一种结构件柔性化焊接生产线制造技术

本发明专利技术公开了一种结构件柔性化焊接生产线，属于焊接生产线技术领域，包括：夹具传输机构及夹具存储平台，所述夹具存储平台存放有不同车型的夹具，所述夹具存储平台上设置有横移机，通过横移机将相应车型的夹具输送至提升机，通过提升机实现上下移动，并将相应车型的夹具输送至夹具传输机构，所述夹具传输机构包括输送系统及加工系统；所述加工系统用于将零件放置在夹具上并进行焊接加工，输送系统用于将加工后的零件传输至下一工序，同时此输送系统在车型切换时，滚床带着滑橇和夹具向下一工位移动

【技术实现步骤摘要】
一种结构件柔性化焊接生产线


[0001]本专利技术属于焊接生产线
，具体涉及一种结构件柔性化焊接生产线
。

技术介绍

[0002]随着汽车行业的快速发展，个性化和定制化产品越来越多
。
产品更新
、
改型迭代速度越来越快
。
连带要求白车身结构件的种类和数量越来越多
。
结构件焊装生产线属于产品项目，对于不同平台车型需要新建生产线以满足生产，即使同平台车型也需要线体改造才能达到共线生产，导致车型制造成本增加
。
为解决这一难题，缩短车型开发周期
、
降低生产制造成本，柔性化生产尤为重要
。
[0003]目前焊接柔性化解决方案有：
[0004]一是使用多面体转台，通过翻转机构实现不同车型的切换，但一般最多也只能融入2‑4款车型，柔性化较低；
[0005]二是通过整体切换生产线夹具，缺点是多车型夹具占用空间多，切换时间长
。

技术实现思路

[0006]针对现有技术中存在的结构件生产线柔本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种结构件柔性化焊接生产线，其特征在于，包括：夹具传输机构
(1)
及夹具存储平台
(2)
，所述夹具存储平台
(2)
存放有不同车型的夹具
(9)
，所述夹具存储平台
(2)
上设置有横移机
(10)
，通过横移机
(10)
将相应车型的夹具输送至提升机
(6)
，通过提升机
(6)
实现上下移动，并将相应车型的夹具输送至夹具传输机构
(1)
，所述夹具传输机构
(1)
包括输送系统及加工系统；所述加工系统用于将零件放置在夹具上并进行焊接加工，输送系统用于将加工后的零件传输至下一工序和夹具的传输工作
。2.
如权利要求1所述的一种结构件柔性化焊接生产线，其特征在于，所述夹具存储平台
(2)
上设置有多条平行的钢质结构，所述多条平行的钢质结构的左右两侧分别垂直设置有两条钢质结构
。3.
如权利要求2所述的一种结构件柔性化焊接生产线，其特征在于，所述多条平行的钢质结构上设置有滚床，滑橇
(4)
上安装有不同车型的夹具，滚床带动滑橇及夹具移动输送至横移机
(10)
；所述横移机
(10)
位于所述两条钢质结构上，横移机

【专利技术属性】
技术研发人员：何鹏瞧，杨喜伟，孙鹤冲，董娇，崔文波，郭鑫，牟朝杰，林洪涛，张笑铭，宋宇，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：