一种车辆运输车防护护栏制造技术

本实用新型专利技术属于汽车运输设备技术领域，具体的说是一种车辆运输车防护护栏，包括安装架；安装架两端分别固设有第一连接块，第一连接块上连接有第二连接块，两个第二连接块通过连接板相连接，第一连接块与第二连接块之间开设的槽内配合转动设有转轴，转轴内部固设有连接轴，连接轴一端固设有转辊，转辊外部缠绕设有防护布，防护布一端贯穿卡架内部开设的槽，卡架两端对称设有第一螺丝，且卡架通过第一螺丝螺纹连接有安装板，卡架一侧安装有夹板；本实用新型专利技术通过防护布可以降低外界小型冲击物对高度行驶的运输车车厢内的汽车造成的损伤，同时降低公路上的尘土落到汽车表面，增加后期清洁人员清洁汽车的劳动量。清洁人员清洁汽车的劳动量。清洁人员清洁汽车的劳动量。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆运输车防护护栏


[0001]本技术涉及汽车运输设备
，具体是一种车辆运输车防护护栏。

技术介绍

[0002]小轿车的运输车简称轿运车，一般用于专业运输小轿车，根据客户需求做成长度不等，边框为焊接工字梁，其本身承重能力较强。
[0003]车辆运输车在运输汽车时，一般首先通过外界装置将汽车运送到运输车车厢内，然后通过司机启动运输车将汽车运输到指定地域，方便快捷的对汽车完成转运工作。
[0004]目前车辆运输车在高度行驶的途中，周边的车辆在行驶时可能会将公路石子压起，产生迸射现象，对车厢内的汽车造成伤害，或者外界鸟类在飞行时可能会撞击到高速行驶运输车内的汽车表面上，同时运送途中，公路上可能会出现尘土飞扬的现象，使得尘土落到汽车表面，进而会增加后期清洁人员清洁汽车的劳动量。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决
技术介绍
中所提到的至少一个技术问题，本技术提出一种车辆运输车防护护栏。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术的一种车辆运输车防护护栏，包括安装架；安装架两端分别固设有第一连接块，第一连接块上连接有第二连接块，两个第二连接块通过连接板相连接，第一连接块与第二连接块之间开设的槽内配合转动设有转轴，转轴内部固设有连接轴，连接轴一端固设有转辊，转辊外部缠绕设有防护布，防护布一端贯穿卡架内部开设的槽，卡架两端对称设有第一螺丝，且卡架通过第一螺丝螺纹连接有安装板，卡架一侧安装有夹板；工作时，拉动防护布，转辊通过连接轴一端设置的转轴在第一连接块与第二连接块之间开设的槽内进行转动，将防护布一端穿过卡架开设的槽，拧动第一螺丝，使得卡架与安装板进行连接，通过卡架一侧设置的夹板对防护布一端表面进行夹持，此时防护布将运输汽车的车厢进行包裹，上述设置通过防护布可以降低外界小型冲击物对高度行驶的运输车车厢内的汽车造成的损伤，同时降低公路上的尘土尘土落到汽车表面，增加后期清洁人员清洁汽车的劳动量。
[0007]优选的，防护布一端安装有卡板，且卡板上等距安装有拉手；工作时，卡板的长度宽度大于连接板的长度宽度，卡板的长度宽度小于卡架开设的槽的长度宽度，通过拉手可以便于使用者拉动防护布。
[0008]优选的，连接轴一侧内部开设有螺纹通孔，安装架通过两端对称设置第二螺丝与连接轴一侧内部开设的螺纹通孔螺纹连接；工作时，通过第二螺丝可以对连接轴进行简单的固定，降低连接轴继续发生转动的情况，进而使得转辊发生转动。
[0009]优选的，一个连接轴贯穿第一连接块的内部连接有转手；工作时，通过转手可以便于使用者转动连接轴，进而对与运输车完成安装的防护布进行张紧工作，同时也便于使用者收卷防护布。
[0010]优选的，第一连接块与第二连接块之间通过第三螺丝螺纹连接；工作时，将第三螺丝脱离第一连接块与第二连接块，可以进而便于对转辊进行拆卸，以便于使用者后期对防护布进行清洁工作。
[0011]优选的，夹板一侧表面铺设有橡胶垫；工作时，通过橡胶垫可以增加夹板与防护布之间的摩擦力，进而增加夹持时一定的稳定性。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.本技术通过防护布可以降低外界小型冲击物对高度行驶的运输车车厢内的汽车造成的损伤，同时降低公路上的尘土尘土落到汽车表面，增加后期清洁人员清洁汽车的劳动量；通过拉手可以便于使用者拉动防护布；通过第二螺丝可以对连接轴进行简单的固定，降低连接轴继续发生转动的情况，进而使得转辊发生转动。
