分体铁链轮制造技术

本实用新型专利技术公开了分体铁链轮，涉及链轮领域，包括轮体，轮体的外表面固定有连接筒，连接筒的顶部两侧均开设有安装孔，连接筒的外表面开设有通孔，通孔的内壁固定有密封垫。本实用新型专利技术通过设置有限位组件，因卡板上开设有与限位杆相对应的限位孔，当活动轴上的卡板卡入至卡槽内部后，使用者可按压压环，压环下移后会挤压复位弹簧，而复位弹簧受力后会压缩形变，同时限位杆会下移并移入至卡板上的限位孔内部，以对卡板限位，防止卡板随意移动，继而提高了卡板和活动轴的稳定性，同时使用者转动螺纹套，螺纹套下移后会与压环的顶部相接触，继而对压环限位，防止压环上移，使得限位杆能够一直卡入至限位孔内部。直卡入至限位孔内部。直卡入至限位孔内部。

【技术实现步骤摘要】
分体铁链轮


[0001]本技术涉及链轮领域，具体为分体铁链轮。

技术介绍

[0002]链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合，与(滚子)链啮合以传递运动，链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。
[0003]现有的链轮，都会设置有卡槽，以便活动轴上的卡板伸入至卡槽内部，继而可快速对活动轴限位，但卡板卡入至卡槽内部后难以对卡板进行限位，导致降低了卡板卡入至卡槽后的稳定性；同时活动轴插入至通孔内部后，由于活动轴的外壁与通孔间会有一定的间隙存在，导致可能会有杂质掉落至活动轴与通孔间的间隙内，继而使得活动轴转动时杂质会造成其表面磨损，并降低了活动轴的使用寿命。

