一种轻型商用车前围外上隔音垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种轻型商用车前围外上隔音垫，包括前围外上隔音垫本体和弹片卡扣，所述前围外上隔音垫本体依次由带胶无纺布、轻质PU革、玻纤棉、带胶无纺布的层级复合材料经热压成型，其截面呈U型、与通风盖板钣金表面贴合、通过弹片卡扣和凸焊螺柱配合固定。本实用新型专利技术具有轻量化、隔音隔热性较强、耐腐蚀性能较强等优点，制备得到的隔音垫具有质轻、隔音效果好等特点，满足主机厂的性能要求。满足主机厂的性能要求。满足主机厂的性能要求。

【技术实现步骤摘要】
一种轻型商用车前围外上隔音垫


[0001]本技术涉及一种汽车内饰件，尤其涉及一种轻型商用车前围外上隔音垫，属于汽车车辆隔音


技术介绍

[0002]随着人们对汽车品质的要求越来越高，驾驶室内的噪声控制的水平是舒适性的重要衡量指标。汽车前围外上隔音垫是阻隔发动机舱的噪声向乘员舱传播，是影响整车声学性能的关键零件。很多主机厂对轻量化及气味性有更高的要求。目前汽车前围外上隔音垫通常采用半固化毡的材料，此类材料气味差、质量重、吸音性能弱，对整车轻量化和NVH性能贡献较小。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种轻型商用车前围外上隔音垫，解决现有汽车通风盖板处的噪音传播问题。
[0004]为解决这一技术问题，本技术提供了一种轻型商用车前围外上隔音垫，包括前围外上隔音垫本体和弹片卡扣，所述前围外上隔音垫本体依次由带胶无纺布、轻质PU革、玻纤棉、带胶无纺布的层级复合材料经热压成型，其截面呈U型、与通风盖板钣金表面贴合、通过弹片卡扣和凸焊螺柱配合固定。
[0005]所述前围外上隔音垫本体上开有多个圆孔，通风盖板钣金上对应位置设有凸焊螺柱，圆孔穿过凸焊螺柱通过弹片卡扣固定。
[0006]所述前围外上隔音垫本体上开有九个圆孔。
[0007]所述带胶无纺布的规格为100g/
㎡
，轻质PU革的规格为350g/
㎡
，玻纤棉的规格为800g/
㎡
。
[0008]所述带胶无纺布的厚度为0.5mm
‑
1mm、轻质PU革的厚度为15mm
‑
20mm、玻纤棉的厚度为20mm。
[0009]所述前围外上隔音垫本体与线束共同使用通风盖板的凸焊螺柱，利用卡螺柱扎带安装于前围外上隔音垫本体的外侧。
[0010]有益效果：本技术具有轻量化、隔音隔热性较强、耐腐蚀性能较强等优点，制备得到的隔音垫具有质轻、隔音效果好等特点，满足主机厂的性能要求。
附图说明
[0011]图1为本技术的结构示意主视图；
[0012]图2为本技术弹片卡扣的结构示意图；
[0013]图3为本技术前围外上隔音垫本体层级材料结构示意图；
[0014]图4为本技术新型前围外上隔音垫本体的结构示意图；
[0015]图5为本技术的安装示意图；
[0016]图6为本技术通风盖板钣金的截面示意图。
[0017]图中：1、前围外上隔音垫本体；2、弹片卡扣；3、带胶无纺布；4、轻质PU革；5、玻纤棉；6、凸焊螺柱；7、圆孔；8、线束；9、卡螺柱扎带；10、通风盖板钣金。
具体实施方式
[0018]下面结合附图及实施例对本技术做具体描述。
[0019]如图1
‑
图6所示，本技术提供了一种轻型商用车前围外上隔音垫，包括前围外上隔音垫本体1和弹片卡扣2，所述前围外上隔音垫本体1依次由带胶无纺布3+轻质PU革4+玻纤棉5+带胶无纺布3的层级复合材料经热压成型，具有良好的吸音性能，其截面呈U型、与通风盖板钣金10表面贴合并与通风盖板的钣金10随型设计、通过弹片卡扣2和凸焊螺柱6配合固定，安装简便牢靠。
[0020]所述前围外上隔音垫本体1上开有多个圆孔7，本实施例的圆孔7为九个；通风盖板钣金10上对应位置设有凸焊螺柱6，圆孔7穿过凸焊螺柱6通过弹片卡扣2固定。
[0021]所述带胶无纺布3的规格为100g/
㎡
，轻质PU革4的规格为350g/
㎡
，玻纤棉5的规格为800g/
㎡
。
[0022]所述带胶无纺布3的厚度为0.5mm
‑
1mm、轻质PU革4的厚度为15mm
‑
20mm、玻纤棉5的厚度为20mm。
