分体式活飞轮制造技术

本申请提供了一种分体式活飞轮，飞轮制造技术领域

【技术实现步骤摘要】
分体式活飞轮


[0001]本申请涉及飞轮
，尤其涉及一种分体式活飞轮
。

技术介绍

[0002]目前，随着人们健康
、
绿色生活意识的不断加强以及自行车技术的不断成熟和创新，自行车已经成为全世界最为简单
、
最为实用和人们使用最多的交通工具
。
[0003]而飞轮是自行车上最为重要的传动结构，现有的飞轮通常包括设置于自行车轮传动轴的内套组件，以及用于与链条传动连接的外齿轮；
[0004]根据内套组件与外齿轮之间的配合关系又可以区分为活飞轮和死飞轮，其中活飞轮中外齿轮与内套组件需要通过止回结构配合，使得外齿轮与内套组件在一个方向上可传动连接，保证外齿轮带动内套组件同步转动；而在相反的方向上外齿轮与内套组件可自由转动
。
[0005]然而，现有的活飞轮为了止回功能的实现需要保证外齿轮的结构强度和可靠性，需要提升外齿轮的材料质量和结构强度，导致活飞轮的加工难度高加工成本大
。

技术实现思路

[0006]本申请的目的在于解决现有技术中活飞轮的加工难度高加工成本大的问题
。
因此，本申请提供了一种分体式活飞轮，包括内座组件以及套设于所述内座组件外的外齿组件，其中外齿组件包括分体设置的限位环和外齿套，使得外齿组件中与内座组件配合的限位环可以采用强度高质量好的材料制成，而仅与链条进行传动的外齿套可以采用强度较差
、
质量轻的材料制成，从而在满足外齿组件结构强度和可靠性的同时，降低了外齿组件整体的重量
、
降低了外齿组件的材料成本和加工成本
。
[0007]本申请实施例提供了一种分体式活飞轮，包括内座组件以及套设于所述内座组件外的外齿组件；
[0008]所述外齿组件包括分体设置的限位环和外齿套；
[0009]所述外齿套套设于所述限位环的外周壁，且所述外齿套于所述限位环之间通过传动结构配合，使得所述外齿套与所述限位环同步转动；
[0010]所述限位环的内壁面设置有止回结构，所述限位环的止回结构与所述内座组件之间设置有活动限位件；
[0011]所述活动限位件与所述止回结构配合，使得所述限位环仅可沿第一方向相对于所述内座组件转动
。
[0012]采用上述技术方案，使得外齿组件中与内座组件配合的限位环可以采用强度高质量好的材料制成，从而保证限位环的止回结构能够稳定地与内座组件配合，实现限位环仅可沿第一方向相对于内座组件转动
。
[0013]而仅与链条进行传动的外齿套可以采用强度较差
、
质量轻的材料制成，一方面，可以满足外齿套与链条进行稳定传动的功能，另一方面可以降低外齿套各个齿的打磨或加工
难度，从而在保证外齿组件整体结构强度和可靠性的同时，降低了外齿组件整体的重量
、
降低了外齿组件的材料成本和加工成本
。
[0014]在一些实施例中，所述止回结构在所述限位环轴线方向的两侧设置有滚珠，且所述限位环与所述内座组件之间通过所述滚珠转动连接，使得所述内座组件与所述限位环可转动连接；
[0015]所述内座组件朝向所述限位环的表面设置有至少一个限位槽，所述活动限位件设置为活动滚珠且位于所述限位槽内，且所述活动限位件与所述止回结构配合，使得所述活动限位件在第一方向上可相对于所述止回结构活动，并在第二方向上所述活动限位件相对于止回结构锁紧；所述第一方向与所述第二方向相反
。
[0016]在一些实施例中，所述限位环的强度大于所述外齿套的强度
。
[0017]在一些实施例中，所述传动结构包括并列设置的传动齿组，且相所述传动齿组中的各传动齿与相邻的所述传动齿组中的各传动齿之间呈错开设置
。
以保证限位环与外齿套之间连接的稳定性和可靠性，保证传动效率
。
[0018]在一些实施例中，所述止回结构包括依次设置的多个止回齿，所述止回齿包括引导面和止回面；
[0019]所述活动限位件可从所述引导面滚动至所述止回面；
[0020]所述止回面可阻碍所述活动限位件滚动至所述引导面
。
[0021]在一些实施例中，所述限位槽包括避让部和锁紧部，所述活动限位件可从所述引导面滚动至所述止回面时，所述活动限位件从所述锁紧部滚动至避让部
。
[0022]本技术其他特征和相应的有益效果在说明书的后面部分进行阐述说明，且应当理解，至少部分有益效果从本技术说明书中的记载变的显而易见
。
附图说明
[0023]图1为本申请实施例的外齿组件的结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例的外齿组件的限位环的结构示意图；
[0025]图3为本申请实施例的外齿组件的外齿套的结构示意图；
[0026]图4为本申请实施例的内座组件的结构示意图；
[0027]图5为本申请实施例的内座组件的限位槽的结构示意图
。
[0028]附图标记：
[0029]1、
外齿组件；
[0030]11、
限位环；
12、
外齿套；
13、
传动结构；
[0031]111、
止回结构；
131、
传动齿组；
[0032]2、
内座组件；
[0033]21、
限位槽；
211、
避让部；
212、
锁紧部
。
具体实施方式
[0034]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效
。
虽然本技术的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此技术的特征仅限于该实施方式
。
恰恰相反，结
合实施方式作技术介绍的目的是为了覆盖基于本技术的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造
。
为了提供对本技术的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节
。
本技术也可以不使用这些细节实施
。
此外，为了避免混乱或模糊本技术的重点，有些具体细节将在描述中被省略
。
需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合
。
[0035]应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释
。
[0036]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚
、
完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例
。
基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种分体式活飞轮，其特征在于，包括内座组件以及套设于所述内座组件外的外齿组件；所述外齿组件包括分体设置的限位环和外齿套；所述外齿套套设于所述限位环的外周壁，且所述外齿套于所述限位环之间通过传动结构配合，使得所述外齿套与所述限位环同步转动；所述限位环的内壁面设置有止回结构，所述限位环的止回结构与所述内座组件之间设置有活动限位件；所述活动限位件与所述止回结构配合，使得所述限位环仅可沿第一方向相对于所述内座组件转动
。2.
根据权利要求1所述的分体式活飞轮，其特征在于，所述止回结构在所述限位环轴线方向的两侧设置有滚珠，且所述限位环与所述内座组件之间通过所述滚珠转动连接，使得所述内座组件与所述限位环可转动连接；所述内座组件朝向所述限位环的表面设置有至少一个限位槽，所述活动限位件设置为活动滚珠且位于所述限位槽内，且所述活动限位件与所述止回结构配合，使得所述活动限位件在第一方向上可相对于所述止回结构活动，并...

【专利技术属性】
技术研发人员：彭中仁，
申请(专利权)人：盐城弘祥科技有限公司，
类型：新型
国别省市：