一种卡丁车浮动链轮盘基座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卡丁车浮动链轮盘基座，具体涉及卡丁车链轮基座技术领域，包括用于与传动轴连接的轴套，所述轴套包括两个均套在传动轴上且截面形状设置为半圆形结构的锁紧件，且两个所述锁紧件通过第一限位螺栓相连接

【技术实现步骤摘要】
一种卡丁车浮动链轮盘基座


[0001]本技术涉及卡丁车链轮基座
，更具体地说，本技术涉及一种卡丁车浮动链轮盘基座
。

技术介绍

[0002]卡丁车意为微型运动汽车，它的结构极其简单一个车架，一台两冲程发动机，四个独立车轮便构成了卡丁车的全部，卡丁车在装配的过程中，其驱动机构中用于传输动力的链条与链轮需连接在一起，以使卡丁车运行
。
[0003]但是在实际使用时，现有的卡丁车链轮与传动轴连接处通常为一体固定式结构，当卡丁车行驶至颠簸路段时，其传动轴与链轮之间不具有弹性，链轮以及传动轴由于颠簸时所产生的扭力原因负荷较大，长期使用容易产生断轴现象
。

技术实现思路

[0004]本技术技术方案针对现有技术解决方案过于单一的技术问题，提供了显著不同于现有技术的解决方案
。
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供一种卡丁车浮动链轮盘基座，旨在解决上述
技术介绍
中提出的问题
。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种卡丁车浮动链轮盘基座，包括用于与传动轴连接的轴套，所述轴套包括两个均套在传动轴上且截面形状设置为半圆形结构的锁紧件，且两个所述锁紧件通过第一限位螺栓相连接；
[0006]所述轴套的一侧设置有用于链条安装的链轮，所述轴套的外侧且沿着轴套的轴心点圆周分布有若干个第一延长端，所述链轮的外侧且沿着链轮的轴心点圆周分布有若干个第二延长端，多个所述第二延长端的一端且位于链轮的表面贯穿开设有过渡槽口；
[0007]所述链轮上且沿着链轮的轴心点圆周分布有若干个分别位于相应的过渡槽口内的过渡套；
[0008]多个所述第一延长端上分别设置有第一自锁螺母，多个所述第二延长端上分别设置有第二自锁螺母，且各所述第二自锁螺母的一侧分别设置有弹性垫片，多个所述第二延长端远离第二自锁螺母的一侧分别设置有第二限位螺栓，且各所述第二限位螺栓的一端分别贯穿相应的第二延长端和弹性垫片并与第二自锁螺母螺纹连接，多个所述过渡套内分别设置有加强螺栓，且各所述加强螺栓的一端依次分别贯穿过渡套
、
链轮和第一延长端并延伸至相应的第一自锁螺母内与第一自锁螺母螺纹连接
。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]通过各个结构的相应配合使用，与现有技术相比，整体设计简单，结构合理，通过各个结构的相应配合使用，过渡套安装在链轮上的过渡槽口内，由过渡槽口对过渡套限位，之后通过加强螺栓和第一自锁螺母将轴套与链轮连接在一起，以便于工作人员安装结构，提高其安装时的便捷性；
[0011]当轴套和链轮颠簸时，加强螺栓能够在过渡套内发生适当位移，从而使得轴套能
够发生位移，对传动轴与链轮颠簸时所受到的扭力进行消减，使其处于活动状态，能够有效的避免出现断轴现象
。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本公开中的技术方案，下面将对本公开一些实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的一些实施例的附图，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图
。
此外，以下描述中的附图可以视作示意图，并非对本公开实施例所涉及的产品的实际尺寸
、
方法的实际流程
、
信号的实际时序等的限制
。
[0013]图1为本技术整体结构主视图
。
[0014]图2为本技术整体结构侧视图
。