[0014]2.本技术通过将第三螺丝脱离第一连接块与第二连接块，可以进而便于对转辊进行拆卸，以便于使用者后期对防护布进行清洁工作；通过橡胶垫可以增加夹板与防护布之间的摩擦力，进而增加夹持时一定的稳定性；通过安装块，可以便于使用者将安装架与安装板与运输车车厢进行安装。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为实施例一的一种车辆运输车防护护栏的结构示意图；
[0017]图2为实施例一的一种车辆运输车防护护栏的安装架结构示意图；
[0018]图3为实施例一的一种车辆运输车防护护栏的安装板结构示意图；
[0019]图4为实施例一的一种车辆运输车防护护栏的卡板结构示意图；
[0020]图5为实施例二的一种车辆运输车防护护栏的安装块结构示意图。
[0021]图中：1、安装架；2、第一连接块；3、第二连接块；4、连接板；5、转辊；6、连接轴；7、转轴；8、防护布；9、卡架；10、第一螺丝；11、夹板；12、安装板；13、卡板；14、拉手；15、螺纹通孔；16、第二螺丝；17、转手；18、第三螺丝；19、橡胶垫；20、安装块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]实施例一
[0024]请参阅图1
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4所示，一种车辆运输车防护护栏，包括安装架1；所述安装架1两端分别固设有第一连接块2，所述第一连接块2上连接有第二连接块3，两个所述第二连接块3通过连接板4相连接，所述第一连接块2与所述第二连接块3之间开设的槽内配合转动设有转轴7，所述转轴7内部固设有连接轴6，所述连接轴6一端固设有转辊5，所述转辊5外部缠绕设
有防护布8，所述防护布8一端贯穿卡架9内部开设的槽，所述卡架9两端对称设有第一螺丝10，且所述卡架9通过第一螺丝10螺纹连接有安装板12，所述卡架9一侧安装有夹板11；工作时，拉动防护布8，转辊5通过连接轴6一端设置的转轴7在第一连接块2与第二连接块3之间开设的槽内进行转动，将防护布8一端穿过卡架9开设的槽，拧动第一螺丝10，使得卡架9与安装板12进行连接，通过卡架9一侧设置的夹板11对防护布8一端表面进行夹持，此时防护布8将运输汽车的车厢进行包裹，上述设置通过防护布8可以降低外界小型冲击物对高度行驶的运输车车厢内的汽车造成的损伤，同时降低公路上的尘土尘土落到汽车表面，增加后期清洁人员清洁汽车的劳动量。
[0025]所述防护布8一端安装有卡板13，且所述卡板13上等距安装有拉手14；工作时，卡板13的长度宽度大于连接板4的长度宽度，卡板13的长度宽度小于卡架9开设的槽的长度宽度，通过拉手14可以便于使用者拉动防护布8。
[0026]所述连接轴6一侧内部开设有螺纹通孔15，所述安装架1通过两端对称设置第二螺丝16与所述连接轴6一侧内部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆运输车防护护栏，其特征在于：包括安装架(1)；所述安装架(1)两端分别固设有第一连接块(2)，所述第一连接块(2)上连接有第二连接块(3)，两个所述第二连接块(3)通过连接板(4)相连接，所述第一连接块(2)与所述第二连接块(3)之间开设的槽内配合转动设有转轴(7)，所述转轴(7)内部固设有连接轴(6)，所述连接轴(6)一端固设有转辊(5)，所述转辊(5)外部缠绕设有防护布(8)，所述防护布(8)一端贯穿卡架(9)内部开设的槽，所述卡架(9)两端对称设有第一螺丝(10)，且所述卡架(9)通过第一螺丝(10)螺纹连接有安装板(12)，所述卡架(9)一侧安装有夹板(11)。2.根据权利要求1所述的一种车辆运输车防护护栏，其特征在于：所述防护布(8)一...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗伟，罗佶，
申请(专利权)人：重庆精睿康特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：