一种耐刮花的车用吸音结构制造技术

本实用新型专利技术实施例提供的一种耐刮花的车用吸音结构，涉及车用配件技术领域。该一种耐刮花的车用吸音结构，包括吸音部，吸音部包括吸音垫和安装在吸音垫上端的吸附部，吸附部布置在吸音垫的上端面，吸音垫的下端设置有加强部，加强部的下端布置有防护部，吸音部及两侧布置的部件通过最外侧设置的扣合部进行固定，在吸音部内部设置了加强部，对吸音部进行支撑，且在最外侧设置了防护部，包覆在平铺片外部的防刮层由硅酮材料制成，硅酮材料的防刮层无色透明，同时耐热、抗氧化、化学性质稳定，进而可避免因车内人员不慎将吸音部刮破，对吸音部进行保护，保证吸音部的效果。保证吸音部的效果。保证吸音部的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种耐刮花的车用吸音结构


[0001]本技术涉及车用配件
，尤其是涉及一种耐刮花的车用吸音结构。

技术介绍

[0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。其中包括发动机配件、传动系配件、行驶系配件等，除必要车辆配件外，车辆自身装饰配件也尤为重要，可大大提高驾乘人员的舒适度和体验感。
[0003]在现有技术（申请号为CN201520497912.4、专利名称为一种车用机盖隔音吸音垫的中国专利技术专利申请）中，通过隔音吸音垫的四周设置有环状凹槽卡接在机盖内侧的边缘，再加上塑料卡扣与机盖的卡接可以将这种隔音吸音垫牢固的卡接在机盖上，并且隔音吸音垫采用五层结构分别为上下两层毛毡，中间依次有海绵、植物纤维素和离心玻璃棉，五层结构可以起到很好的隔音吸音效果。在实现该技术方案的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题：
[0004]在将隔音吸音垫安装在车辆内部后，若是驾乘人员不慎将隔音吸音垫刮破刮伤，则被刮部位结构被破坏，导致吸音效果变差，对车辆内部的驾乘人员造成影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种耐刮花的车用吸音结构，能够避免驾乘人员不慎将隔音吸音垫刮破刮伤，则被刮部位结构被破坏，导致吸音效果变差的问题。
[0006]本技术提供一种耐刮花的车用吸音结构，包括：
[0007]吸音部，所述吸音部包括吸音垫和安装在吸音垫上端的吸附部，所述吸附部布置在吸音垫的上端面，所述吸音垫的下端设置有加强部，所述加强部的下端布置有防护部，所述吸音部及两侧布置的部件通过最外侧设置的扣合部进行固定。
[0008]在一种具体的实施方案中，所述防护部包括平铺片和包覆在平铺片外部的防刮层，所述防刮层贴合包覆在平铺片表面。
[0009]在一种具体的实施方案中，所述防刮层可为一种硅酮材料制成。
[0010]在一种具体的实施方案中，所述加强部和防护部的中部可布置有一层替换部。
[0011]在一种具体的实施方案中，所述吸附部包括底片和安装在底片四角的吸附架，所述吸附架可为磁性材料制成，所述底片的中部还分布设置有中部吸附片，所述中部吸附片布置在底片的中心位置四边。
[0012]在一种具体的实施方案中，所述加强部包括和吸音垫大小相匹配的定型框和设置在定型框内侧加强筋，所述加强筋均匀布置在定型框内部。
[0013]在一种具体的实施方案中，所述定型框的中部布置有缺槽部，所述缺槽部可在定型框的横向和纵向布置。
[0014]在一种具体的实施方案中，所述扣合部包括扣合套以及安装在扣合套内部扣合插件，所述扣合插件插装在扣合套的下端。
[0015]在一种具体的实施方案中，所述扣合插件的四角均固定安装有插接件，所述插接件插装在扣合套下端设置的孔内部。
[0016]在一种具体的实施方案中，所述插接件的侧边均匀布置有弹性钮。
[0017]本技术实施例提供的一种耐刮花的车用吸音结构，在车辆拼装时，可将吸音部安装在车辆内部，内部设置的吸音垫可对外部的噪音进行隔绝，使车内噪音减小，避免影响车内人员，且在吸音部内部设置了加强部，对吸音部进行支撑，且在最外侧设置了防护部，包覆在平铺片外部的防刮层由硅酮材料制成，硅酮材料的防刮层无色透明，同时耐热、抗氧化、化学性质稳定，进而可避免因车内人员不慎将吸音部刮破，对吸音部进行保护，保证吸音部的效果。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0019]图1为本技术实施例的整体结构示意图。
