一种低噪音空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种低噪音空调压缩机，对主要噪音来源进行优化，隔离皮带轮旋转时的噪音，同时减缓主缸体的振动，以减轻来自空调压缩机的噪音

【技术实现步骤摘要】
一种低噪音空调压缩机


[0001]本技术涉及汽车空调压缩机
，具体为一种低噪音空调压缩机
。

技术介绍

[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，用于为汽车驾驶室和乘坐室降温
。
常用的空调压缩机一般包括主缸体
、
皮带轮和电磁离合器，压缩机主要压缩器件集成在主缸体中，皮带轮旋转为主缸体内部的压缩工作提供动力
。
但是空调压缩机的噪音问题一直是汽车工程设计的重点课题和难题，空调压缩机噪音控制不好会造成车内噪声过大
、
车内异响严重的问题
。
空调压缩机的主要噪音来源一般是高速旋转的皮带轮以及主缸体工作时的振动，因此，如何通过优化噪声来源以减轻空调压缩机的噪音成为本领域亟待解决的问题
。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是针对上述
技术介绍
中存在的问题，提供一种低噪音空调压缩机，对主要噪音来源进行优化，隔离皮带轮旋转时的噪音，同时减缓主缸体的振动，以减轻来自空调压缩机的噪音
。
[0004]为了实现上述技术目的，本技术采用了以下技术方案：
[0005]一种低噪音空调压缩机，包括主缸体
、
皮带轮和电磁离合器，还包括有隔音罩和减振机构，所述隔音罩一端开口，隔音罩的开口端套过皮带轮后与主缸体可拆卸连接，隔音罩包围皮带轮以隔绝皮带轮运行噪音，隔音罩开设有用于皮带轮所连接皮带穿过的槽口，所述减振机构安装在主缸体上以减缓主缸体运行时的振动
。
[0006]优选地，所述隔音罩包括罩体和对接端座，对接端座环绕设置在隔音罩的开口端，所述主缸体外壁设有固定耳座，所述对接端座与固定耳座通过螺栓连接，对接端座与固定耳座之间设有缓冲垫片
。
[0007]优选地，所述罩体包括内衬层
、
隔音层和外定型层，隔音层夹设在内衬层和外定型层之间，隔音层为吸音材料填充物
。
[0008]优选地，所述吸音材料填充物为海绵
、
聚氨酯泡沫
、
玻璃棉
、
脲醛泡沫
、
氨基甲酸脂泡沫
、
毛毡或岩棉
。
[0009]优选地，所述内衬层为网状
、
多孔或镂空的硬质薄板结构
。
[0010]优选地，所述减振机构为阻尼减震器，至少有一个阻尼减震器安装在主缸体上
。
[0011]优选地，所述阻尼减震器远离皮带轮的端部设有一个阻尼减震器，主缸体侧壁设有一个阻尼减震器
。
[0012]与现有技术相比，采用了上述技术方案的低噪音空调压缩机，具有如下有益效果：
[0013]通过隔音罩将皮带轮包围，皮带轮高速旋转产生的噪声被隔音罩所隔离，降低噪声的向外输出，可以降低空调压缩机对汽车以及车内环境的噪音影响；隔音罩的罩体采用三层结构，外定型层可以维持隔音罩的形态结构，隔音层采用吸音材料填充物，能够有效吸
收噪音，而最内侧的内衬层采用网状
、
多孔或镂空结构，可以增大声波的穿过率，降低声波反弹，使声波更大程度进入隔音层中被吸收，提升吸声效果
。
阻尼减震器固定设置在主缸体上，可以给主缸体提供运动的阻力，即对抗主缸体的振动，消耗主缸体动能，从而减缓因主缸体振动产生的噪音
。
附图说明
[0014]图1为本技术低噪音空调压缩机实施例的结构示意图
。
[0015]图2为本实施例中隔音罩的结构示意图
。
[0016]图3为本实施例中隔音罩的剖面示意图
。
[0017]图4为本实施例中罩体的剖面示意图
。
[0018]附图标记：
1、
主缸体；
10、
固定耳座；
2、
皮带轮；
3、
电磁离合器；
4、
隔音罩；
40、
罩体；
400、
槽口；
401、
内衬层；
402、
隔音层；
403、
外定型层；
41、
对接端座；
5、
阻尼减震器；
6、
缓冲垫片
。
具体实施方式
[0019]下面结合附图对本技术做进一步描述
。
[0020]如图1至图4所示的低噪音空调压缩机，包括主缸体
1、
皮带轮2和电磁离合器3，还包括有隔音罩4和减振机构，隔音罩4一端开口，隔音罩4包括罩体
40
和对接端座
41
，对接端座
41
环绕设置在隔音罩4的开口端，主缸体1外壁设有固定耳座
10
，隔音罩4的开口端套过皮带轮2后与主缸体1可拆卸连接，具体为对接端座
41
与固定耳座
10
通过螺栓连接，且对接端座
41
与固定耳座
10
之间设有缓冲垫片
6。
隔音罩4包围皮带轮2以隔绝皮带轮2运行噪音，隔音罩4开设有用于皮带轮2所连接皮带穿过的槽口
400。
[0021]罩体
40
包括内衬层
401、
隔音层
402
和外定型层
403
，隔音层
402
夹设在内衬层
401
和外定型层
403
之间，外定型层
403
为不锈钢或铝合金板，起到维持罩体
40
形状的作用；隔音层
402
为吸音材料填充物，吸音材料填充物具体可以采用海绵
、
聚氨酯泡沫
、
玻璃棉
、
脲醛泡沫
、
氨基甲酸脂泡沫
、
毛毡或岩棉；内衬层
401
为多孔结构的不锈钢或铝合金薄板，多孔结构可以增大声波的穿过率，降低声波反弹，使声波更大程度进入隔音层
402
中被吸收，提升吸声效果
。
[0022]减振机构包括有两个阻尼减震器5，其中一个阻尼减震器5固定安装在阻尼减震器5远离皮带轮2的端部，另一个阻尼减震器5固定安装在主缸体1侧壁，通过两个方位阻尼器的配合作用，对抗主缸体1的振动，消耗主缸体1动能，从而减缓因主缸体1振动产生的噪音
。
[0023]以上是本技术的优选实施方式，对于本领域的普通技术人员来说不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干变型和改进，这些也应视为本技术的保护范围
。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种低噪音空调压缩机，包括主缸体
(1)、
皮带轮
(2)
和电磁离合器
(3)
，其特征在于：还包括有隔音罩
(4)
和减振机构，所述隔音罩
(4)
一端开口，隔音罩
(4)
的开口端套过皮带轮
(2)
后与主缸体
(1)
可拆卸连接，隔音罩
(4)
包围皮带轮
(2)
以隔绝皮带轮
(2)
运行噪音，隔音罩
(4)
开设有用于皮带轮
(2)
所连接皮带穿过的槽口
(400)
，所述减振机构安装在主缸体
(1)
上以减缓主缸体
(1)
运行时的振动
。2.
根据权利要求1所述的低噪音空调压缩机，其特征在于：所述隔音罩
(4)
包括罩体
(40)
和对接端座
(41)
，对接端座
(41)
环绕设置在隔音罩
(4)
的开口端，所述主缸体
(1)
外壁设有固定耳座
(10)
，所述对接端座
(41)
与固定耳座
(10)
通过螺栓连接，对接端座
(41)
与固定耳座
(10)
之间设有缓冲垫片
(6)。3.
...

【专利技术属性】
技术研发人员：王大辉，
申请(专利权)人：南京协众汽车新能源科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：