一种高强度山地车用牙盘结构制造技术

本实用新型专利技术涉及牙盘结构，具体的说是一种高强度山地车用牙盘结构，一种高强度山地车用牙盘结构，包括牙盘组件，所述牙盘组件的内部固定连接有固定组件，所述牙盘组件中部固定连接有中轴套，所述中轴套的内部卡接有六角形中轴，所述六角形中轴的两端分别通过限位螺丝帽与第一曲柄和第二曲柄固定连接；本实用新型专利技术通过牙盘组件，中轴套均穿过第一固定孔和安装槽，将牙盘主体和飞轮固定在五通上，中轴套的两端与两个螺纹连接块螺纹套接，通过卡块将滚珠卡在固定轴的表面，在通过第二限位环和卡块对滚珠进行限位，卡块与中轴套固定连接，通过滚珠与中轴套转动连接，起到了方便中轴套与固定轴相转动的目的，起到了对牙盘组件加固的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种高强度山地车用牙盘结构


[0001]本技术涉及牙盘结构，具体为一种高强度山地车用牙盘结构，属于山地车


技术介绍

[0002]牙盘是自行车中轴和曲柄相连的部分。人们通过蹬踏带动曲柄，进而带动牙盘的转动，最终通过链条和飞轮，驱动后轮转动，提供动力，完成自行车的整个传动链。现有自行车防止链条脱落的一种牙盘，由牙盘本体、牙盘两侧的挡链盘和右曲柄组成，牙盘本体设有接合于中轴的轴套，右曲柄上端设有辐射状分布的传力爪，牙盘本体两侧的挡链盘与牙盘本体铆接或螺钉连接固定，右曲柄通过传力爪与牙盘本体铆接或螺钉连接固定。
[0003]由于山地车对经常在山地运动，经常遇到颠簸和上坡，在上坡的过程中需要较大的力气带动曲柄转动，然后通过牙盘带动链条的转动，此时则很考验牙盘的质量，大多数休闲的自行车上的牙盘对于山地车来说容易破损。
[0004]有鉴于此特提出本技术。