[0020]图2为本技术实施例的吸音部结构示意图。
[0021]图3为本技术实施例的防护部截面结构示意图。
[0022]图4为本技术实施例的吸附部结构示意图。
[0023]图5为本技术实施例的加强部结构示意图。
[0024]图6为本技术实施例的扣合部结构示意图。
[0025]图7为本技术实施例的图6中A处放大结构示意图。
[0026]图标：100、吸音部；200、吸音垫；300、吸附部；310、底片；320、吸附架；330、中部吸附片；400、包覆片；500、加强部；510、定型框；520、加强筋；530、缺槽部；600、替换部；700、防护部；710、平铺片；720、防刮层；800、扣合部；810、扣合套；820、扣合插件；821、插接件；822、弹性钮；823、定位孔。
具体实施方式
[0027]在将隔音吸音垫安装在车辆内部后，若是驾乘人员不慎将隔音吸音垫刮破刮伤，则被刮部位结构被破坏，导致吸音效果变差。因此，专利技术人经研究提供了一种耐刮花的车用吸音结构，在最外侧设置了防护部，包覆在平铺片外部的防刮层由硅酮材料制成，硅酮材料的防刮层无色透明，同时耐热、抗氧化、化学性质稳定，进而可避免因车内人员不慎将吸音部刮破，对吸音部进行保护，保证吸音部的效果，从而解决上述缺陷。
[0028]下面结合附图，对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029]请参考图1至图7，本技术实施例提供了一种耐刮花的车用吸音结构，包括吸音部100，吸音部100包括用于对噪音进行隔绝的吸音垫200和安装在吸音垫200上端的用于对吸音垫200进行定位的吸附部300，吸附部300布置在吸音垫200的上端面，吸音垫200的下端设置有用于对吸音垫200进行支撑的加强部500，加强部500的下端布置有用于对上端部
件防护避免磨损的防护部700，吸音部100及两侧布置的部件通过最外侧设置的扣合部800进行固定。
[0030]防护部700包括用于支撑的平铺片710和包覆在平铺片710外部用于对平铺片710及内部部件进行保护的防刮层720，防刮层720贴合包覆在平铺片710表面，防刮层720可为一种硅酮材料制成，在加工时，将平铺片710浸入硅酮溶剂内之后取出，待硅酮溶剂固化后与其他部件组装即可。
[0031]在车辆拼装时，可将吸音部100安装在车辆内部，内部设置的吸音垫200可对外部的噪音进行隔绝，使车内噪音减小，避免影响车内人员，且在吸音部100内部设置了加强部500，对吸音部100进行支撑，且在最外侧设置了防护部700，包覆在平铺片710外部的防刮层720由硅酮材料制成，硅酮材料的防刮层720无色透明，同时耐热、抗氧化、化学性质稳定，进而可避免因车内人员不慎将吸音部100刮破，对吸音部100进行保护，保证吸音部100的效果。
[0032]加强部500和防护部700的中部可布置有一层替换部600，替换部600可为麂皮材料、科技布材料、或是绒布材料裁剪制成，用于在防刮层720本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐刮花的车用吸音结构，其特征在于，包括：吸音部，所述吸音部包括吸音垫和安装在吸音垫上端的吸附部，所述吸附部布置在吸音垫的上端面，所述吸音垫的下端设置有加强部，所述加强部的下端布置有防护部，所述吸音部及两侧布置的部件通过最外侧设置的扣合部进行固定。2.根据权利要求1所述的一种耐刮花的车用吸音结构，其特征在于，所述防护部包括平铺片和包覆在平铺片外部的防刮层，所述防刮层贴合包覆在平铺片表面。3.根据权利要求2所述的一种耐刮花的车用吸音结构，其特征在于，所述防刮层可为一种硅酮材料制成。4.根据权利要求3所述的一种耐刮花的车用吸音结构，其特征在于，所述加强部和防护部的中部可布置有一层替换部。5.根据权利要求4所述的一种耐刮花的车用吸音结构，其特征在于，所述吸附部包括底片和安装在底片四角的吸附架，所述吸附架可为磁性材料制成，所述底片的中部还...

【专利技术属性】
技术研发人员：孟帅，汪立志，周光临，
申请(专利权)人：江苏箴源新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：