3.根据权利要求1所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，基于分类后的所述备品物料清单中包含的备品零件信息，通过定义的查找规则，在工程物料清单或生产物料清单查找对应的现生产零件信息，具体包括：
4.根据权利要求3所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，当查找到对应的所述现生产零件信息时，基于所述备品零件的适用时间信息进行相应同步，具体包括：
5.根据权利要求4所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，所述方法还包括：
6.根据权利要求3所述的汽车备品零件管理方法，其特征在于，当未查找到对应的所述现生产零件信息时，建立所述备品零件与...
【专利技术属性】
技术研发人员：田洪峰，张新新，刘美辰，李伟娜，刘峰，王晓明，彭彬昭，王行娟，刘智亮，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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