[0015]图3为本技术轴套安装在链轮上的主视图
。
[0016]附图标记为：
1、
轴套；
2、
链轮；
3、
过渡套；
4、
第一自锁螺母；
5、
第一限位螺栓；
6、
第二自锁螺母；
7、
弹性垫片；
8、
第二限位螺栓；
9、
加强螺栓
。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围
。
[0018]在实施例中，如附图1‑3所示的一种卡丁车浮动链轮盘基座，通过轴套
1、
链轮
2、
第一延长端
、
第二延长端
、
过渡套3和加强螺栓9等各个结构的相应配合使用，可以对传动轴与链轮受到的颠簸进行消减，避免结构损坏出现断轴现象，且各个结构具体设置如下；
[0019]一种卡丁车浮动链轮盘基座，包括用于与传动轴连接的轴套1，轴套1包括两个均套在传动轴上且截面形状设置为半圆形结构的锁紧件，且两个锁紧件通过第一限位螺栓5相连接；
[0020]轴套1的一侧设置有用于链条安装的链轮2，轴套1的外侧且沿着轴套1的轴心点圆周分布有若干个第一延长端，链轮2的外侧且沿着链轮2的轴心点圆周分布有若干个第二延长端，多个第二延长端的一端且位于链轮2的表面贯穿开设有过渡槽口；
[0021]链轮2上且沿着链轮2的轴心点圆周分布有若干个分别位于相应的过渡槽口内的过渡套3；
[0022]多个第一延长端上分别设置有第一自锁螺母4，多个第二延长端上分别设置有第二自锁螺母6，且各第二自锁螺母6的一侧分别设置有弹性垫片7，多个第二延长端远离第二自锁螺母6的一侧分别设置有第二限位螺栓8，且各第二限位螺栓8的一端分别贯穿相应的第二延长端和弹性垫片7并与第二自锁螺母6螺纹连接，多个过渡套3内分别设置有加强螺栓9，且各加强螺栓9的一端依次分别贯穿过渡套
3、
链轮2和第一延长端并延伸至相应的第一自锁螺母4内与第一自锁螺母4螺纹连接
。
[0023]根据上述结构在使用时，在安装时，工作人员将两个锁紧件通过第一限位螺栓5安装在卡丁车传动轴上，轴套1与链轮2连接时，过渡套3安装在链轮2上的过渡槽口内，由过渡
槽口对过渡套3限位，之后通过加强螺栓9和第一自锁螺母4将轴套1与链轮2连接在一起；
[0024]当轴套1和链轮2固定在一起时，由加强螺栓9对轴套1限位，同时轴套1受到颠簸时，加强螺栓9能够在过渡套3内发生适当位移，从而使得轴套1能够发生位移，对传动轴与链轮颠簸时所受到的扭力进行消减，使其处于活动状态，能够有效的避免出现断轴现象
。
[0025]区别于现有技术的情况，本申请公开了一种卡丁车浮动链轮盘基座，通过过渡套3安装在链轮2上的过渡槽口内，由过渡槽口对过渡套3限位，之后通过加强螺栓9和第一自锁螺母4将轴套1与链轮2连接在一起，轴套1受到颠簸时，加强螺栓9能够在过渡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种卡丁车浮动链轮盘基座，其特征在于：包括用于与传动轴连接的轴套
(1)
，所述轴套
(1)
包括两个均套在传动轴上且截面形状设置为半圆形结构的锁紧件，且两个所述锁紧件通过第一限位螺栓
(5)
相连接；所述轴套
(1)
的一侧设置有用于链条安装的链轮
(2)
，所述轴套
(1)
的外侧且沿着轴套
(1)
的轴心点圆周分布有若干个第一延长端，所述链轮
(2)
的外侧且沿着链轮
(2)
的轴心点圆周分布有若干个第二延长端，多个所述第二延长端的一端且位于链轮
(2)
的表面贯穿开设有过渡槽口；所述链轮
(2)
上且沿着链轮
(2)
的轴心点圆周分布有若干个分别位于相应的过渡槽口内的过渡套
(3)。2.
根据权利要求1所述的一种卡丁车浮动链轮盘基座，其特征在于：多个所述第一延长端上分别设置有第一自锁螺母
(4)
，多...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春风，
申请(专利权)人：常州祥金精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：