[0023]所述前围外上隔音垫本体1与线束8共同使用通风盖板的凸焊螺柱6，利用卡螺柱扎带9安装于前围外上隔音垫本体1的外侧，可防止线束8与钣金接触、摩擦。
[0024]本技术所述隔音垫的制备工艺步骤如下：
[0025]1.首先将模具固定好，将模具安全垫块从模具上取下，确定模具型腔无异物，保证模具满足制作要求，开启油温机，检查设备，然后将油温机温度调至可制作产品的温度，产品制作温度为180℃～200℃，考虑路径损耗，油温机温度设定在220℃～230℃。
[0026]2.材料铺放：模具预热，将截取好尺寸的带胶无纺布3、轻质PU革4、玻纤棉5，分别放置在工作台指定位置；从下到上的顺序为带胶无纺布3、轻质PU革4、玻纤棉5、带胶无纺布3，材料叠合好之后平铺在工作台上，并检查无褶皱情况出现。
[0027]3.热压成型：模具温度升至220℃～230℃，将模具打开，将平铺在工作台上的带胶无纺布3、轻质PU革4、玻纤棉5放置于模具型腔内，铺设时材料避开模具承压块位置，按压制键，合模保压，保压压力15MPa～18MPa，保压时间80s～100s，一次冲切成型。
[0028]4.冷却定型：将成型好的产品从模具上取出，放置在定型工装上，通冷却水，冷却水温度15℃～18℃，产品边界及孔位需切割良好，产品成型饱满，压边满足成型要求，一般厚度为2.5mm～4mm。
[0029]5.定型工装：放置定型工装3分钟后将产品取下，放置在检具上检测，观察产品边界及孔位收缩是否符合检具尺寸公差线，制作完成。
[0030]前围外上隔音垫本体1上下层使用带胶无纺布3，胶面遇热融化与中间轻质PU革4和玻纤棉5进行连接，然后通过模具包角结构，进行封边包角，防止产品边界开裂；该隔音垫结构以吸声、隔热、阻燃为主，具有导热系数低，定量稳定等特点，提高整车驾乘舒适性。
[0031]使用时，层级复合材料与通风盖板钣金钣金紧贴，并尽量向左右两侧延展，增大覆盖面积，覆盖面积越大，即钣金件的裸露面积越小，可减少底盘部件噪声及路噪进入车内，
提高整车驾乘舒适性。
[0032]前围外上隔音垫本体1上设有圆形凹陷，通过弹片卡扣与凸焊螺柱配合固定，使弹片卡扣不凸出于隔音垫的下表面，不影响周边部件的装配空间，安装简便、牢靠；前围外上隔音垫本体1上开孔，通风盖板钣金处设有螺柱，利用弹片卡扣固定，防止前围外上隔音垫本体安装过程中移动错位，安装方便；前围外上隔音垫本体1与通风盖板钣金10随型设计，成型效果佳；前围外上隔音垫本体1采用弹片卡扣2与通风盖板钣金10上的凸焊螺柱6配合装配，装配效率较高，装配可靠性较好。
[0033]本技术还具有保护线束的作用，可防止线束与钣金接触、摩擦造成的失效。
[0034]本技术上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本技术范围内或等同本技术的范围内的改变均被本技术包围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻型商用车前围外上隔音垫，其特征在于：包括前围外上隔音垫本体(1)和弹片卡扣(2)，所述前围外上隔音垫本体(1)依次由带胶无纺布(3)、轻质PU革(4)、玻纤棉(5)、带胶无纺布(3)的层级复合材料经热压成型，其截面呈U型、与通风盖板钣金(10)表面贴合、通过弹片卡扣(2)和凸焊螺柱(6)配合固定。2.根据权利要求1所述的轻型商用车前围外上隔音垫，其特征在于：所述前围外上隔音垫本体(1)上开有多个圆孔(7)，通风盖板钣金(10)上对应位置设有凸焊螺柱(6)，圆孔(7)穿过凸焊螺柱(6)通过弹片卡扣(2)固定。3.根据权利要求1所述的轻型商用车前围外上隔音垫，其特征在于：所述前围外上隔音垫本体(1)上开有九个圆孔(7)，通风盖板钣金(10)上对应位置设有凸焊螺柱(6)，圆孔(7)穿过凸焊螺柱(6)通过弹片卡扣(2)固定。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：葛秋园，文伟，燕丽政，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：