一种后车身结构及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种后车身结构，包括：地板组件，包括沿车身长度方向依次设置的中地板组件

【技术实现步骤摘要】
一种后车身结构及车辆


[0001]本专利技术涉及车辆生产制造
，特别涉及一种后车身结构及车辆
。

技术介绍

[0002]目前，新能源汽车已逐渐成为众多车企设计研发的主流，而新能源汽车由于三电系统，即电动机
、
动力电池
、
电控系统等相关部件的设计安装均需要进行合理的结构设计，因此新能源汽车的精细化设计和轻量化设计的要求也日益提升，其车身的设计研发也朝着高集成度的方向发展，目前的电动汽车后车身结构为了进行三电系统及车辆必要零部件，如座椅
、
辅驱三合一
、
电机控制器等的安装，常是对每一种零部件均设计单独的安装支架，再将其布置到车身的不同位置，该种结构设计形式能够确保各个部件顺利进行安装，但支架数量较多，而支架的设置必然会占据一定的车体空间，并提升整车重量，导致车辆成本及能耗的增加，同时，各个支架的设置会导致后车体的地板区域产生阶梯构型，一方面会导致座椅的设计安装更为繁琐，另一方面在后车体设置货箱时也难以为货物提供良好的水平放置面，影响客户的使用体验
。
[0003]因此，如何提升新能源汽车的轻量化设计程度，并满足用户对后地板的复杂使用需求，是本领域技术人员亟需解决的问题
。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本专利技术的目的在于提供一种后车身结构，以提升新能源汽车的轻量化设计程度，并满足用户对后地板的复杂使用需求
。
[0005]本专利技术的另一目的在于提供一种包含上述后车身结构的车辆
。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0007]一种后车身结构，包括：
[0008]地板组件，包括沿车身长度方向依次设置的中地板组件
、
上地板组件和后地板组件，所述中地板组件上设置有若干个座椅安装支架，所述上地板组件抬升设置并与所述后地板组件位于同一水平高度；
[0009]第一横梁和第二横梁，所述第一横梁和所述第二横梁平行设置以供辅驱三合一和电机控制器固定安装；
[0010]后车架组件，所述第一横梁和所述第二横梁固定于所述后车架组件两侧的大梁上，所述辅驱三合一和所述电机控制器位于所述中地板组件正下方，且所述第一横梁或所述第二横梁的两端固定于所述大梁的后悬架安装点位置
。
[0011]优选地，在上述后车身结构中，所述第一横梁和所述第二横梁通过成对设置的连接支架固定设置于所述大梁上，所述连接支架焊接固定于所述大梁上，所述第一横梁和所述第二横梁的两端分别与一个所述连接支架螺栓连接
。
[0012]优选地，在上述后车身结构中，用于连接所述第一横梁端部与所述连接支架的连接螺栓的紧固方向为竖直方向
。
[0013]优选地，在上述后车身结构中，所述第一横梁在其长度方向的边缘位置为翻边结构，且在供所述辅驱三合一和所述电机控制器安装的安装点位置设置有圆弧结构的加强凸台
。
[0014]优选地，在上述后车身结构中，所述第一横梁在其长度方向的对称线位置设置有凹陷结构的加强筋
。
[0015]优选地，在上述后车身结构中，所述上地板组件在贴合所述座椅安装支架端部安装点的位置起垂向抬升设置
。
[0016]优选地，在上述后车身结构中，所述上地板组件在距离所述座椅安装支架端部安装点第一预设距离的位置垂向抬升设置，所述第一预设距离为供乘客脚部放置的空间距离
。
[0017]优选地，在上述后车身结构中，所述上地板组件上设置有可拆卸的检修盖，所述检修盖设置于所述辅驱三合一和所述电机控制器安装位置的正上方
。
[0018]优选地，在上述后车身结构中，所述检修盖的外周贴合设置有橡胶材质的密封胶条
。
[0019]优选地，在上述后车身结构中，所述检修盖上均匀设置有多道加强槽
。
[0020]优选地，在上述后车身结构中，所述座椅安装支架在所述中地板组件上平行设置四个，且任一所述座椅安装支架在其长度方向设置有贯通的凹陷加强区
。
[0021]优选地，在上述后车身结构中，所述上地板组件下部的抬升空间设置有储物抽屉
。
[0022]一种车辆，其后车身结构为如上述任一实施例所述的后车身结构
