具有冷却流道的耐高温刹车鼓制造技术

本实用新型专利技术公开了具有冷却流道的耐高温刹车鼓，涉及刹车鼓技术领域，为解决现有刹车鼓，其散热孔洞尺寸大且无支撑结构，在刹车高温高应力作用环境下，散热区域无支撑

【技术实现步骤摘要】
具有冷却流道的耐高温刹车鼓


[0001]本技术涉及刹车鼓
，具体为具有冷却流道的耐高温刹车鼓
。

技术介绍

[0002]在传统刹车鼓装置中，如申请号：
201821246030.0
；名为：一种汽车刹车鼓，该装置包括：鼓体，鼓体的顶部表面开设有连接孔，并且鼓体的内壁表面设置有摩擦环，摩擦环远离鼓体内壁表面的一侧均匀开设有竖槽，鼓体的外侧壁设置有储液柱，该技术涉及刹车鼓
，该汽车刹车鼓，通过摩擦环与鼓体之间的摩擦，加快了刹车的强度，设置有多重散热装置，能够及时将刹车鼓产生的热量散出，减小了刹车鼓由于热量过高产生轮胎爆裂的现象，使得该刹车鼓具有很好的散热功能，设置有交错排列的呈螺旋状的加强筋，增强了该刹车鼓的强度，设有的散热柱不仅有散热的功能，还能够将刹车鼓与刹车片摩擦产生的碎屑经过散热柱排出，使得该刹车鼓具有强度高和有效地清除碎屑功能
。
[0003]但是，现有刹车鼓，其散热孔洞尺寸大且无支撑结构，在刹车高温高应力作用环境下，散热区域无支撑
、
结构强度低r/>、
易本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
具有冷却流道的耐高温刹车鼓，包括刹车鼓（1）
、
中空通风支撑管（
10
），其特征在于：所述刹车鼓（1）的圆心内部上方设置有轴套（2），且轴套（2）与刹车鼓（1）一体成型设置，所述轴套（2）的内部设置有轴承（4），且轴承（4）与轴套（2）过盈配合连接设置，所述轴套（2）的四周均设置有中空通风支撑管（
10
），且中空通风支撑管（
10
）与刹车鼓（1）的内壁
、
轴套（2）焊接连接
。2.
根据权利要求1所述的具有冷却流道的耐高温刹车鼓，其特征在于：所述刹车鼓（1）的下端面转角斜面处设置有散热孔（
11
），散热孔（
11
）设置有四个，并且散热孔（
11
）与中空通风支撑管（
10
）的内部孔洞连接设置
。3.
根据权利要求1所述的具有冷却流道的耐高温刹车鼓，其特征在于：所述轴套（2）的上...

【专利技术属性】
技术研发人员：张科栋，
申请(专利权)人：河北欧亿汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：