【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆供电，尤其涉及一种车辆电量管理方法、系统、设备及存储介质。
技术介绍
1、随着汽车行业的迅速发展，车辆所具备的功能也逐渐增多，为了满足用户个性化的需求，智能化网联化快速发展，车上的用电设备如传感器、摄像头等数量增多，这些用电设备在使用过程中都需要依靠蓄电池来供电。
2、但不同行车场景下对上述用电设备的需求不同，若长时间为所有用电设备进行供电，需要消耗大量电量，另外，当蓄电池的电量消耗较多，会导致整车馈电，有无法启动车辆的风险，对整车安全具有影响。
技术实现思路
1、针对上述问题，本申请提供了一种车辆电量管理方法、系统、设备及存储介质，包括以下内容：
2、第一方面，本申请提供了一种车辆电量管理方法，包括：
3、获取车辆蓄电池的实时用电情况，所述蓄电池分为多个区域，各区域设置有对应的区域控制器进行蓄电池电量管理；
4、根据所述用电情况控制各区域蓄电池的电量。
5、可选的，所述根据所述用电情况控制各区域蓄电池的电量包括：<...
【技术保护点】
1.一种车辆电量管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用电情况控制各区域蓄电池的电量包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用电情况控制各区域蓄电池的电量包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述蓄电池的健康状态控制各区域蓄电池的电量包括：
6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所
【技术特征摘要】
1.一种车辆电量管理方法，其特征在于，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用电情况控制各区域蓄电池的电量包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述用电情况控制各区域蓄电池的电量包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述根据所述蓄电池的健康状态控制各区域蓄电池的电量包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：杨慧菊，龚仕涛，赖云桥，鲜思静，陈品庆，黄好，苏玉淋，覃小峰，淡永虎，王春龙，
申请(专利权)人：柳州五菱新能源汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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