。
[0023]从上述技术方案可以看出，本专利技术提供的后车身结构，包括地板组件
、
第一横梁
、
第二横梁和后车架组件，其中，地板组件包括沿着车身长度方向依次设置的中地板组件
、
上地板组件和后地板组件，具体为在车辆从前向后的方向依次连接设置有中地板组件
、
上地板组件和后地板组件，在中地板组件上设置有若干个座椅安装支架，以供座椅固定安装，而上地板组件则为抬升设计的结构，需要说明是，由于后车身结构的车轮及悬架安装结构需求，后地板组件的水平高度是高于中地板组件的，现有技术通过斜向或弧形的上地板组件连接中地板组件和后地板组件，而本专利技术中的上地板组件则在后地板组件和中地板组件之间的一个区域开始垂直弯折抬升，以抬升至与后地板组件相同的水平高度后，再向车身后方延伸并与后地板连接，使得上地板组件和后地板组件达到放置面纯平的效果，以使得货物能够稳定放置或供乘客躺卧休憩；第一横梁和第二横梁则为平行设置的两根横梁，以供辅驱三合一和电机控制器固定安装，即辅驱三合一和电机控制器分别在每个横梁上设置有两个安装点，通过四个安装点即可实现辅驱三合一或电机控制器的稳定固定，需要说明的是，将辅驱三合一和电机控制器沿着车身宽度方向排布并通过两根横梁进行固定安装，能够提升车体部件的集成化及模块化程度，降低整车零件使用数量，且辅驱三合一和电机控制器能够在线下与的第一横梁和第二横梁进行预装，提升车辆装配效率；后车架组件则用于对地板组件
、
第一横梁和第二横梁进行固定，以横梁为例，第一横梁和第二横梁各自的两端分别固定于后车架组件两侧的大梁上，而辅驱三合一和电机控制器则位于中地板组件的正下方，使得第一横梁或第二横梁的两端固定于大量的后悬架安装点位置，以通过第一横梁或第二横梁中的一个对后悬架处硬点进行加强，从而提升车身的扭转刚度，提升车辆的操控性能
。
本专利技术提供的后车身结构，将上地板组件进行抬升设计，以使得上地板组件的放
置面水平高度与后地板组件的水平高度相同，从而使上地板组件和后地板组件达到纯平的效果，以便于后车身结构内空间的便捷划分利用，进行货物运输或乘客休息，此外在后车架组件的两侧大梁之间设置第一横梁和第二横梁，以进行辅驱三合一和电机控制器的模块化安装的同时，对车架的后悬架安装点进行加强，提升整车的扭转刚度及操控性能
。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.
一种后车身结构，其特征在于，包括：地板组件，包括沿车身长度方向依次设置的中地板组件
(10)、
上地板组件
(20)
和后地板组件
(30)
，所述中地板组件
(10)
上设置有若干个座椅安装支架
(110)
，所述上地板组件
(20)
抬升设置并与所述后地板组件
(30)
位于同一水平高度；第一横梁
(40)
和第二横梁
(50)
，所述第一横梁
(40)
和所述第二横梁
(50)
平行设置以供辅驱三合一
(80)
和电机控制器
(90)
固定安装；后车架组件
(60)
，所述第一横梁
(40)
和所述第二横梁
(50)
固定于所述后车架组件
(60)
两侧的大梁
(610)
上，所述辅驱三合一
(80)
和所述电机控制器
(90)
位于所述中地板组件
(10)
正下方，且所述第一横梁
(40)
或所述第二横梁
(50)
的两端固定于所述大梁
(610)
的后悬架安装点位置
。2.
如权利要求1所述的后车身结构，其特征在于，所述第一横梁
(40)
和所述第二横梁
(50)
通过成对设置的连接支架
(70)
固定设置于所述大梁
(610)
上，所述连接支架
(70)
焊接固定于所述大梁
(610)
上，所述第一横梁
(40)
和所述第二横梁
(50)
的两端分别与一个所述连接支架
(70)
螺栓连接
。3.
如权利要求2所述的后车身结构，其特征在于，用于连接所述第一横梁
(40)
端部与所述连接支架
(70)
的连接螺栓的紧固方向为竖直方向
。4.
如权利要求1所述的后车身结构，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚威，韦乐侠，张方磊，何益同，于恩云，王定发，赵润华，梁俊杰，
申请(专利权)人：柳州五菱新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：