【技术实现步骤摘要】
本技术涉及变速器制动装置，尤其涉及一种气动的变速器制动器。
技术介绍
随着国民经济的快速发展，人们对汽车驾驶舒适性的要求越来越高。作为汽车动 力传动系重要部件的变速器，驾驶舒适性主要指换挡质量，即换挡平顺、动力中断时间短。目前国内对变速器制动器的研究刚刚起步，装在取力窗口处的变速器制动器还是 空白。国外的变速器制动器结构复杂，维修安装麻烦，通用性很差。因此，很有必要一种制 动器可以在变速器升档的时候，给变速器一轴及其关联零部件，进行制动减速，使换挡时需 要同步的零件快速同步，从而缩短动力中断时间，使驾驶员感到换挡平顺。
技术实现思路
为了解决
技术介绍
中所存在的技术问题，本技术提出了一种气动的变速器制 动器，在变速器升档的时候，该制动器可对变速器一轴及其关联零部件，进行转速迅速降 低，缩短同步时间，改善换挡性能。本技术的技术解决方案是本技术为一种气动的变速器制动器，其特殊 之处在于所述制动器包括轴、弹簧、齿轮、花键轴、钢片、摩擦片、活塞、气缸以及气路；所 述气缸内设置有沿轴往复运动的活塞，以及嵌套在轴上的花键轴，所述活塞和花键轴之间 设置有弹簧；所述钢片和摩擦片设置在花...
【技术保护点】
一种气动的变速器制动器，其特征在于：所述制动器包括轴（１）、弹簧（５）、齿轮（６）、花键轴（１０）、钢片（１１）、摩擦片（１２）、活塞（１３）、气缸（１４）以及气路（１５）；所述气缸（１４）内设置有沿轴（１）往复运动的活塞（１３），以及嵌套在轴（１）上的花键轴（１０），所述活塞（１３）和花键轴（１０）之间设置有弹簧（５）；所述钢片（１１）和摩擦片（１２）设置在花键轴（１０）的两侧，所述钢片（１１）和齿轮（６）通过花键连接；所述摩擦片（１２）通过花键与花键轴（１０）连接所述气路（１５）设置在轴（１）的端部，与活塞（１３）以及气缸（１４）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈保民，王顺利，张志伟，赵会强，
申请(专利权)人：陕西法士特齿轮有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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