技术实现思路

[0005]本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种高强度山地车用牙盘结构。
[0006]本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种高强度山地车用牙盘结构，包括牙盘组件，所述牙盘组件的内部固定连接有固定组件，所述牙盘组件中部固定连接有中轴套，所述中轴套的内部卡接有六角形中轴，所述六角形中轴的两端分别通过限位螺丝帽与第一曲柄和第二曲柄固定连接。
[0007]进一步的，所述牙盘组件包括牙盘主体和飞轮，所述牙盘主体与飞轮之间通过固定组件固定连接，所述飞轮开设有安装槽。
[0008]进一步的，所述固定组件包括环形支撑件，所述环形支撑件的边缘与牙盘主体固定连接，所述环形支撑件开设有第一固定孔和多个第一固定孔，所述环形支撑件与环形固定块通过固定螺栓固定连接，所述固定螺栓均穿过安装孔和第二固定孔，所述固定螺栓的两端均设有限位帽。
[0009]进一步的，所述六角形中轴的右端固定连接有固定轴，所述固定轴的两端均固定连接有第二限位环，两个所述第二限位环的相反面均通过滚珠转动连接有卡块，两个所述卡块的相反面均螺纹套接有螺纹连接块，两个所述螺纹连接块的相反面均固定连接有第一限位环，两个所述第一限位环的相对面均与六角形中轴的两端螺纹套接。
[0010]进一步的，所述第一曲柄和脚踏板的相反面均通过连接套转动连接有脚踏板。
[0011]进一步的，两个所述限位螺丝帽分别与第一曲柄和脚踏板卡接。
[0012]本技术的技术效果和优点：本技术通过牙盘组件，牙盘组件包括牙盘主体和飞轮，牙盘主体与飞轮之间通过固定组件固定连接，飞轮开设有安装槽，固定组件包括
环形支撑件，环形支撑件的边缘与牙盘主体固定连接，环形支撑件开设有第一固定孔和多个第一固定孔，环形支撑件与环形固定块通过固定螺栓固定连接，固定螺栓均穿过安装孔和第二固定孔，固定螺栓的两端均设有限位帽，六角形中轴的右端固定连接有固定轴，固定轴的两端均固定连接有第二限位环，两个第二限位环的相反面均通过滚珠转动连接有卡块，两个卡块的相反面均螺纹套接有螺纹连接块，两个螺纹连接块的相反面均固定连接有第一限位环，两个第一限位环的相对面均与六角形中轴的两端螺纹套接，牙盘主体和飞轮之间通过固定组件固定，在通过中轴套固定连接，将牙盘组件和五通连接在一起，环形支撑件和环形固定块之间通过固定螺栓固定连接，中轴套均穿过第一固定孔和安装槽，将牙盘主体和飞轮固定在五通上，中轴套的两端与两个螺纹连接块螺纹套接，通过卡块将滚珠卡在固定轴的表面，在通过第二限位环和卡块对滚珠进行限位，卡块与中轴套固定连接，通过滚珠与中轴套转动连接，起到了方便中轴套与固定轴相转动的目的，起到了对牙盘组件加固的目的。
附图说明
[0013]图1为本技术一种高强度山地车用牙盘结构的结构示意图；
[0014]图2为本技术一种高强度山地车用牙盘结构的结构分裂图；
[0015]图3为本技术牙盘组件和固定组件的的结构示意图；
[0016]图4为本技术第一曲柄和第二曲柄之间连接的结构示意图；
[0017]图5为本技术A处放大的结构示意图。
[0018]图中：1、牙盘组件；101、牙盘主体；102、飞轮；1021、安装槽；2、第一曲柄；3、脚踏板；4、第二曲柄；5、连接套；6、中轴套；7、固定组件；701、环形支撑件；7011、安装孔；7012、第一固定孔；702、固定螺栓；7021、第二固定孔；703、环形固定块；8、限位螺丝帽；9、六角形中轴；10、固定轴；11、螺纹连接块；12、第一限位环；13、卡块；14、滚珠；15、第二限位环。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1至图5所示，一种高强度山地车用牙盘结构，包括牙盘组件1，牙盘组件1的内部固定连接有固定组件7，牙盘组件1中部固定连接有中轴套6，中轴套6的内部卡接有六角形中轴9，六角形中轴9的两端分别通过限位螺丝帽8与第一曲柄2和第二曲柄4固定连接。
[0021]作为本技术的一种高强度山地车用牙盘结构技术优化方案，牙盘组件1包括牙盘主体101和飞轮102，牙盘主体101与飞轮102之间通过固定组件7固定连接，飞轮102开设有安装槽1021，牙盘主体101和飞轮102之间通过固定组件7固定，在通过中轴套6固定连接，将牙盘组件1和五通连接在一起，起到了方便连接中轴套6和牙盘组件1的目的的目的。
[0022]作为本技术的一种高强度山地车用牙盘结构技术优化方案，固定组件7包括环形支撑件701，环形支撑件701的边缘与牙盘主体101固定连接，环形支撑件701开设有第
一固定孔7012和多个第一固定孔7012，环形支撑件701与环形固定块703通过固定螺栓702固定连接，固定螺栓702均穿过安装孔7011和第二固定孔7021，固定螺栓702的两端均设有限位帽，环形支撑件701和环形固定块703之间通过固定螺栓702固定连接，中轴套6均穿过第一固定孔7012和安装槽1021，将牙盘主体101和飞轮102固定在五通上，起到了方便固定牙盘组件1的目的。
[0023]作为本技术的一种高强度山地车用牙盘结构技术优化方案，六角形中轴9的右端固定连接有固定轴10，固定轴10的两端均固定连接有第二限位环15，两个第二限位环15的相反面均通过滚珠14转动连接有卡块13，两个卡块13的相反面均螺纹套接有螺纹连接块11，两个螺纹连接块11的相反面均固定连接有第一限位环12，两个第一限位环12的相对面均与六角形中轴9的两端螺纹套接，中轴套6的两端与两个螺纹连接块11螺纹套接，通过卡块13将滚珠14卡在固定轴10的表面，在通过第二限位环15和卡块13对滚珠14进行限位，卡块本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高强度山地车用牙盘结构，包括牙盘组件(1)，其特征在于：所述牙盘组件(1)的内部固定连接有固定组件(7)，所述牙盘组件(1)中部固定连接有中轴套(6)，所述中轴套(6)的内部卡接有六角形中轴(9)，所述六角形中轴(9)的两端分别通过限位螺丝帽(8)与第一曲柄(2)和第二曲柄(4)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种高强度山地车用牙盘结构，其特征在于：所述牙盘组件(1)包括牙盘主体(101)和飞轮(102)，所述牙盘主体(101)与飞轮(102)之间通过固定组件(7)固定连接，所述飞轮(102)开设有安装槽(1021)。3.根据权利要求1所述的一种高强度山地车用牙盘结构，其特征在于：所述固定组件(7)包括环形支撑件(701)，所述环形支撑件(701)的边缘与牙盘主体(101)固定连接，所述环形支撑件(701)开设有第一固定孔(7012)和多个第一固定孔(7012)，所述环形支撑件(701)与环形固定块(703)通过固定螺栓(702)固...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈英杰，李洪松，王洪兵，
申请(专利权)人：天津富士达自行车工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：