技术实现思路

[0004]基于此，本技术的目的是提供分体铁链轮，以解决卡板卡入至卡槽内部后其稳定性较差与活动轴和通孔间有间隙存在的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：分体铁链轮，包括轮体，所述轮体的外表面固定有连接筒，所述连接筒的顶部两侧均开设有安装孔，所述连接筒的外表面开设有通孔，所述通孔的内壁固定有密封垫，所述连接筒的顶部中间位置处和底部中间位置处均设置有限位组件。
[0006]通过采用上述技术方案，通孔的存在便于活动轴伸入至轮体内部，同时限位组件可对活动轴限位，提高活动轴的稳定性。
[0007]进一步的，所述限位组件包括有开设于连接筒顶部和底部的凹槽，所述凹槽的内部分别固定有复位弹簧和螺杆，所述复位弹簧的顶端连接有压环，所述压环的底部两侧均连接有延伸至卡槽内部的限位杆，所述螺杆的外表面套接有螺纹套。
[0008]通过采用上述技术方案，使用者可按压压环，压环下移后会挤压复位弹簧并使限位杆下移，且使限位杆移入至卡入至卡槽内部的卡板上，进而可提高活动轴安装后的稳定性。
[0009]进一步的，所述螺纹套与螺杆螺纹连接，所述螺纹套的底部与压环相接触。
[0010]通过采用上述技术方案，可使螺纹套在螺杆上移动，同时螺纹套可对压环限位。
[0011]进一步的，所述螺杆的顶端贯穿压环，所述压环的外壁与凹槽的内壁相接触，所述螺杆位于复位弹簧的内部。
[0012]通过采用上述技术方案，螺杆的存在可防止复位弹簧发生严重的形变弯曲，进而提高了复位弹簧的使用寿命。
[0013]进一步的，所述轮体的外壁固定有多个轮齿，多个所述轮齿呈环形阵列状分布于轮体的外壁。
[0014]通过采用上述技术方案，便于轮体与链条或齿轮啮合。
[0015]综上所述，本技术主要具有以下有益效果：
[0016]1、本技术通过设置有限位组件，因卡板上开设有与限位杆相对应的限位孔，当活动轴上的卡板卡入至卡槽内部后，使用者可按压压环，压环下移后会挤压复位弹簧，而复位弹簧受力后会压缩形变，同时限位杆会下移并移入至卡板上的限位孔内部，以对卡板限位，防止卡板随意移动，继而提高了卡板和活动轴的稳定性，同时使用者转动螺纹套，螺纹套下移后会与压环的顶部相接触，继而对压环限位，防止压环上移，使得限位杆能够一直卡入至限位孔内部；
[0017]2、本技术通过设置有密封垫，因密封垫位于通孔的内壁，使得活动轴插入至通孔内部后，活动轴的外壁会与密封垫相接触，使得活动轴与通孔间不会有间隙存在，防止杂质掉落至活动轴和通孔间的间隙内，继而避免造成活动轴表面磨损，并提高了活动轴安装后的稳定性及使用寿命。
附图说明
[0018]图1为本技术的轮体立体结构示意图；
[0019]图2为本技术的轮体侧剖结构示意图；
[0020]图3为本技术的图2中A处的放大图。
[0021]图中：1、轮体；2、轮齿；3、连接筒；4、安装孔；5、通孔；6、卡槽；7、限位组件；701、压环；702、凹槽；703、螺杆；704、螺纹套；705、限位杆；706、复位弹簧；8、密封垫。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0023]下面根据本技术的整体结构，对其实施例进行说明。
[0024]分体铁链轮，如图1
‑
3所示，包括轮体1，轮体1的外壁固定有多个轮齿2，多个轮齿2呈环形阵列状分布于轮体1的外壁，便于轮体1与链条或齿轮啮合，轮体1的外表面固定有连接筒3，连接筒3的顶部两侧均开设有安装孔4，连接筒3的外表面开设有通孔5，通孔5的内壁固定有密封垫8，通孔5的存在便于活动轴伸入至轮体1内部，连接筒3的顶部中间位置处和底部中间位置处均设置有限位组件7，限位组件7包括有开设于连接筒3顶部和底部的凹槽702，凹槽702的内部分别固定有复位弹簧706和螺杆703，复位弹簧706的顶端连接有压环701，螺杆703的顶端贯穿压环701，压环701的外壁与凹槽702的内壁相接触，螺杆703位于复位弹簧706的内部，螺杆703的存在可防止复位弹簧706发生严重的形变弯曲，进而提高了复位弹簧706的使用寿命，压环701的底部两侧均连接有延伸至卡槽6内部的限位杆705，螺杆703的外表面套接有螺纹套704，螺纹套704与螺杆703螺纹连接，螺纹套704的底部与压环701相接触，使用者可按压压环701，压环701下移后会挤压复位弹簧706并使限位杆705下移，且使限位杆705移入至卡入至卡槽6内部的卡板上，进而可提高活动轴安装后的稳定性。
[0025]本实施例的实施原理为：首先，当活动轴上的卡板卡入至卡槽6内部后，使用者可按压压环701，压环701下移后会挤压复位弹簧706，而复位弹簧706受力后会压缩形变，同时
限位杆705会下移并移入至卡板上的限位孔内部，以对卡板限位，防止卡板随意移动，同时使用者转动螺纹套704，螺纹套704下移后会与压环701的顶部相接触，继而对压环701下移，防止压环701上移，使得限位杆705能够一直卡入至限位孔内部；同时因密封垫8位于通孔5的内壁，使得活动轴插入至通孔5内部后，活动轴的外壁会与密封垫8相接触，使得活动轴与通孔5间不会有间隙存在，防止杂质掉落至活动轴和通孔5间的间隙内，继而避免造成活动轴表面磨损。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，但本具体实施例仅仅是对本技术的解释，其并不是对技术的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本技术的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.分体铁链轮，包括轮体（1），其特征在于：所述轮体（1）的外表面固定有连接筒（3），所述连接筒（3）的顶部两侧均开设有安装孔（4），所述连接筒（3）的外表面开设有通孔（5），所述通孔（5）的内壁固定有密封垫（8），所述连接筒（3）的顶部中间位置处和底部中间位置处均设置有限位组件（7）。2.根据权利要求1所述的分体铁链轮，其特征在于：所述限位组件（7）包括有开设于连接筒（3）顶部和底部的凹槽（702），所述凹槽（702）的内部分别固定有复位弹簧（706）和螺杆（703），所述复位弹簧（706）的顶端连接有压环（701），所述压环（701）的底部两侧均连接有延伸至卡槽（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘春风，
申请(专利权)人：常州祥金精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：